基于Landsat影像的鄱阳湖平原水稻主产区水稻熟制动态监测

鄱阳湖平原是我国重要的粮食生产基地,是华中单/双季稻作带,是基于遥感监测水稻多熟种植的典型区域。动态监测区域水稻熟制时空格局,对评估耕地利用强度、增强粮食供给功能以及保障国家与地区粮食安全具有重要意义。论文以鄱阳湖平原水稻主产区为例,首先结合水稻物候历、多年月均降水和Landsat影像云量特征,利用Landsat-5/7/8 TM/ETM+/OLI影像数据,在目视解译水田分布的基础上,基于合适时间窗口影像监测了主产区2005年和2013年水稻熟制变化格局;其次,通过农户访谈和调查问卷（677份）收集了主产区水稻种植及熟制变化的相关信息。研究表明：1）9月中旬到10月上旬是判别鄱阳湖平原单/双季稻的合适时间窗口。主产区9-10月处于少雨期,平均降水占全年的4%;云量覆盖小于等于10%的Landsat影像占20%,共484景,其中,9-10月占27%。2）2005-2013年,主产区水田面积减少2.68%,但复种指数增加9.0%,其中,单季稻减少1 061.35 km²,双季稻增加1 564.45 km²;2013年单季稻种植面积为4 795.63 km²,双季稻为11 617.13 km²,水稻复种指数为156.7%。3）空间上,双季稻主要分布在赣江河口三角洲、信江河口三角洲,而单季稻集中在鄱阳湖湖汊周边及市县（区）周围,总体上以赣江-饶河一线为界,界线以北以单季稻为主,以南则以双季稻为主。4）近3成受访农户近5 a调整了水稻熟制,其中“双改单”和“单改双”分别为14.2%和10.8%。另有4成多受调查县域存在主动弃耕现象,研究区弃耕或耕地他用比例占4.9%。     

小型管道中瓦斯爆炸火焰传播特性的实验研究

自行设计了内径88mm、壁厚6mm、总长1600mm、点火孔20mm的小型瓦斯爆炸实验管道,结构简单、操作方便,具有可观察性。采用高速摄录分析系统,对不同浓度瓦斯爆炸初期火焰传播特性进行了实验研究。结果表明:瓦斯爆炸初始阶段,火源引爆瓦斯到形成明显的、大强度的火焰传播的时间约为10~30ms;随着瓦斯浓度增大,爆炸感应期逐渐变短;瓦斯爆炸的火焰传播有一个突变过程,瓦斯浓度越大,达到突变的时间越短;当燃烧波在开始移动到5~10倍巷道宽度距离后,便开始明显加速,达到爆燃;当瓦斯爆炸火焰冲出管道时,爆炸火焰速度又一次加快。实验结果验证了该实验台研究瓦斯爆炸是可行的。     

通过速度调整解决城际铁路环境噪声研究

近几年来,随着我国高速铁路技术的迅猛发展,城际铁路的建设也在相继展开。由于城际高速铁路的线路分布在城区及市郊,所以,在为旅客带来快速服务的同时,沿线部分地点也会不同程度地出现噪声超标、电磁干扰等环境问题。针对其中的噪声问题,利用降速减噪的方法,综合考虑时间效益、社会效益与环境效益,在最小程度的影响列车运行时间的前提下调整列车运行速度,满足噪声指标要求。最后,通过实例分析,探讨利用速度调整措施解决噪声超标问题的适用性。     

水体富营养化问题中外政策措施透析

富营养化问题正在污染地球上宝贵的饮用水资源。因此,防治和解决富营养化问题是全球的一项紧急任务。早在上个世纪,很多欧洲国家在富营养化的控制方面已经做了很多研究,尤其是对欧盟的立法与国家政策方面的研究。目前,很多欧洲国家都建立了相对完善的综合政策。中国太湖也面临着严重的水体富营养化问题。文章选取荷兰和英国作为案例分析,通过与太湖水体富营养化防治中存在的问题的对比和分析,提出一些可行性建议,对太湖水域的该问题的缓解起到一定的借鉴作用。     

湖泊水动力模型外部输入条件不确定性和敏感性分析

以我国典型的大型浅水湖泊太湖为研究区域,采用国内外常用的环境流体动力学模型(EFDC),结合拉丁超立方取样(LHS)方法,研究湖泊水动力模型中4个重要的外部输入条件,即3个边界输入条件(出入湖流量、风速、风向)和1个初始输入条件(初始水位),对模型水动力模拟结果(水位、水龄以及流场)的影响与贡献.结果表明,初始水位的设定对模拟全湖水位和水龄产生决定性影响,不确定性的贡献率分别达到85.73%和66.125%,对垂向平均流速影响的贡献率只有3%;风速对表面流速模拟结果影响较大,贡献率达到58.70%,而对水位和水龄的贡献率分别为5.25%和3.00%.在垂向上,各层流速受外部输入条件不确定性的影响规律相似,贡献率排序为风速(55%~60%)>风向(10%~15%)>初始水位≈出入湖流量(1%~5%).因此在模拟大型浅水湖泊水动力过程时,可以根据不同的输出目标能够有针对性地提高外部输入条件的准确度,为提高模型精确度提供有效信息.     

城市生态敏感区规划控制研究——以南通为例

界定了城市生态敏感区的概念,将南通城市生态敏感区划分为水源保护区、河流、生态廊道和绿地四种类型.通过RS和GIS技术获取了南通市各类型生态敏感区的对象及空间位置,提出了南通各生态敏感区的规划控制原则和范围;采用概算法和碳氧平衡法计算南通市生态敏感区面积控制阈值,与规划控制面积核算比较可知,南通市城市生态敏感区规划控制面积满足南通城市生态需求.     

深水隔水管系统安全作业窗口分析*

为分析深水隔水管系统在不同环境载荷下钻井平台允许的最大偏移量,确保整个钻井作业顺利完成并提高生产效率,建立隔水管-井口与土壤整体力学分析模型,提出1种以钻井平台向不同方向许可偏移距离确定安全作业窗口的分析方法,并结合实例分析表层海流速度及隔水管系统顶张力对隔水管系统安全作业窗口的影响。结果表明:当表层海流速度增大时,深水隔水管-井口与土壤整体系统安全作业窗口减小,不同模式间作业窗口的间距增大,且沿海流速度方向正常工作区间减小幅度远大于垂直海流速度方向,应尽早准备和启动隔水管系统底部脱离;当海流速度过大导致安全作业区间过小时,可通过提高隔水管系统的顶张力增大安全作业区间。     

Noise Impact and Improvement on Indoors Acoustic Comfort for the Building Adjacent to Heavy Traffic Road

A good acoustic environment is absolutely essential to maintaining a high level satisfaction and moral health among residents. Noise and other boresome sounds come from both in- door and outdoor sources. For the residential buildings adjacent to heavy traffic roads, outdoors traffic noise is the main source that affects indoor acoustic quality and health. Ventilation and outdoor noise prevention become a pair of contradictions for the residents in China nowadays for those buildings adjacent to heavy traffic roads. It is investigated that traffic noise emission is mainly con- stituted by the motors of trucks, buses and motorcycles as well as brake. In this paper, two methods of traffic noise reduction on the indoor sound environment and comfort are carried out to study and compare the residential buildings adjacent to heavy traffic roadway in a city. One is to install noise barriers on the two sides of the roadway, which consist of sound-proof glass and plas- tic materials. The effect of sound-insulation of this method is heavily dependent on the relative distance between the noise bar- rier and indoors. A reduction of sound with an average pressure level of 2–15dB is achieved on the places behind and under the noise barrier. However, for the equivalent of noise barrier height, the noise reduction effect is little. As for the places of higher than the noise barrier, the traffic noise will be even strengthened by 3–7dB. Noise increment can be seen at the points of distance farther than 15m and height more than noise barrier; the noise reduction effect is not satisfactory or even worsened. In addition, not every location is appropriate to install the noise barrier along the heavy traffic roads. The other method of noise reduction for the buildings adjacent to heavy traffic is to install the airproof and soundproof windows, which is the conversion from natural venti- lation to mechanical ventilation. A reduction of sound with an average pressure level of 5dB to 17dB can be achieved compared with common glass windows, if adopting sound proof glass win- dows. These two methods are helpful to isolate high frequency noise but not for low frequency noise. For those frequency noises, installing thick and cotton curtain and porous carpet can only decrease 2.4–4.5dB, which hardly contributes to indoor sound comfort, so further study is demanded to cut down traffic noise, especially to cut down the low frequency noise.     

湿地对福州市热岛效应影响遥感分析

以4期Landsat TM/OLI影像为基础,利用大气校正后的单窗算法对福州市地表温度进行反演并验证.进而利用ArcGIS的空间分析工具和土地利用/覆被类型数据,进行湿地对福州市热岛效应影响分析.结果显示:(1)通过地表温度实测数据对地表温度反演结果进行验证,二者之间R2值为0.9475,满足研究需要;(2)各土地利用...     

基于遥感影像的近30年西宁市热岛效应时空变化

利用1987?—?2015年多个时相的Landsat卫星影像及同期气象和社会经济数据,结合多年建成区边界,利用单窗算法反演了地表温度,结合热场变异指数定量分析了西宁市城市建成区热岛强度时空演化特征,探讨了其与城市绿化程度、车辆数等要素的关系,提出了城市化进程中城市热岛效应的调控措施。研究结果显示:(1)西宁市夏季表现为"热岛"效应,冬季为"冷岛"效应;(2)西宁市热岛效应强度在时间序列有三个节点,2000年以前西宁市夏季和冬季白天各个热岛区面积变化不明显,2000年以后热岛区面积,尤其是较强热岛区面积和中热岛区面积都出现迅速增加的趋势,2003年热岛区面积达到最高,2003年以后热岛区面积渐渐回落,2011年以后又增强;(3)夏季"热岛"区面积变化趋势和冬季"冷岛"区面积变化趋势一致,且与建成区变化一致。