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901.
目的研究不同填充材料对复合材料胶接修理含腐蚀损伤铝板的影响。方法设计加工铝合金腐蚀损伤的试验件,采用不同的填充方法对试验件进行修理,通过试验验证考核修理方法对试验件的影响。结果试验件修理后与修理前静强度和疲劳对比试验结果表明,采用J-150胶粘剂填充并修补修理后的试件,静力和疲劳损伤件的承载能力保留率/恢复率均达到75%以上。结论采用J-150胶粘剂填充并修补的方法操作工艺更为简单,承载能力保留率/恢复率高,推荐采用J-150胶粘剂填充并修补。 相似文献
902.
目的揭示某型直升机主减速器橡胶密封圈的老化机理。方法根据直升机主减速器橡胶密封圈正常使用和库存环境条件,采用加速老化试验方法模拟橡胶密封圈在库存条件下的老化历程,采用傅里叶红外光谱(FTIR)、X射线光电子能谱(XPS)、热重分析(TG/TGA)等方法对加速老化后的橡胶密封圈理化性能进行测试,并选取某型主减速器库存13年的橡胶密封圈及大修拆下的橡胶密封圈进行相关测试。结果 FX-4和FX-17密封胶圈在热空气老化试验过程中聚合物基团变化一致,F元素和O元素的电子结合能几乎没有变化。结论老化前后橡胶中各键的化学结构没有发生明显变化,FX-17胶料的耐温性略好于FX-4胶料。 相似文献
903.
基于AERONET网站中多个站点2006~2018年的观测数据,利用气溶胶光学厚度和气溶胶相对光学厚度,对中国华北北京、华东太湖、华南香港、西北SACOL多个站点的气溶胶进行分类,研究了中国地区典型站点气溶胶类型的时空变化特征.结果表明,我国华北、华南、华东区域站点以大陆型和城市工业型气溶胶为主,西北区域站点以大陆型气溶胶为主.气溶胶类型占比存在明显的年际变化,我国华北、华东区域站点大陆型气溶胶占比总体呈上升趋势,次大陆型溶胶占比呈下降趋势,其中华东区域站点年际变化较为突出,大陆型气溶胶占比年均上升2.78%,城市工业型气溶胶占比年均下降1.86%;华南区域站点大陆型气溶胶占比年均上升0.78%,且城市工业型气溶胶占比年均下降0.66%;而西北区域作为沙尘的主要源区,沙尘气溶胶变化最为显著,占比年均上升0.51%.我国不同区域气溶胶类型季节变化差异较大,春季华北、华东、西北区域均出现沙尘气溶胶,且西北区域尤为突出(占比19%);华北区域城市工业型和大陆型气溶胶占比分别在夏、冬两季出现大值,华东区域城市工业型气溶胶在夏、秋两季占比较高,华南区域城市工业型气溶胶在春季占比最多(57%),西北区域大陆型气溶胶在夏、秋两季占比高达83%. 相似文献
904.
塔里木盆地北缘绿洲4种土地利用方式土壤有机碳组分分布特征及其与土壤环境因子的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
为明确干旱区土壤有机碳各组分分布状况,进而合理地开发与利用,解决土地利用效率低下问题,以塔里木盆地北缘盐碱地、天然林、沙地、30 a棉田这4种不同土地利用方式土壤为研究对象,分析不同土地利用方式土壤有机碳、微生物量碳、可溶性有机碳、易氧化有机碳的分布状况,结合冗余分析探索其与土壤环境因子的关系.结果表明,SOC在天然林表现出最高值(1.92 g·kg~(-1)),在沙地随土层增加而增加,在其他土地利用类型整体呈现下降趋势;MBC在天然林表现出最高水平,且随土层深度增加而降低,在其他土地利用类型无明显变化趋势.DOC含量最高值和最低值分别出现在天然林和30 a棉田的80~100 cm层(分别为143.23 mg·kg~(-1)和30.00 mg·kg~(-1)),在天然林中随土层深度增加而增加,在盐碱地中随土层深度增加而降低且不同土层含量均表现出显著差异(P0.05).EOC含量在不同土地利用类型和不同土层中未表现出明显规律.将各有机碳组分进行敏感性分析得出:MBC对不同土层最为敏感,DOC对土地利用变化最为敏感.通过冗余分析得出各有机碳组分与土壤含水量、全氮、p H呈正相关关系,与土壤容重、电导率呈负相关关系.土壤环境因子对各碳组分含量的重要性排序为:土壤容重含水量电导率土壤氮p H,即容重和含水量为影响干旱区有机碳组分的主要因子. 相似文献
905.
906.
深基坑支护系统稳定性可靠度分析 总被引:2,自引:0,他引:2
尝试将系统可靠度理论运用于深基坑稳定性的可靠度分析,提出了基坑系统稳定性的可靠度模型。通过实例计算分析,验证了本方法的可行性。研究对今后基坑支护的设计具有一定的实际意义。 相似文献
907.
Christina Tague Christi McMichael Allen Hope Janet Choate Robyn Clark 《Journal of the American Water Resources Association》2004,40(3):575-589
ABSTRACT: Distributed hydrologic models which link seasonal streamflow and soil moisture patterns with spatial patterns of vegetation are important tools for understanding the sensitivity of Mediterranean type ecosystems to future climate and land use change. RHESSys (Regional Hydro‐Ecologic Simulation System) is a coupled spatially distributed hydroecological model that is designed to be able to represent these feedbacks between hydrologic and vegetation carbon and nutrient cycling processes. However, RHESSys has not previously been applied to semiarid shrubland watersheds. In this study, the hydrologic submodel of RHESSys is evaluated by comparing model predictions of monthly and annual streamflow to stream gage data and by comparing RHESSys behavior to that of another hydrologic model of similar complexity, MIKESHE, for a 34 km2 watershed near Santa Barbara, California. In model intercomparison, the differences in predictions of temporal patterns in streamflow, sensitivity of model predictions to calibration parameters and landscape representation, and differences in model estimates of soil moisture patterns are explored. Results from this study show that both models adequately predict seasonal patterns of streamflow response relative to observed data, but differ significantly in terms of estimates of soil moisture patterns and sensitivity of those patterns to the scale of landscape tessellation used to derive spatially distributed elements. This sensitivity has implications for implementing RHESSys as a tool to investigate interactions between hydrology and ecosystem processes. 相似文献
908.
909.
对某深基坑工程施工过程采用安全监测和信息化施工手段,安全监测内容包括基坑边坡坡顶位移监测、维护桩水平位移和桩身钢筋应力的监测、锚杆拉力的监测,使得此深基坑工程的安全施工有了可靠的保证,从安全监测的结果来看,此深基坑工程设计合理,施工质量可靠,是大型深基坑工程中成功的支护工程之一。 相似文献
910.
锚锭基础抗滑稳定性是桥梁设计所要考虑的一个重要方面,而基坑建基面的起伏状况又直接影响着锚锭建基面基岩与混凝土胶结面的抗剪强度参数。因此,本文针对润扬大桥北锚基坑建基面起伏状况的分析,在DTM(digital terrain model)的基础上,选择MapInfo作为GIS的开发平台,利用真实感图形技术实现了北锚基坑建基面的三维可视化效果,并利用MapInfo强大的测量分析和信息统计功能对北锚基坑建基面的起伏状况进行了详细的分析,分析结果直接以图形形式显示,能够较为客观的反映整个基坑建基面的综合情况,便于政府决策部门和设计施工单位相关人员间的相互交流,为工程设计服务。 相似文献