地铁多线换乘车站火灾模型实验研究-(4)换乘通道火灾*

为了研究地铁多线换乘车站换乘通道的火灾烟气扩散规律,利用1∶10的地铁多线换乘车站火灾模型装置,在换乘通道内开展多种情景下的火灾实验,对顶棚温度、烟气扩散范围等进行分析,比较不同防烟分区通风联动模式的烟气控制效果。结果表明:自然通风条件下,通道内的烟气受到“L”型的建筑结构影响,在通道的转角附近区域发生蓄积,产生局部温升较大;综合考虑两侧站厅内的烟气温度分布情况,当靠近大站厅（站厅A+B）一端和转角处起火时,采用站厅A+B送风、站厅C排烟的联动模式具有较优的烟气控制效果;当靠近小站厅（站厅C）一端起火时,站厅A+B的通风对站厅C内的气流组织形式影响小,开启站厅C内风机进行排烟能够更好地控制烟气的扩散。实验结果可以为通道换乘式车站的烟气防排烟方案提供数据支持。     

基于改进风险矩阵法的配气站地震事件序列分析*

为了对天然气配气站进行抗震安全评估,以某天然气配气站为研究对象,通过分析地震事件序列,建立风险矩阵模型,研究系统失效原因及失效概率,评估事件发生后果。结果表明:事件C5,C6风险值相对较低,分别为18.75和15.24;风险矩阵模型能有效减小尖锐边界影响,为配气站采取抗震措施提供理论依据。     

基于改进Apriori算法的电力通信设备缺陷关联性分析*

为了保障大规模电力通信设备接入电网的稳定运行,首先分析通信设备的物理模型,然后分析电力通信设备缺陷的影响因素和缺陷特征及两者之间的映射关系,接着对Apriori算法进行改进,降低算法的时间复杂度和内存空间,导入电力通信设备缺陷数据模型并结合关联规则,提出基于改进Apriori算法的电力通信设备缺陷关联性分析方法。结果表明:电力通信设备存在缺陷频繁项集,并与影响因素之间存在强关联关系,最后以实际电力通信设备缺陷数据仿真算例对本文方法的有效性进行验证,为通信检修策略的制定提供支持。     

Voronoi尾流规避下的风电场布局安全性研究

为了降低尾流对风电场稳定输出和风力机发电性能的危害,在现存风电场风力机布置优化布局方法下,提出结合1种基于几何约束辅助的Voronoi图的全新优化方法,对现行的几种代表性的风电场布局进行二次迭代优化,并利用WAsP软件对优化前后的布局做对照数值仿真计算。研究结果表明:优化后的布局可有效规避尾流效应,提高风电系统的稳定输出性和安全供电,并提高风电能量利用率。本文以Voronoi几何生成特性为研究核心,在总结一般规律下,结合程序化计算思维、人工智能、计算机图形学算法等知识,深入探讨Voronoi风场布局计算模拟仿真的未来应用可行性,得出其提高精度的有效方法,同时为风电场布局理论和其他学科的交叉融合提供创新思路。     

基于事理图谱的电力安全事故预控方法*

为解释全国电力安全事故的演化规律并为预控事故的发生,提出电力安全事故事理图谱的构建与推演方法。以国家能源局发布的全国电力安全生产情况为数据源,使用规则模板提取事件槽对;利用Word2vec训练词向量,通过事件槽相似度计算泛化事件槽,并以热力图矩阵记录泛化权重;采用Neo4j构建事故事理图谱,以泛化权重和事件链的方向预测事故走向。结果表明:方法能够较好地揭示事故演化的关键节点、预演电力安全事故发展路径,为事故的预控提供1种有效的知识服务方案。     

蒸汽锅炉安全阀排放量的计算与分析

锅炉安全阀排放量的大小,决定了锅炉非正常情况下蒸汽压力的释放能力.结合催化装置余热锅炉的不同工况,对安全阀排放量进行校核计算,提出了相应对策.     

事故后果模拟分析法在安全评价应用中的问题及处理

分析了事故后果模拟分析方法在安全评价应用中存在的问题,方法中有关参数要根据现场实际情况计算、测量选取,否则计算结果就会失真.     

汽车加油加气站防雷设计

分析汽车加油加气站所处环境特点以及遭受雷电灾害等的因素,依据GB 50156-2002、GB 50057-94、IEC 61312标准,对加油罩棚、油罐及管理用房等建筑物的直击雷防护,加油站电源、IC卡加油机信号系统的雷电防护等,提出了系统的解决方案.     

工作危害分析在轻烃站脱硫塔填料更换中的应用

运用工作危害分析对脱硫塔更换填料中的危险进行了分析,制定了相应对策,保证了施工过程的安全.     

基于实测的燃煤电厂汞排放特性分析与研究

选取我国6个有代表性的燃煤电厂进行现场实测,依据现场监测的汞排放浓度数据计算得出每个燃煤电厂汞的脱除率和汞平均排放因子,从而得出这6个燃煤电厂汞排放特性,为将来我国汞排放控制提供支持和依据.6个燃煤电厂的汞排放浓度为4.72～14.54μg/m3,汞脱除效率为20.89%～70.63%,汞排放因子为14.09～56.0...