浙江省都市区碳排放时空演变及其影响因素

都市区建设促进城镇协同发展,对碳排放产生了影响,因此研究都市区建设与碳排放的关系,有助于探索减排的有效途径。基于浙江省各县市区2010—2018年间土地利用、能源消费等数据,测算碳排放量;利用空间自相关方法和空间计量回归模型,探讨四大都市区碳排放的时空演变特征及其影响因素。结果表明：（1）杭州都市区是浙江省最大的碳排放都市区,其次是宁波、温州和金义都市区。（2）碳排放在空间上具有明显的集聚特征。不同都市区碳排放的时空演变特征具有显著的差异性。（3）都市区建设有助于各城镇的协同作用,促进资源的高效配置和利用,进而降低碳排放。（4）都市区碳排放的影响因素和驱动机制受到都市区发展阶段和特色影响,形成不同的空间特征。（5）都市区低碳建设任务和方案是由其独特的碳排放驱动机制和时空演变特征决定的。     

中国84个主要城市大气热岛效应的时空变化特征及影响因子

日益加剧的城市化致使我国城市热岛效应日趋严重,进而严重影响区域环境和人类健康.目前有关我国城市热岛效应的研究多基于卫星遥感获取的辐射温度,有关大气热岛效应时空变化格局的认识相对薄弱.本文选取84个代表性城市,基于1960~2017年逐日气温观测数据,分析了我国大气城市热岛的地理分布特征及其昼夜、年内和年际变化趋势.结果表明,所有城市平均热岛强度为（0.9±1.1）℃,不同地区热岛强度差异明显,北部地区明显高于南部地区,华北地区最大,年均强度达（1.4±1.4）℃;不同时间和季节热岛强度差异大,尤其东北和西北地区,整体表现为夜晚[（1.2±1.1）℃]明显高于白天[（0.5±1.2）℃],白天夏季高于冬季,夜晚冬季高于夏季;从年际变化来看,大部分城市年平均热岛强度呈明显增加态势,平均增长速率达到0.040℃·（10 a）^-1,但在2009年后出现明显减弱趋势;通过分析热岛强度与局地气候和不透水面的关系,结果发现大气热岛强度空间分布受气候背景和气象站点位置影响较大,而长期变化受不透水面比例影响较大.本研究将深化对我国大气热岛效应变化规律的认识,为制定缓解高温热浪的城市土地利用策略提供参考.     

Assessing Spatial Scale Effects on Hydrometric Network Design Using Entropy and Multi‐objective Methods

In order to facilitate water resources decisions, it is important that accurate and informative hydrometric data are collected. Combining information theory with multi‐objective optimization has led to methods of optimizing the information content provided by hydrometric networks; however, there is no available study on the effects of spatial scale and data limitation on these methods. Herein, a dual entropy multi‐objective optimization (DEMO) and a transinformation (TI) analysis were done to recommend optimal locations for additional hydrometric stations in the Madawaska Watershed. This analysis was designed to be comparative to a similar study conducted on the Ottawa River Basin which encompasses the Madawaska Watershed to allow for an investigation of the spatial scale effects in this type of network design. This study concludes that TI analysis is not adversely affected by scaling; however, the DEMO analysis is sensitive to the placement of potential station locations and the size of the study area. This study also examines the benefit of including nearby stations when the area of interest does not have a sufficient number of existing hydrometric stations for analysis. It is shown that these stations can provide useful information because their inclusion in the analysis increased the average TI in the watershed. Recommendations were made as to the ideal locations of additional stations in the Madawaska Watershed hydrometric network.     

长江经济带湿地空间格局变化及其保护修复对策研究

基于1980年、1995年、2005年和2015年4期土地利用/覆被解译数据,以长江经济带湿地为研究对象,分析了长江经济带湿地的空间格局变化,结果表明:(1)长江经济带湿地主要分布在长江中下游;(2)1980—2015年,长江经济带湿地消失和新生并存,长江经济带的河流湿地和沼泽湿地呈减少趋势,湖泊和库塘湿地呈增加趋势,...     

南昌市中心城区城市建设用地集约利用特征及空间相关性分析

城市化进程不可避免的要占用大量土地资源,当前城市土地集约利用已经成为地理学、土地科学等相关学科研究的热点问题。为了从中观尺度科学分析城市土地集约利用空间分布规律和趋势,以南昌市中心城区为研究对象,在城市建设用地集约利用评价的基础上,运用全域Moran's I和局域Moran's I系数分析建设用地集约度的空间自相关格局(依赖性),揭示建设用地利用集约度的空间局部聚集和局部异常特征。结果表明:建设用地利用集约度全域空间相关性和局域空间相关性指标均显著,从城市边缘到中心区(或副中心)呈现递增的空间形态,其中居住功能区集约度空间相关性最高,教育功能区则最低;各功能区都存在正局域相关,空间分布呈现典型的空间聚集现象。对于高值聚类区应以结构挖潜为主,通过旧城改造和用地置换优化用地布局,低值和高低值聚类区应以管理潜力挖潜为主,通过规划管理和政策引导提高集约度,达到经济社会生态效益相统一的目标,可为南昌市城市建设用地集约利用提供必要的支撑和依据。     

GIS支持下广东水体污染与社会经济发展指标的关系分析

利用地理信息系统（GIS）提供的空间数据管理操作和空间分析功能，以广东省1998年，1999年水质状况为例，建立了河流水污染空间信息系统，以地区（市）为单位，利用统计方法建立了水质状况与社会经济发展指标的定量关系，并进行了二者的空间关系分析。结果表明，无论从统计关系还是空间分布上，水质状况与单位面积人口数目、人均工业总产值、单位面积农业产值之间都存在较为密切的关系。通过比较，本文指出了广东省水体重污染区人口密度，工、农业总产值的范围与分布，为分析河流水污染及其影响因素和变化规律提供了一种新的尝试。     

基于空间感知规律的城市旅游形象比较研究 --以南京市为例

根据空间感知规律，南京与同位于长江三角洲内、且均受吴越文化影响的上海、无锡、苏州和杭州均有可能产生城市旅游形象替代效应。为了分析南京城市旅游形象的独特性，将五座城市的城市旅游理念形象、视觉形象和行为形象分别进行比较，结果表明：(1)南京城市级别比上海低，但文化、自然遗产丰富；整体竞争力比无锡高；旅游基础不如苏州，但产品结构与体系较丰富；历史文化遗产保护和利用比杭州好等。(2)旅游视觉形象优势是文物古迹和民俗风情。(3)旅游服务形象评价较高，城市居民形象各具特点等。提出了南京城市旅游形象特色的构建对策。     

轻量级校园地下管线管理系统的规划与设计

通过调研并借鉴其他院校的建设经验,归纳得出中国环境管理干部学院新校区地下管线管理系统的目标和总体需求,规划出系统的数据处理模块、查询模块、分析模块和系统管理模块,并选择将DotSpatial作为系统开发的基础框架,对地下管线管理系统建设的资料搜集、数据库建模、数据处理、数据入库和数据更新五个阶段进行了重点讨论。     

2001-2010年三峡库区（重庆段）相对资源承载力时空格局动态演变研究

运用相对资源承载力理论,并结合库区实际扩展了传统指标体系,改进了权重算法,研究了2001-2010年三峡库区（重庆段）自然资源、经济资源、生活水平的相对承载力与综合承载力的时空动态演变过程.研究表明：①近10年,三峡库区（重庆段）综合承载力偏低,人口严重超载.②随着库区经济社会的快速发展,自然资源承载力严重不足.③库区相对资源承载力空间差异显著.研究结果对把握库区资源承载力变化规律和空间分异特征具有重要意义,同时为三峡库区控制人口数量、调整人口分布,合理有效配置资源提供科学依据.     

杭州市机动车污染物排放清单的建立

基于调研的基础数据,运用修正后的IVE排放模型及GIS系统建立了杭州市2010年1km×1km的高时空分辨率的机动车排放清单.结果表明,2010年杭州市机动车污染物CO、HC、NOx、PM的年排放量分别为44.06,2.31,4.43,0.65万t,主要来自线源道路的排放.各车型污染物分担率各不相同,汽油乘用车和公交车排放CO和HC最大,柴油重型货车和公交车是NOx和PM排放的主要来源,两种燃油下的机动车排放差异十分明显.机动车污染排放与路网密集程度及道路长度密切相关,因此西湖区和江干区排放总量远远高出其他区域.机动车各污染物排放强度空间分布均呈现由城市中心向城市边缘的递减趋势,各污染物中心城区排放量占总排量的70%以上.机动车污染物排放日变化十分明显,与人群出行规律有极大的相关性.