基于价值工程思想的长三角地区城市群物流产业发展决策分析

现代物流产业是当前长江三角洲地区城市群重点发展的产业。运用SWOT分析方法对目前长三角地区城市群发展现代物流产业所具有的优势、劣势和面临的机遇、挑战进行了综合分析。从产业效益和社会效益两方面提出了基于价值工程思想的长三角地区城市群物流产业发展的决策方法。建立了一种基于价值工程思想的有资源约束的产业发展决策模型，并给出了应用实例。基于SWOT分析结论和价值工程的社会效益决策方法提出了长三角地区城市群现代物流产业发展的策略。     

安全工程学科建设与专业建设

分析了目前我国安全工程学科建设和专业建设中存在的问题，提出了我国安全工程学科建设和专业建设的一些设想和看法。     

层次分析法在评定最优环境工程方案中的应用

本文根据层次分析法的原理，结合环境工程评标的特点，建立了评定最优环境工程方案的层次结构模型。该模型引入三标度法来间接地构造判断矩阵，简化了专家或决策者的判断难度，增强了判断矩阵的逻辑性。结合某废水治理工程项目，介绍了层次分析法应用于工程评标的计算过程。结果表明，这种改进的层次分析法是进行环境工程方案优选的新颖、科学、简便的方法。     

保护北疆铁路,建设良好的生态环境,促进博州经济发展

保护和改善生态环境,是确保北疆铁路畅通无阻与发展博尔塔拉州国民经济的重要环节,就此,本文根据资料进行了讨论并提出了相应措施。     

再制造工程——末端产品最佳资源化方式

再制造工程是一种末端产品的资源化利用方式。阐述了再制造工程的内涵、在全生命周期中的地位及国内外发展现状，分析了再制造所能够带来的巨大的资源效益、经济效益、社会效益和环境效益，得出结论：再制造工程是末端产品进行资源化处理的最佳利用方式。     

铁路工程建设可持续发展战略的研究

提出了铁路建设走可持续发展之路，论证了铁路工程建设、环境与地质灾害三者的相互关系，阐述了在铁路工程建设的各个环节树立环境保护和防灾减灾的重要性。     

粉煤灰资源化特性及路面工程应用技术研究

在实验室对粉煤灰的各项技术参数进行了试验研究 ,揭示出粉煤灰的不同成分和形貌对其资源化特性的影响规律 ;初步完成了消除不利于粉煤灰资源化的有害成分---碳的优化实验工作 ;进行了脱炭粉煤灰混凝土配合比等方面的试验研究 ,并在路面修复工程中应用脱炭粉煤灰完成了试验路修筑工作。结果表明 ,将粉煤灰进行脱炭处理 ,应用于混凝土工程可以明显改善混凝土的工作性能 ,实际道路运营和技术性能符合路面工程的要求 ,具有重大的经济效益和环境效益     

高速铁路噪声污染及其防治

噪声污染是高速铁路的主要环境问题之一，通过对高速铁路噪声声源和噪声水平的分析以及日本、欧洲国家有关高速铁路噪声控制标准和法规的实践，提出了高速铁路的声源控制，传播途径及管理等３方面的噪声控制措施。     

德尔斐法在风景区索道工程环境影响预测中的应用

在进行风景区索道工程环境影响评价中，应用德尔斐法作环境影响预测。应用结果表明，对这类工程环境影响预测因其影响因素复杂，基础资料不足，难以作定量化预测时，德尔斐法可以取得较为可靠而准确的预测结果，显示了这种方法的实用性和有效性。     

道路交通事故基本因素浅析

目前道路交通事故趋势上升，不仅造成了国民经济的巨大损失，而且已成为社会不安定的因素之一，减少道路交通事故是安全工程中一项非常重要而又艰巨的工作，本文在对人、车、路相互关系进行系统分析的基础上，从人机工程学的角度出发，剖析了道路交通事故的基本因素，并根据有关理论和实践，提出了预防道路交通事故的对策和建议。