A Method for Constructing a Social Vulnerability Index: An Application to Hurricane Storm Surges in a Developed Country

An important goal of vulnerability assessment is to create an index of overall vulnerability from a suite of indicators. Constructing a vulnerability index raises several problems in the aggregation of these indicators, including the decision of assigning weights to them. The purpose of this paper is to demonstrate a method of aggregating vulnerability indicators that results in a composite index of vulnerability, but that avoids the problems associated with assigning weights. The investigators apply a technique based on Pareto ranking to a complex, developed socioeconomic landscape exposed to storm surges associated with hurricanes. Indicators of social vulnerability to this hazard are developed and a principal components analysis is performed on proxies for these indicators. Overall social vulnerability is calculated by applying Pareto ranking to these principal components. The paper concludes that it is possible to construct an effective index of vulnerability without weighting the individual vulnerability indicators.     

滑坡治理中预应力锚索格构梁受力分析

三峡工程库区巴东太矶头东滑坡是松散堆积体滑坡，采用格构锚固结构进行治理，格构梁按照Winkler弹性地基上的梁进行分析，并与三维格构锚固模拟的结果对比，对格构梁的设计提出建议，建议梁长与弹性特征λ满足lλ≥λ，间距l5λ＜π／2，同时采用较小间距的格构梁以及小吨位锚索，悬臂长度取0.3-0.5l2s,建议设计时弯矩乘以系数K=1.3.     

深基坑拉锚联合支护结构设计及工程应用

深基坑拉锚式支护结构由于其经济可靠而且施工快速简便．已经在许多深基坑工程得到了迅速推广应用。结合工程实例，通过分析工程场地周边环境与工程地质条件．经方案比较后，采用拉锚式支护方案，着重阐述了拉锚式支护方案设计与施工工艺。工程实践表明，该设计方案是可行且经济的，对场地狭小、周边环境复杂的大面积深基坑工程，拉锚式支护体系具有独特的优势。     

连云港市环境与社会经济协调发展研究

将可持续发展指标作为环境与社会经济协调发展程度的研究指标体系 ,按照协调发展度的大小将环境与社会经济的协调发展状况划分为 3大类 1 0小类 30个基本类型。研究表明 ,连云港市协调发展度逐年提高 ,目前处于勉强协调发展类环境滞后型     

边际社会成本理论在环评中应用的实例分析

论述了边际社会成本理论与环境经济评价的步骤和方法，以武夷山东旅高尔夫球场建设项目为例，估算了该项目的边际环境成本，较真实的评价了建设项目的经济、环境的可行性，并指出环境影响经济评价是我国环评制度发展的方向。     

旅游资源及其评价过程与机制:技术性评价到社会建构视角

合理评价旅游资源,发掘具有价值的潜在旅游资源,是促进旅游产业发展的重要基础。采用文献分析法,结合理论与实践,系统梳理回顾我国旅游资源评价的发展历程,分析旅游资源评价变迁所经历的三个不同阶段及其基本特征,并尝试探索转变的关键驱动力和影响机制。研究发现:我国的旅游资源评价经历了“要素评价—综合评价—社会评价”的过程,与旅游资源相对应的旅游吸引物等概念也被广泛接受和使用,在此过程中,政策、资本、社会经济、客源市场结构和信息传播媒介等是不同阶段转变的主要影响因素。未来的旅游资源评价将更注重实用性和可持续性及游客的需求和体验,并关注其经济、政治、文化、社会和生态综合价值;而新技术如5G的应用,会提高旅游资源（吸引物）的可视化和提高评价效率。     

海上风电机组单桩基础和三脚架基础抗撞性能研究

目的评估海上风电机组单桩基础和三脚架基础遭遇船舶撞击时的抗撞性能。方法针对上述两种基础,采用LS-DYNA软件分析不同碰撞工况下的最大碰撞力、基础受损面积、机舱加速度最大值及基础钢材消耗量,获取两类基础的基础损伤程度和机组响应幅度。结果单桩基础受损程度低于三脚架基础约22%,三脚架基础机舱响应值低于单桩基础约32%。结论两类基础抗撞性能满足规范要求,未发生因基础失效引起的倒塔事故,机头不存在脱落风险,单桩基础在基础损伤方面表现更好,而三脚架基础在机组机舱响应方面表现更好。     

1990—2014年中国煤炭运输网络的时空特征研究

煤炭资源在中国能源生产和消费中起到举足轻重的地位,“北富南贫、西多东少”的煤炭资源区域分布特征促成了煤炭运输网络的形成和演化。论文基于1990—2014年中国31个省（市、区,香港、澳门、台湾缺少数据,未包含）的煤炭输出输入矩阵数据,采用社会网络分析方法,分析了中国煤炭运输网络的整体时空演变特征,以及各网络节点在煤炭运输网络中的地位作用。研究结果表明：1）中国煤炭运输网络密度呈现波动状态,经历1990—2000年的快速提升、2000—2010年的先减速后加速与2010—2014年的缓速增长,局部波动原因与煤炭政策变化、煤炭产能过剩、海外进口增多等相关。2）煤炭网络外向中心势显著大于内向中心势,煤炭调出集中控制在少数省区,而煤炭调入具有普遍需求性。3）基于网络凝聚子群分析,中国煤炭运输网络可以分为东北-华北地区、中南地区、东南地区、西南地区和西北地区5个子群,各子群之间的网络联系差异较大。4）基于对31个省（市、区）程度中心性、接近中心性、中间中心性的分析,煤炭运输网络核心节点发生了较大变化,山西的网络控制力有所下滑,内蒙古和陕西影响力近年显著上升甚至超过山西,贵州、河北、湖南、辽宁的控制作用提升成为核心节点,河南、四川、宁夏、山东、江苏、甘肃等核心作用明显跌落。     

环境法中预防性民事责任形式的探讨

分析了传统民法中损害赔偿责任在环境法中的局限性、并对停止侵害、排除妨碍、消除危险等预防性民事责任形式在环境法中的意义和作用,进行了探讨。同时,依据环境、经济、社会效益相统一的原则,论述了在确认预防性民事责任中,进行利益衡量的重要性。     

浙江省企业环境保护社会责任制度建设探索

通过分析国内外企业环境保护社会责任的发展现状、存在问题和浙江省开展企业社会责任试点工作的主要做法,主要从政府、企业、公众3个方面来构建了浙江省企业环境保护社会责任制度框架。构建制度框架的关键重点不在于制定新的政策与机制,而是将现有的企业自愿性政策与政府的强制性政策相配套与整合,并进行适当的补充。从而形成综合的制度框架。制度框架的最终目的在于,充分发挥政府的引导和推动作用、发挥企业的主体作用、发挥行业协会商会等组织的自律作用、发动社会各方广泛参与,着力构建政府引导、企业自愿、行业自律、社会监督“四位一体”的企业环境保护社会责任推进机制。