远洋船员的机体功能状态与适航性研究

将远洋航行船员的内在和外在环境作为人因失效根原因和关键环节进行分析研讨,指出其对船员机体功能造成的负面影响,而产生失效行为,造成船舶事故.基于马尔可夫链原理,建立远洋船员的机体功能状态在航行链中的变化过程矩阵.根据对中远集团部分远洋船员统计数据,建立机体状态初始向量,结合过程矩阵进行仿真,结果显示船员从第5个月时,开始出现再适应期(休船期).考虑到航运业具体特点,远洋船员的航行时间以4个月为益,不要超过6个月.从船员机体状态适航性的角度,根据船员的状态向量的转换结果,分析和预测船员的适航性,对船员进行合理配置能有效提高船舶的航行安全.     

Impacts of Climate Variability and Land Use Alterations on Frequency Distributions of Terrestrial Runoff Loading to Coastal Waters in Southern California1

Abstract: The transport of water, sediment, dissolved and particulate chemicals, and bacteria from coastal watersheds affects the nearshore marine and estuarine waters. In southern California, coastal watersheds deliver water and associated constituents to the nearshore system in discrete pulses. To better understand the pulsed nature of these watersheds, frequency distributions of simulated runoff events are presented for: (1) three land use conditions (1929, 1998, 2050); (2) three time periods (all water years 1989‐2002), only El Nino years (1992, 1993, 1995, 1998); and only non‐El Nino years; and (3) three regions (watershed, uplands, and lowlands). At the watershed scale, there was a significant increase (>200%) in mean event runoff from 1929 to 2050 (0.4‐1.3 cm) due to localized urbanization, which shifted the dominant sources of runoff from the mountains in 1929 (78% of watershed runoff) to the coastal plane for 2050 conditions (51% of watershed runoff). Inter‐annual climate variability was strong in the rainfall and runoff frequency distributions, with mean event rainfall and runoff 66 and 60% larger in El Nino relative to non‐El Nino years. Combining urbanization and climate variability, 2050 land conditions resulted in El Nino years being five times more likely to produce large (>3.0 cm) runoff events relative to non‐El Nino years. Combining frequency distributions of event runoff with regional nutrient export relationships, we show that in El Nino years, one in five events produced runoff ≥2.5 cm and temporary nearshore nitrate and phosphate concentrations of 12 and 1.4 μM, respectively, or approximately 5‐10 times above ambient conditions.     

沉淀——吸附法处理果胶工艺废水

利用果胶废水中的Al（Ⅲ）和石灰乳沉淀,并用炉渣、活性碳脱色的方法,处理盐板法提取果胶的工艺废水。通过正效实验,研究了最佳工艺条件。该工艺处理后的废水,Al（Ⅲ）去除率96.8％,CODCr去除率为92.7％,SO4^2－去除率为61.5％,且废渣产出量少。     

用硝酸银消除高浓度氯离子对COD测定的干扰及测定废液中银的回收

分析了氯离子的干扰机理,提出了用硝酸银代替硫酸汞消除氯离子干扰测定高氯离子水样COD的分析方法,同时对COD废液的处理及废液中银的回收利用进行了研究。实验结果表明,该法具有较好的准确性和重复性,其相对误差均在国家规定的允许范围内;COD废液中的银经分离后,用Zn—H2SO4体系还原回收,银回收率为94．8％,回收的银粉纯度为99．6％,且可实现COD废液中银的循环使用。     

电除尘技术研究现状及趋势

详细介绍了电除尘技术研究现状、现存问题及其发展趋势.论述了烟尘荷电凝聚机制及其输运特性等,以便解决除尘电场中的电离占空比、输运项甚低等问题;又着重研究了烟尘的荷电、凝聚的物理过程,将有助于解决电除尘器存在的捕集微细烟尘效率低的问题.     

上海市城区非渗透性地面径流的污染特性研究

通过2003～2005年连续3 a对上海市城区非渗透性地表径流的采样与检测,获得了19个采样点56组径流水样污染物（COD、BOD₅、SS、NH⁺₄-N、TP、TN）浓度随降雨历时的变化过程线.据此分析了径流污染物浓度的变化规律及其与降雨特性之间的关系,计算了地表径流水质的事件平均浓度,分析了事件平均浓度的分布规律及其与降雨特性参数之间的相关关系.研究表明,上海市区非渗透性地面径流事件平均浓度中值（mg/L）为：COD 205,BOD₅ 68,SS 185,NH⁺₄-N 3.14,TP 0.40,TN 7.23,大大高于法国巴黎同类研究的结果;BOD₅与COD的比值约为0.37,明显高于发达国家相关监测的结果.结果表明,上海市城区地表径流污染严重,即使实现了理想的分流制也难以控制面源污染对城市水环境的危害.     

大气降水化学的统计学分析——以浙江省金华市为例

运用相关分析、因子分析和聚类分析等统计学方法,对2004-2005年间浙江省金华市的大气降水化学组成和分布特征进行了分析.结果表明,SO2-4,NH 4,Ca2 ,NO-3和H 是降水的主要离子,降水的pH值、电导率及离子组分均呈明显的正偏态分布,降水样品以低离子含量的样本为主.降水中水溶性离子主要分为4类,SO2-4,NH 4,NO-3,Ca2 和F-主要来自人为活动的贡献,K 和Mg2 主要来自土壤、沙尘等地壳来源,Na 和Cl-属于典型的海盐性成分,H 则反映了各种离子中和作用对降水酸度的综合影响.     

复杂人机系统班组人误模型与量化分析

讨论一个班组人员行为模型,即包括:任务模型、事件模型、班组模型和人-机交互模型4个模块,并用其模拟和分析事故状态下的运行班组对异常事故的响应过程;利用班组认知过程流程图模型表征事件发展过程中班组成员对事故的征兆识别、决策、计划和行动执行的响应过程;采用CREAM的量化分析技术,对核电站的蒸汽发生器管道破管事故的班组认知失误事件进行量化分析。     

煤矿本质安全化管理体系建立及其应用的探讨

运用安全系统工程中的事故树理论,以瓦斯爆炸事故为例分析了煤矿中的7类主要事故,并得出相应的事故树。通过对事故树的定性分析,得出事故树的最小径集和基本事件重要度排序。进而可预测基本事件的发生所能够导致的结果,可根据各基本事件的重要度排序,确定避免发生事故应采取的基本措施,并建立了煤矿本质安全化管理体系。设计出煤矿本质安全化管理体系的软件,并以瓦斯爆炸事故为例,分析了该管理体系在实际中的应用效果。     

我国电除尘行业2006年发展报告

本文介绍了我国电除尘行业和电除尘技术的发展概况,分析了存在的主要问题,并对电除尘行业的发展进行了预测。