高架路桥的震害、震害原因及抗震措施

对近年来美、日等国的高架道路和高架桥梁所遭受到的地震破坏以及破坏原因进行了概述,对其在高架路桥的规划、设计、施工过程中所要取的抗震措施作了介绍。     

工程塑料环境因素与载荷应力耦合作用试验装置研究

目的 设计一种能够模拟工程塑料实际服役工作环境的试验装置,在多型自然环境中,构建兼具环境因素侵蚀与载荷应力耦合作用的试验条件。方法 研制工程塑料环境因素与载荷应力协同作用试验装置,采用包括拉伸加载、弯曲加载、控制系统等组件的模块化设计,实现0.01~16 Hz加载频率的拉伸及弯曲载荷,最大1 550 kg的拉伸载荷,最大375 kg的弯曲载荷。结果 将研制完成的试验装置置于多型自然环境下对试验施加恒定和交变载荷,以真实模拟工程塑料实际服役中的环境因素与载荷应力协同作用。结论 试验装置制造加工难度小,结构稳定可靠,可用于评价和研究工程塑料等系列类型材料的环境损伤性能演变。     

美国海军舰艇命名体系研究

美国海军舰艇命名体系由任命前缀、舰艇名称、分类代号、舷号4类要素构成,首先分析了每类要素对于命名体系的贡献,然后基于美国海军舰艇命名体系,以美国海军舰艇名册为数据源,通过要素提取、规则建立等步骤分析美国海军现役舰艇组成。经过分析,美国现役715艘舰艇分为战斗舰、辅助舰、战斗艇、支援艇、未在分类代号中定义等5大类67类型177级别,通过对比基于类型与级别规则、基于任命前缀规则的结果挖掘出美国海军现役舰艇组成规律。     

随机振动加速度响应谱及与冲击等效性分析

目的 获得随机振动的加速度响应谱,提升随机振动与冲击的等效性分析精度。方法 首先,基于维纳-辛钦定理,推导单自由度系统在随机振动基础激励作用下加速度响应均方值的通用表达式;其次,分别推导单自由度系统在理想白噪声和限带非均匀谱随机振动基础激励作用下的加速度响应均方值;再次,基于3σ准则,推导限带非均匀谱随机振动的3σ加速度响应谱;最后,基于加速度响应等效,通过将装备随机振动条件的3σ加速度响应谱与冲击条件的冲击响应谱进行等效性分析,对GJB 150.18A—2009中的冲击试验剪裁条件进行精细优化。结果 精细优化后,可有效改善冲击试验剪裁条件的工程实施精度。结论 获得了限带非均匀谱随机振动的3σ加速度响应谱,并基于此对GJB 150.18A—2009中的冲击试验剪裁条件进行了精细优化,对于装备合理剪裁冲击试验具有借鉴意义。     

舰船环境适应性设计方法探索与实践

探索舰船环境适应性的设计方法,以提高舰船在各种复杂环境下的适应能力。分析了舰船环境适应性设计中面临的若干问题和改进提高方向,参考借鉴国内外航空航天、电子等行业成功经验,提出了指导舰船环境适应性设计的主要设计原则和工作内容。围绕改善环境条件、加强耐环境能力设计这2个方面,提出了3种环境适应性设计方法,包括基于规范的设计方法、基于环境仿真的设计方法、基于预使用验证的设计方法。根据舰船风浪环境适应性设计的特点和要求,选择采用环境仿真和模型试验技术开展了应用研究。基于分析结果,提出了增加水线面系数、调整浮心、优化线型等多项改进措施建议。采用环境仿真和模型试验相结合的方式,可有效支撑舰船风浪环境适应性设计和评估,这一方法具有较高的工程推广应用价值。另外,未来应加大环境仿真技术的研究和应用力度,尝试开展多因素综合环境仿真,以进一步提高舰船的环境适应性。     

制药废水硝化-反硝化除氮研究

含高浓度氮的制药废水经好氧生化处理后,虽然出水的ＣＯＤ,ＢＯＤ５均可达到行业排放标准,但ＴＮ仍高达约１７０ｍｇ／Ｌ。本研究在曝气池中设置填料,利用生物膜外层好氧,内层缺氧厌氧的条件,使硝化－反硝化脱氮在同一构筑物内进行,ＮＨ３－Ｎ和ＴＮ去除率分别可达约９０％和７０％。在本试验条件范围内,温度越高,负荷越低,硝化和反硝化作用越完全,ＮＨ３－Ｎ和ＴＮ去除率越高。     

Comprehensive temperature monitoring in an in-vessel forced-aeration static-bed composting process

Comprehensive temperature monitoring was done in an in-vessel forced-aeration static-bed composting process using sewage sludge. The three layers that divided the compost pile horizontally showed different temperature distributions. The temperature of the top layer appeared not to be influenced by the ambient temperature. The temperature of the center area of the top layer was taken to be the representative temperature for evaluating composting start-up performance. The temperature of the bottom layer was strongly influenced by the ambient temperature, and the temperature of the center area of the bottom layer was taken to be the representative temperature for pathogen control as it was the minimum temperature in the reactor. Composting start-up performance was influenced by several factors when the ambient temperature was either below or above 20°C. When the ambient temperature was below 20°C, the time taken to reach 65°C (T ₆₅) was influenced by the temperature of inflowing air, but when the temperature was higher than 20°C, it was influenced by the ratio of sewage sludge to seed compost (F/S). T ₆₅ was least when F/S was 1–2. Received: January 9, 2001 / Accepted: October 10, 2001     

人工湿地污水处理系统脱氮研究进展

系统地介绍了人工湿地去除污水中氮污染物的机理及国内外研究进展，详细阐述了影响人工湿地污水处理系统脱氮的内、外界因素，对于人工湿地污水处理工艺的推广应用提供科学依据。     

国内车辆可靠性强化试验技术的现状与发展趋势

车辆可靠性强化试验属于可靠性强化试验的一个应用分支.首先论述了车辆可靠性强化试验技术的理论基础;然后介绍了车辆试验场及试验道路的研究现状,综述了确定强化系数的各种方法.最后,指出车辆强化试验技术的今后的发展趋势.