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951.
对吸气式火灾探测报警系统中采样管网进行优化设计是提高其探测性能的重要手段。基于流体动力学原理,建立管网内气体运动数学模型,给出各状态参数之间的关系式。分析常见管网布置方式的优缺点,提出吸气式采样管网的优化设计方案:视每个采样孔为1个点型感烟探测器,采样孔间距基本一致,调整孔径使各采样孔进气量相同,孔数较多时,可增设末端孔,以缩短气体样本传输时间。从理论上分析管网参数对探测性能的影响,并利用Fluent 6.3进行相应的数值模拟。结果表明,样本传输时间与管长、管径、开孔数成正比,与总流量和末端孔孔径成反比。 相似文献
952.
火灾自动报警系统可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
火灾自动报警系统主要包括火灾探测器、火灾报警控制器、减灾装置和灭火装置4部分,从这4部分分析了其工作原理。在此基础上,着重分析了误报、漏报概率较高的火灾探测系统(包括火灾探测器和火灾报警控制器)在使用过程中可能出现的失效状态。其失效的根本原因是在探测器的设计、选型与安装中出现的问题以及各类控制器和控制软件出现的问题。火灾自动报警系统在设计、安装和使用过程中出现的一些问题可能导致整个系统失效,主要包括硬件故障、系统失误和管理缺陷3类。因此,从火灾自动报警系统设计、软硬件产品质量、选型与安装及维护保养等方面给出了提高火灾自动报警系统可靠性的措施。最后应用系统安全及可靠性理论建立了包括电源系统、触发装置、报警控制装置和警报装置4个指标的火灾自动报警系统可靠度计算模型。 相似文献
953.
954.
955.
刘新军 《中国安全生产科学技术》2012,8(2):144-148
西安地裂缝是一种地区性的地质灾害,地裂缝的存在给西安地铁的设计和施工等带来一系列的难题和挑战.本文针对西安地铁1号线与F6地裂缝的交叉进行了支护结构设计的探讨分析,调查了F6地裂缝的活动规律和特点.在此基础上,建立了三维有限元计算模型,确定模型的加载方式,分析研究了地铁隧道在施工、支护阶段以及设计年限内最终沉降的结构受力与变形,从而确定了结构设计的方式以及布置形式.同时探讨了支护结构构造,给出了变形缝处结构协调地裂缝活动措施和方法,以期本研究对西安地裂缝带的地铁建设有一定参考. 相似文献
956.
基于模糊随机可靠性的边坡稳定性评价 总被引:1,自引:0,他引:1
付士根 《中国安全生产科学技术》2012,8(8):98-101
影响边坡稳定性的因素中包含有很多的不确定性,这些不确定因素既具有随机性也具有模糊性。基于模糊分析理论,建立了模糊随机可靠性分析模型,提出了边坡模糊随机可靠性分析的点估计法,并运用该方法对一露天矿边坡稳定的的可靠性进行分析,通过对影响边坡稳定的各个力学参数进行模糊处理,然后应用统计矩点估计方法估计边坡的安全系数均值和可靠度,得出边坡的失稳概率。这种方法由于考虑到了各个力学参数的模糊性,比较符合客观实际,因而更具有实际指导意义。 相似文献
957.
桥梁工程规划设计阶段施工安全风险评估的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究表明,有相当大比例的工程事故原因可以追溯到规划设计的不当。将工程的规划设计纳入施工安全管理全过程,就是将事故防控的"关口前移"和"源头管理"的创新思路。本研究以桥梁工程领域为例,探讨了我国在规划设计阶段进行施工安全风险评估的发展思路,包括:完善基础理论、将工程实践和立法推动相结合、从在建工程的施工安全现状反推其规划设计等,为提升我国工程建设施工安全提供借鉴。崇启大桥及泰州大桥工程实践表明,安全是可"构建"的,通过施工风险评估,能够改善规划设计,降低施工安全的风险,从而减少施工过程人员的伤亡或健康危害。 相似文献
958.
加氢装置属甲类火灾、爆炸危险生产装置。为了在设计阶段尽可能消除或控制潜在风险,本文总结了多套加氢装置HAZOP分析报告中的设备类别及其分析内容,提出了基于危险与可操作性(HAZOP)分析的加氢装置工程设计方法。在传统工程设计方法的基础上增加了参数敏感性工程设计方法,依据分析报告中的设计建议,利用ASPEN软件计算过程参数变化对目标参数的影响程度,确定参数稳定操作区域;建立了数据库管理界面实现了加氢装置工程安全设计经验知识的有序管理。应用基于HAZOP分析的加氢装置工程设计方法,有助于将安全隐患问题在设计阶段消除或加以控制,可为降低石化装置改造成本和提高装置的安全水平提供方法依据。 相似文献
959.
960.
将人性化管理模式引入企业安全管理领域,从人的个性特征出发,把岗位安排与管理方法相结合,运用系统的观点进行安全管理设计,提出了一种可供企业参考的人性化安全管理模式和实施方法。 相似文献