水合物分解对桩基础应力和变形影响的研究

赋存于海底沉积物中的天然气水合物与固体颗粒相互胶结,增加了沉积物的强度,一旦水合物分解,会引起沉积物剪切强度降低,如果在含有水合物层上面或附近存在桩基础,必然影响其稳定性.本文采用应力释放法,通过数值计算,分别讨论了桩基础底部位于含水合物地层不同深度时,水合物分解对桩基础应力和变形的影响规律.计算结果表明,随着水合物分...     

非均质软基上桶形基础承载性能有限元分析

作为海洋平台的基础部分,桶形基础不仅承受海洋平台结构及自身重量等竖向荷载的长期作用,而且往往还遭受波浪等所产生的水平荷载及力矩等其它荷载分量的作用.因此,确定软基上桶形基础在竖向荷载(V)、水平荷载(H)和力矩(M)等共同作用下的承载特性,建立其在复合加载模式下的破坏包络面,并进而依此评价海洋平台基础及地基的稳定性,是...     

轨道交通运行引起的场地振动实测研究现状

随着快速轨道交通的发展,轨道交通运行所带来的振动影响越来越严重,而已有的轨道交通运行引起的场地振动实测研究,大多集中在列车速度较低的情况下,已无法解决现行问题.本文通过对轨道交通运行引起的场地振动的现场测试进行评述,总结了目前该实测研究中存在的问题,提出尚需进一步研究的建议.今后的研究需综合分析各种因素对地面振动和地基...     

砂卵石地层桩锚支护结构稳定性实例研究

在城市中进行深基坑开挖,其稳定性至关重要。为研究砂卵石地层深基坑开挖过程中桩锚支护结构的稳定性问题,采用FLAC3D对其进行了三维模型计算分析,分析了不同开挖阶段桩锚支护体系的变形特性,以及基坑土体位移的变化情况,并与实测结果进行比较,研究了土体压力、桩体内力、锚索拉力与桩体水平位移的关系。结果表明：砂卵石地层在一定深度处存在＂自立拱＂效应,同时,可以对锚索进行有效的锚固,从而对桩体内力、变形起到有效的控制作用,保证基坑的稳定性。数值分析与实测结果相吻合,说明数值计算模型合理,结果可靠。     

我国旅游业碳排放的空间关联性及其影响因素

为全面厘清我国旅游业碳排放的空间网络结构特征,基于2000-2015年我国各省（自治区、直辖市）旅游业碳排放相关数据（不含西藏自治区和港澳台地区数据,下同）,结合修正的引力模型,构建旅游业碳排放的空间关联关系;采用社会网络分析法,深入剖析我国旅游业碳排放的空间关联性及其影响因素.结果表明:①2000-2015年,我国旅游业碳排放的空间网络关联度始终为1,其网络关系数与网络密度持续增加,而网络等级度与网络效率平稳下降.②上海市、浙江省、江苏省、北京市、天津市等东部经济发达地区在网络中处于核心位置,对旅游业碳排放空间关联性的影响显著;而海南省、云南省、广西壮族自治区、青海省、吉林省等在网络中居于边缘位置,对旅游业碳排放空间关联性的影响微弱.③广西壮族自治区、贵州省、新疆维吾尔自治区等归为"净溢出"板块,河北省、甘肃省、陕西省等处于"经纪人"板块,北京市、天津市、内蒙古自治区等归为"双向溢出"板块,江苏省、浙江省、上海市等属于"净受益"板块.④空间邻接关系、城镇化水平差异在1%的显著性水平上对旅游业碳排放空间关联性起正向促进作用,旅游消费水平差异和产业结构差异分别在5%和10%的显著性水平上与旅游业碳排放空间关联性呈正相关,能源消耗差异在1%的显著性水平上与其呈负相关.研究显示,我国整体旅游业碳排放空间关联性愈趋紧密,但仍存在较大改良空间,各板块间的空间关联性有待进一步加强.      

液化土层隔震和地基失效共同作用下多层砖房震害分析

对４０个液化实例计算了震陷值和谱烈度比，依据宏观震陷经验，提出了在液化土层隔震和地基失效共同作用下多层砖房的震害预测方法。     

社会减灾能力信任及水灾风险感知的区域对比——基于江西九江和宜春公众的调查

研究公众对社会减灾能力及灾害风险的认识，有助于从公众视角揭示风险潜在因素，不仅是进行风险沟通的必备环节，还可以为开展有效的减灾宣传教育、提高公众减灾意识提供决策依据。通过社会调查（221份样本）和统计分析方法，比较了江西九江、宜春公众对于社会减灾能力的信任及水灾风险感知。结果表明，公众对于社会减灾能力基本持信任态度，信任度高低排序为：灾害监测预报>政府应急>防灾工程>预警传播，其中宜春公众的信任度较高；公众对于水灾的风险感知较弱，尤其是宜春公众认为水灾发生、受灾的可能性很小；公众的信任与对区域减灾能力的了解无关，主要是受到受灾经历（受灾次数、灾情损失、灾后救援）的影响，即区域本底灾害风险的高低导致公众认知的差异，风险较高区域（九江）的公众具有更为明确的降低风险的行为倾向及意愿。     

从可持续发展看两大部类生产理论丰富和发展

两大部类生产理论是马克思政治经济学的社会再生产理论，它的潜在假定之一是人类的经济活动没有超过资源与环境的承载能力。在分析传统两大部类生产与自然环境之间关系的基础上，增加了生产环境资源的第0部类，从而构建了面向可持续发展的三大部类生产理论。在社会总资本重新划分的基础上，对三大部类简单再生产的实现条件以及不同生产条件下的三大部类的生产状况进行了研究。     

可持续发展中的规划问题

本文首先从系统论的角度对规划的本质特征进行了初步的探讨。阐述了规划作为一种手段在社会可持续发展中的意义。规划是将现实世界与理性世界的人类生活模式和思维模式整合在一起的过程。使社会有序、和谐的运行。规划的体系结构由战略规划、整体规划、部门规划、空间规划构成，在规划的层次性和时效性的关联下而形成。规划的对象和内容依人们对自然(生态)秩序、社会秩序、政治秩序、技术秩序和经济秩序等的不同理解和追求而具体确定。     

Parental perception of social risk and of positive potentiality of outdoor autonomy for children: The development of two instruments

An important factor that limits children's autonomy outdoors is parental perception of social danger and traffic danger. To obtain quantitative instruments for these dimensions, this work aimed to explore the validity and reliability of three scales. Two of them describe, respectively, problematic aspects of the area of residence linked to traffic and situations of social degradation that could constitute risk factors for the child's psychological and physical safety (Traffic Danger Perception Scale, Social Danger Perception Scale). The third scale investigates parental perception of the positive potentiality of outdoor autonomy for children's maturation and growth. Interviews were conducted with 377 mothers of children between 8 and 10 years of age residing in six different areas in Italy. The results indicated weak reliability of the Traffic Danger Perception Scale, which requires further investigation, and they confirmed the reliability and the construct validity of the Social Danger Perception Scale and the Perception of Positive Potentiality of Outdoor Autonomy for Children Scale. The perception of social danger was higher in mothers who live in larger urban contexts and who have more personal fear of crime and a lower sense of community. The positive perception of children's autonomy of movement was higher among mothers who live in greener areas, who have a greater sense of community and who have more neighbourhood relations.