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262.
采用厌氧复合床反应器与接触氧化、接触沉淀相结合的工艺,针对实船条件下可能出现的重启动、倾斜、海水及淡水海水交替冲洗厕所和水力负荷增加等情况,进行了特殊工况下船舶生活污水处理的试验研究。结果表明,该组合工艺在设计条件下(HRT为5h)重启动速度较快,可用于海水冲厕所产生的高盐度污水处理,耐受淡水海水交替变化的盐度冲击负荷变化能力较强,具有一定的水力负荷增加潜力,并且不受倾斜影响。 相似文献
263.
大型水面舰船目标雷达波散射特征分析 总被引:3,自引:0,他引:3
针对大型水面舰船超电大尺度和复杂外形结构特点,论述了大型水面舰船的雷达波散射机制,结合电磁理论,对大型水面舰船的各类散射源进行了结构划分,并运用现代计算电磁学和计算机图形学,计算分析了典型大型水面舰船的雷达波散射特征及各主要结构对全舰RCS的影响.结果表明,大型水面舰船上层建筑的平面直反射和面与面之间的多次散射是主要散射源. 相似文献
264.
The effect of internal shape of obstacles on the deflagration of premixed methane–air (concentration of 10%) was experimentally investigated in a semi-confined steel pipeline (with a square cross section size of 80 mm × 80 mm and 4 m long). The obstacles used in this study were circular, square, triangular and gear-shaped (4-teeth, 6-teeth and 8-teeth) orifice plates with a blockage ratio of 75%, and the perimeter of the orifice was regarded as a criterion for determining the sharpness of the orifice plate. The overpressure history, flame intensity histories, flame front propagation speed, maximum flame intensity and peak explosion overpressure were analyzed. The explosion in the pipeline can be divided into two stages: initial explosion and secondary explosion. The secondary explosion is caused by recoiled flame. The perimeter is positively related to the intensity of the recoiled flame and the ability of orifice plate to suppress the explosion propagation. In addition, the increase in the perimeter will cause the acceleration of the flame passing through the orifice plate, while after the perimeter of the orifice reaches a certain value, the effect of the increase in perimeter on explosion excitation becomes no obvious. The overpressure (static pressure) downstream of the orifice plate is the result of the combined effect of explosion intensity and turbulence. The increase in perimeter leads to the increase in turbulence downstream of the orifice plate which in turn causes more explosion pressure to be converted into dynamic pressure. 相似文献
265.
以传质理论和双层分阶段厌氧多生物相(TSMPA)理论为基础,设计了厌氧污泥-生物膜异波折板复合式反应器,进行为期12个月的生活污水处理中试研究.动态试验结果表明,在温度为25℃±2℃条件下,系统的最佳水力停留时间(HRT)为6 h.此时所对应的COD、TP、TN去除率分别为78.58%、 35.15%、 39.17%;最适厌氧污泥区百分比为45%~65%.HRT为6 h,温度降至7℃时所对应的COD、TP、TN去除率分别为64.37%、 20.72%、 23.65%;最大比甲烷产率为1.85 mL/(g·h).结果表明,在北方地区低温条件下应用本技术处理低浓度生活污水可行. 相似文献
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267.
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269.
船舶安全疏散作为保障船上人员生命安全的重要途径,已逐步成为世界航运业关注的焦点。介绍了船舶人员行为及运动特征、船舶疏散模型和船舶疏散设施等三个方面的研究现状。首先说明船舶人员行为及运动特征是船舶疏散研究的基础;然后介绍了现有的疏散模型研究、船舶疏散模型和仿真软件,以及三者之间的相互关系;进而简要介绍船舶安全疏散装置和船舶疏散研究的关系;最后针对船舶安全疏散研究存在的问题和不足,对船舶安全疏散的发展提出展望。 相似文献
270.