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551.
充填材料性能是充填开采控制地表沉陷的一个重要因素,为克服传统充填材料性能优化试验耗时长、成本高、人为误差较大的缺点,探索将传统正交试验与模糊决策相结合进行充填材料性能优化。基于L9(33)正交试验,确定了S1~S55组充填材料性能优选方案。在综合分析充填材料性能影响因素的基础上,建立充填材料性能优化指标体系,构建AHP-FUZZY模糊综合优选模型对方案进行比选,并分析了正交试验中各因素水平变化对最优方案的敏感性。结果表明:膏体充填材料性能最优方案为“S4”即水泥含量15%,灰矸比1∶2,质量浓度75%,决策结果与试验结果相符,且“灰矸比”对充填材料性能优化的敏感性程度最高,在实际膏体充填开采中要严格控制粉煤灰和煤矸石掺量。  相似文献   
552.
The release of arsenic from technosols was monitored using short-term dynamic leaching of homogeneous soil columns with native solution. Large amounts of readily available arsenic (16 mg kg?1) were extracted from arsenic-rich ashy samples while representing less than 4 wt % of their total contents. In the first hour of leaching, the observed concentrations of water-soluble arsenic ranged from 650 to 830 μg L?1, further increasing in the following leachates. The results showed that the concentrations of water-soluble arsenic were several times higher than the recommended limits for drinking water. Yet, most of arsenic is strongly bound to amorphous aluminosilicate phases. The contents of arsenic in the studied plant samples, including calculated transfer factors, confirmed that increased concentrations of arsenic in the soil of geological environment affected by dam failure of a coal ash pond may have a negative effect on crops since arsenic becomes part of the food chain.  相似文献   
553.
In order to study the effect of thevegetation structure on atmospheric ammonia(NH3) dispersion and deposition, anexperiment was set up near Paris, in July 1997.Between 12 and 162 m downwind of a 200 m line-source releasing 600 to 1200 g NH3hr-1placed at the top of a maize canopy, NH3concentration was measured, within and above thecanopy, with a set of 30 active, acid-coateddenuders over periods of 2 to 3 hr. Eight datasets were collected over a one-month period.NH3 concentration decreased sharply withdistance to the source, from up to800 g NH3 m-3 at 12 m, to lessthan 10 g NH3 m-3 at 162 m andshowed strong vertical gradients. Within thecanopy, the concentration scaled using thefriction velocity, the canopy height, and thesource strength, exhibited a universal power lawrelationship as a function of the normaliseddownwind distance from the source. A mass balancemethod and a resistance model approach were usedas independent estimates of the cumulateddeposition at 162 m downwind from the source,which range between 1 and 29% of the emittedNH3. Both methods agreed approximately inmagnitude. A sensitivity analysis showed that thecuticular uptake and the compensation point aremajor parameters that needs to be bettercharacterised under high NH3 concentrationif one wants to improve NH3 short-rangedeposition modelling.  相似文献   
554.
针对高职数学教学中存在的数学应用性教学不够重视的现象,提出改革传统的数学课堂教学模式,实施数学课堂部分与计算机数学实验课相结合的模式,提高学生用数学知识解决实际问题的能力.  相似文献   
555.
自组织临界性为灾害问题的研究开辟了新途径.本文首先介绍了不同级配的散粒体沙堆实验,发现散粒体SOC与粒径的非均匀系数有关.实验表明随着非均匀系数的逐渐增大,散粒体呈现出不同的实验现象和统计结果,并且散粒体系统的动力行为由准周期-SOC-准周期进行演化.由此得出SOC主要由系统的组构特征确定的结论.最后探讨了SOC和准周期两种不同系统的灾害预测的方法,以及SOC理论在灾害防治工程中的应用.  相似文献   
556.
卫星云图资料同化中的质量控制及其在暴雨预报中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
以1996年7月3—4日发生在江淮流域的暴雨过程为例,依据统计特征分别以常规分析场、正涡度高值区、高低空急流为标准,设计了三套方案对卫星反演湿度场进行质量控制。利用中尺度MM5模式进行的数值试验表明:经质量控制后预报场得到较大改善;质量控制方案的优劣对预报效果有直接影响,选择合理的控制标准是重要的。  相似文献   
557.
云南头寨沟大型岩质高速滑坡碰撞模型试验   总被引:6,自引:0,他引:6  
首次提出了滑坡岩体高速碰撞的模型实验方法。通过实验,研究了滑体碰撞解体后不同速度段岩体体积的分布规律。结果表明,加速块体所占比例基本上与滑体体积及碰撞速度无关,加速块体体积大约为碰撞前滑体总体积的20%,但个别块体获得的加速效应与滑坡体积及碰撞速度有明显的正相关关系。运用实验成果,分析了头寨沟大型岩质高速滑坡形成远程高速的机理。  相似文献   
558.
根据新庄煤矿 1110 1进风巷出现不明雾气 ,笔者认为 ,研究和分析该雾气的成因及是否有毒 ,对煤矿安全生产和矿工的生命安全与健康至关重要。通过现场气象测定和实验室模拟试验 ,确定了雾气成因 ,经雾气发生地点采样分析 ,空气中未发现有毒气体。经实测分析和研究表明 ,进风巷雾气成因是 :当突然打开 1110 1工作面回风巷道中的调节风门时 ,巷道气压突然降低 ,空气膨胀 ,温度有所下降 ,使得空气中的水分凝结 ,从而形成雾气。通过实验室模拟实验再现了这一过程 ,表明对雾气现象的分析和研究的结果是正确的  相似文献   
559.
中庭机械排烟系统的实验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
赵声萍  郑洁 《火灾科学》2003,12(3):130-137
本文是国家科技进步重点项目“失火中庭烟气控制”(No-98-04-03)的一部分。文章采用正交实验法,对影响中庭机械排烟过程中烟气层高度的排烟量,火源释热速率,排烟口及排烟口各因素之间的交互作用等因素进行了研究。实验表明:排烟量大小,排烟口数量和火源释热速率对烟气层高度的影响特别显著;排烟口间距,排烟口间距与数量的交互作用以及排烟口位置对烟气层高度有明显影响;排烟口大小,排烟口数量与位置,数量与大小,间距与位置.间距与大小,位置与大小之间的交互作用确影响不明显。  相似文献   
560.
笔者应用数字实验方法 ,通过调节分支阻力 ,研究它对通风系统的影响。研究结果表明 :当一些分支的阻力调到接近完全隔断风流的极大值时 ,网络分析结果仍然正常 ,不影响迭代技术 ;同样也说明了分支阻力预先输入的可行性 ;各分支阻力的变化对通风系统的影响程度是不一样的 ,这由分支在通风网络中的位置决定 ;通过分析 ,给出了通风系统中两风机的相互影响的情况。  相似文献   
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