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111.
乌鲁木齐空气微生物含量的测定 总被引:2,自引:0,他引:2
用自然平皿沉降法对乌鲁木齐市13个室内外空气测点作了微生物含量的测定,结果表明平均室外空气的细菌、真菌、总菌含量及F/T%分别为28583 8、780 5、29364 3CFU·m-3及2 7,证实了该市空气处于中度微生物污染状态。少量测点显示其空气已受到严重污染,空气质量不佳。室内空气微生物污染也重。空气微生物污染以细菌为主。分析了室外空气微生物含量的时空分布特点差异,探讨了其成因,并与其他城市作了比较。文章指出增强环境忧患意识,采用切实而有效措施,减少环境污染的必要性。 相似文献
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113.
114.
115.
针对煤粉锅炉一次风管堵塞的现象,指出了易堵塞的部位。分析了造成堵塞的原因,提出了疏通处理方法和应注意的问题。 相似文献
116.
117.
Laboratory column experiments run for up to 13 days compared air sparging of groundwater contaminated by dissolved petroleum hydrocarbons in sterile and non-sterile aquifer sediments as well as uncontaminated sediments and groundwater. Loss of dissolved BTEX compounds in the contaminated columns was very rapid, occurring through volatilisation. The majority of the dissolved total organic carbon (TOC) persisted for much longer periods however. A direct comparison between losses from sterile and non-sterile columns suggested a negligible contribution of biodegradation to the removal of TOC. This was difficult to confirm through examination of O2 utilisation because oxidation of a small amount of reduced sulphur in the aquifer materials was the dominant sink for O2. Despite this, it was possible to conclude that less than 22% of the removal of TOC was through biodegradation during the first three days of air sparging. 相似文献
118.
119.
深埋岛式地铁车站站台火灾时烟气蔓延数值分析 总被引:15,自引:5,他引:15
随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展深埋地铁站点火灾安全研究有助于地铁安全管理工作。笔者针对地铁深埋岛式站台火灾,利用数值模拟方法,研究深埋岛式站点内烟气横向流动和不同站层间的烟气纵向蔓延规律。分析烟气在隧道、站台及站厅内蔓延时烟气温度、有毒气体浓度、可见度等特征参数的分布情况;同时探讨了火灾时深埋岛式站点内有效的气流组织形式,隧道排烟系统的运行模式。所获的研究结论有助于同类型的地铁车站的设计和运营管理。 相似文献
120.
利用溶胶凝胶法制备TiO2光催化剂,使用磷酸氢二钠、十水合四硼酸钠和氢氧化镁等制备了阻燃体系料,复合后制成ZJR涂料。利用热分析仪分析纳米TiO2和阻燃体系复合的防火涂料的温度与热失率关系,并得到热重与微商热重曲线。550~650℃之间,失重率约为11%,ZJR涂料在400~600℃有较好的阻燃效果。该涂料对污染气体的光催化降解研究结果表明:光照60 m in后,对二氧化硫的降解率为90.40%,紫外光照40 m in后,甲醛气体降解率为68.98%。进一步添加聚乙二醇和银离子使涂料改性,使涂料光催化甲醛的活性分别提高了11%和14%,效果显著。 相似文献