山区乡镇湖库型水源保护与经济发展模式研究

在促进山区乡镇经济发展的同时,如何保护好大型湖库水源地是当地政府部门十分关注的问题.在对广东省万绿湖、湖南省东江湖和四川省升钟湖案例研究的基础上,提出保护水源以分级控制为主、经济发展以生态旅游为主、人口流动以有序迁移为主的发展保护模式.同时,以引导性发展为区域先行,环境保护规划、人口流动规划和地区经济发展规划的同时编制、同时实施、同时评估.该模式可为我国受到湖库型饮用水源大面积保护区范围影响下的山区乡镇环境经济协调发展提供一条合适的道路.     

基于SERVQUAL模型的乡村旅游服务质量提升研究

SERVQUAL模型为提升乡村旅游服务质量提供了一个基本的分析框架.依据SERVQUAL模型的基本原理,结合乡村旅游的服务内容和特点,对乡村旅游服务质量的构成要素进行了改进,指出应确立合理的旅游者预期,并从基础设施和旅游公共服务体系建设、产品特色与乡村性保持、社区参与、人才培训四个方面提高旅游者对乡村旅游目的地和产品的服务感知.     

基于游客满意度提高乡村旅游经济效益的研究——以威海市河口胶东渔村为例

实现顾客满意是提高企业经营质量管理的重要手段之一,作者将其应用于乡村旅游业经济效益的研究.该研究在形成乡村旅游业游客满意度量表的基础上,加入游客花费的统计指标,使用多元回归分析技术发现游客满意与旅游花费之间统计上呈显著的负相关关系,使用逻辑斯谛回归来进行游客推荐、重游意愿两个二分变量的影响因素的研究,发现游客推荐及重游意愿均受游客花费影响,同时重游意愿还受到游客性别、年龄、收入因素的影响.     

乡村旅游发展动力机制研究——黄金山市实证分析

我国乡村旅游发展已进入新的阶段,不同的地区需要根据自身的特点寻找其发展的核心动力.基于此,在众多乡村旅游文献的基础上总结出乡村旅游发展的四种动力:核心景区驱动力、资源内生动力、城镇促动力、交通促动力.然后,选取黄山市乡村对这四种动力机制进行实证分析,以此验证四种动力的现实性与实用性.     

关于农村污水治理项目供给主体的探讨

从农村污水治理项目的社区性公共物品属性出发,说明农村污水治理项目不应完全由政府供给。通过梳理以日本为代表的发达国家的具体做法,提出了多元化供给的观点,并初步探讨了各供给主体的责任和义务。     

新民居建设中农村环境教育的发展思路

新民居建设是建设社会主义新农村的重要举措,发展农村环境教育能有效促进农村环境的改善。我国农村环境教育目前存在重视程度不够、教育主体和方式相对单一以及缺乏必要的教育目标等问题。在发展农村环境教育方面明确受教育的主体,并从扩大教育实施主体、开展直接教育和间接教育以及增加政府财经投入等方面入手,才能实现经济发展与农村环境改善的协调发展。     

中国农业领域温室气体主要减排措施研究分析

气候变暖已成不争事实,主要是由于人为温室气体(GHG)排放增加所致,为减缓气候变暖趋势,各领域迫切需要采取减排措施;农业是一个重要的GHG排放源,农业领域采取减排措施对于减少我国GHG排放、保护农村生态环境有重要意义。文章在大量阅读前人研究结果的基础上,总结我国农业领域主要的减排管理措施,主要从农业活动、农村生活和生物质能源利用三方面进行阐述,并简要分析各措施的减排效果和存在问题。分析发现,农业活动的水肥管理是农田温室气体减排的研究热点,但由于地域和管理流程上的差异,对措施的减排效果尚存在争议;农村生活中存在巨大的减排潜力,采取恰当的减排措施不但可以减少GHG排放,还可以改善农村生态状况和环境卫生条件;农村生物质能源有很大发展潜力,合理开发利用,可以有效替代化石能源消耗,缓解能源危机,减少GHG排放,保护生态环境。总之,在农业领域采取积极的减排措施,有助于国家效应对气候变化,降低农业源污染和GHG排放,减轻环境压力,转换农业发展模式,加速农业现代化,促进农业生产的可持续发展和社会主义新农村建设。     

Efficacies of roadway safety improvements across functional subclasses of rural two-lane highways

Introduction

Highway crash occurrence is a leading cause of unnatural deaths, and highway agencies continually seek to identify engineering measures to reduce crashes and to assess the efficacy of such measures. Most past studies on the effectiveness of roadway improvements in terms of crash reduction considered all rural two-lane sections as a single category of roads. However, it may be hypothesized that the differences in the mobility and accessibility characteristics that are reflected in (and due to) the different design standards between different functional subclasses in the rural two-lane highway system can lead to differences in efficacies of safety improvements at these subclasses. This paper investigates the efficacy of roadway improvements, in terms of crash reduction, at the various subclasses of rural two-lane highways.

Methods

An empirical analysis of safety performance at each of the three subclasses of rural two-lane highways was carried out using the negative binomial modeling technique. For each subclass, crash prediction models were developed separately for the three levels of crash severity: property-damage only, injury, and fatal/injury. The crash factors that were considered include lane width, shoulder width, pavement surface friction, pavement condition, and horizontal and vertical alignments. After having developed the safety performance functions, the effectiveness (in terms of the extent of crash reduction, for different levels of crash severity) of highway safety enhancements at each highway subclass were determined using the theoretical concepts established in past literature. These enhancements include widening lanes, widening shoulders, enhancing pavement surface friction, and improving the vertical or horizontal alignment.

Results and Conclusion

The study found that there is empirical evidence to justify the decomposition of the family of rural two-lane roads into its constituent subclasses for purposes of analyzing the effectiveness of safety enhancement projects and thus to avoid underestimation or overestimation of benefits of safety improvements at this class of highways.     

旅游对全面脱贫与乡村振兴作用的途径与模式——“旅游扶贫与乡村振兴”专家笔谈

如何借助旅游发展将脱贫攻坚同乡村振兴战略有机结合起来,是新时代背景下乡村地区发展的重要议题。针对旅游扶贫与乡村振兴所面临的挑战与机遇,来自旅游学、人类学、社会学和地理学的10位专家依据“理论辨析—作用途径—作用模式”逻辑进行了跨学科研讨与对话。为实现这一目标,需要充分认识以往旅游扶贫中遗留的不均衡、不充分等发展问题,坚持乡村正位,确立城乡平等“互哺”的关系;厘清传统村落保护与乡村振兴的辩证关系,厘清乡村性、乡村旅游与乡村振兴之间的多重逻辑关系;区分明确区域差异和发展阶段差异,并因时因地制宜;需要协同多元主体,尊重村民理性,提升乡村居民公民性;探索慢旅游、数字经济与乡村旅游融合等创新发展路径。     

苏南地区农村宅基地转型研究：基于利用状态的视角

农村宅基地转型是土地利用转型研究的重要内容。目前学界关于宅基地转型的研究主要集中在规模结构等显性形态方面,对隐性转型的研究仍较欠缺。以乡村经济发达的苏南地区为例,通过对正常使用、空置、废弃等不同利用状态宅基地空间分异规律的刻画,探索其功能转型的一般规律,并进一步分析宅基地空置与废弃的影响因素。结果表明：在乡村振兴战略实施背景下,“房子不用来住”的问题在农村地区同样存在,而且在不同代际和空间区位上农村宅基地的利用状态有所差异。具体地,1980年以前的老宅基地从距离城镇较远和较近的“两端”开始,其空废比率向中间地带递减;随着市场化和城镇化水平提升,1980—2000年的中龄宅基地空废比率呈现由近郊向外递减的趋势,城镇化影响下的距离衰减规律明显。近年来,伴随农村宅基地财产/资产属性的逐步显现,农村宅基地的利用状态与空间区位之间的关联关系弱化。2010年以后新宅基地的空置率出现反弹,尤其靠近城镇的农村地区“囤地”现象严重,发端于城镇地区的“地产霸权”正在向乡村地区蔓延。