Free tropospheric ozone production after deep convection of dispersing tropical urban plumes

Ozone generation is computed in a one-dimensional photochemistry code following convective redistribution of tropical urban effluent into the free troposphere. Simulations are run at several stages of pollutant dilution by surrounding surface air. A threshold boundary layer NO_x concentration of 300 pptv is established for significant production enhancements at upper levels. Areas defined by the 300 pptv level are examined in the Gaussian dispersion framework based on a wet season plume event observed in Amazonia. Pollution travels slowly in the sluggish winds of the equatorial trough. Daily storms are likely to interrupt the effluent while coverages are still on the order of few thousand square kilometers and NO_x concentrations are above the threshold. Dry season plume sizes are difficult to assess because local concentration data are scarce, but it is conceivable that the faster trade winds lead to a several fold extension.     

二维线性浮力羽流特性的研究

通过对二维线性浮力羽流的理论分析,得到了羽流温度分布,速度分布以及羽流宽度和卷吸常数的表达式。并用实验的方法测量了由线性火源产生的二维线性浮力羽流的温度和速度变化。实验结果和理论分析符合的很一致。     

江苏内河船舶防污现状与对策研究

在研究分析江苏省船舶运输现状和特点、内河船舶污染现状和存在问题的基础上，提出了江苏省内河船舶防污措施及政策建议。     

长江航行安全问题的研究

运输船舶规模大 ,载货量或载客量非常大 ,一旦发生海损事故 ,带来的直接经济损失和间接损失都难以估算。笔者提出了运用先进的通信技术和通信设备 ,对长江航行船舶进行安全监控 ;针对船舶海事中 70 %是碰撞事故的事实 ,提出了长江船舶避碰预警系统的设计思路和技术路线 ;长江航运各有关机构则应恪尽职守 ,确保船舶具有良好的适航性。这些新观念和新思路对减少长江海损事故都有着积极的现实意义     

双绞线在EMP下的终端响应分析

研究了双绞线的场线耦合模型,对外部电磁脉冲以及双绞线进行了建模.研究了在电磁脉冲激励下双绞线的终端响应.基于传输线理论,使用场线耦合模型,在远场强电磁脉冲入射的情况下,求解了电磁脉冲干扰信号耦合对双绞线终端的响应.最后,分析了不同终端阻抗对双绞线终端响应的影响.     

论舰船装备采用CAIV的费用控制与管理

为了降低舰船装备全寿命周期费用,通常通过对费用与功能特性、进度和可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性进行权衡来实现,这种权衡实质上是费用与舰船装备系统效能的权衡.费用作为独立变量(CAIV)是一项降低全寿命期费用的关键管理技术.论述了CAIV的权衡方法,提出了CAIV模型应该具备的共性,分析了CAIV的运...     

太湖流域内河船舶污染负荷估算

对船舶生活垃圾和船舶机舱含油废水这两种典型船舶污染源展开实地调查,统计分析得到太湖流域船舶生活垃圾产生量和船舶油废水产生量,给出了船舶生活垃圾、含油废水和石油类产生量计算模式,构建了分段船舶污染负荷计算模式。成功应用于苏南运河现状船舶污染源强计算,为船舶污染防治工作提供科学依据。     

舰艇电磁兼容数据库的建立及应用

采用Visual C＋＋6．0为开发环境,Microsoft office access2003作为数据库管理系统,基于ADO（ActiveX Data Objects）接口技术搭建了舰艇电磁兼容数据库。该数据库包括3个模块,分别为登陆界面模块、数据查询模块和数据库。该数据库实现了数据的科学管理,提高了数据管理的效率和安全性,可以为舰船总体电磁兼容提供技术支撑。     

船舶安全疏散研究述评

船舶安全疏散作为保障船上人员生命安全的重要途径,已逐步成为世界航运业关注的焦点。介绍了船舶人员行为及运动特征、船舶疏散模型和船舶疏散设施等三个方面的研究现状。首先说明船舶人员行为及运动特征是船舶疏散研究的基础;然后介绍了现有的疏散模型研究、船舶疏散模型和仿真软件,以及三者之间的相互关系;进而简要介绍船舶安全疏散装置和船舶疏散研究的关系;最后针对船舶安全疏散研究存在的问题和不足,对船舶安全疏散的发展提出展望。     

基于GJB150舰船冲击测量中零漂问题分析

舰船冲击试验为破坏性试验。由于冲击的持续时间短并且能量释放剧烈,在测试的过程中经常出现信号丢失、过载或零漂现象,极大的影响了测量数据的可靠性。通过对冲击测量过程中产生的零漂现象进行原因分析,从而提高测量信号的有效性。