提高交通安全——实现智能汽车的研究

主要介绍了通过智能汽车的研究 ,提高城市交通安全的必要性 ;综述了发达国家关于智能汽车研究的现状与趋势 ,并通过国外智能汽车发展的趋势 ;进一步论证智能汽车的研究是汽车工业发展的方向 ,也是提高交通安全的重要手段之一。此外 ,论文提出利用模式识别技术的智能汽车的结构框架 ;指出神经网络方法应用与模式识别技术结合的优势。最后 ,论文在阐述我国需要发展智能汽车的同时 ,提出应结合中国国情相应研究相关理论 ,为今后的实施奠定基础的近期目标 ,并提出展望     

地下油料储存库火灾初期模式与安全性研究

使用模拟的地下油料储存库装置,对地下油料储存库火灾初期模式进行了实验研究.结合油料地下储存库火灾防治和安全性要求对实验结果进行了分析.结果表明,模拟油料地下储存库起火后,火灾初期模式与实验初始条件、边界条件和装置结构直接相关.在一定条件下,模拟油料地下储存库内出现爆燃向爆轰的转变;不同的环境条件下,火灾的模式不同;油料地下储存库内火灾的发展,油料的持续燃烧及发生燃烧的部位受通气条件和洞内复杂的烟气流向等条件控制.     

2002年7-10月国内安全事故数据

统计了2002年7-10月国内发生的各种安全事故1231起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,矿业事故最多,占63.1%,平均每天6.5起事故,其次是交通事故(18.6%)、其他事故(6.0%)、爆炸事故(4.8%)、毒物泄露和中毒(4.1%)、火灾(3.3%).1231起事故共死亡2 773人,伤3 206人,死亡人数的百分比分别为矿业事故48.9%、交通事故34.5%、其他事故8.3%、爆炸事故3.8%、泄露中毒2.8%、火灾1.7%;受伤人数的百分比分别为交通事故51.7%、泄露中毒19.1%、矿业事故12.2%、其他事故8.1%、爆炸事故7.0%、火灾1.9%.     

滨海平原咸水入侵动态监测网构建研究——以潍河下游地区为例

作为进行咸水入侵动态监测的基础性工作，对潍河下游地区的供需水平衡及地下水位、水质和地层电阻率在咸淡水界面上变化规律进行了研究分析；同时，探索了监测工作的地理工程技术途径，并据此构建了3个层次的监测体系：（1）宏观区域供需水平衡分析与地下水位负值区变化监测，（2）中观咸水入侵发展变化的物探监测，（3）微观地下水位、水质变化监测；最后，为了对日益增多的咸水入侵动态数据资料进行有效的管理，设计了一个基于GIS的、以数据库管理应用为核心的信息系统。     

FLOOD STAGE FORECASTING WITH SUPPORT VECTOR MACHINES1

ABSTRACT: Machine learning techniques are finding more and more applications in the field of forecasting. A novel regression technique, called Support Vector Machine (SVM), based on the statistical learning theory is explored in this study. SVM is based on the principle of Structural Risk Minimization as opposed to the principle of Empirical Risk Minimization espoused by conventional regression techniques. The flood data at Dhaka, Bangladesh, are used in this study to demonstrate the forecasting capabilities of SVM. The result is compared with that of Artificial Neural Network (ANN) based model for one‐lead day to seven‐lead day forecasting. The improvements in maximum predicted water level errors by SVM over ANN for four‐lead day to seven‐lead day are 9.6 cm, 22.6 cm, 4.9 cm and 15.7 cm, respectively. The result shows that the prediction accuracy of SVM is at least as good as and in some cases (particularly at higher lead days) actually better than that of ANN, yet it offers advantages over many of the limitations of ANN, for example in arriving at ANN's optimal network architecture and choosing useful training set. Thus, SVM appears to be a very promising prediction tool.     

A RIFFLE STABILITY INDEX TO EVALUATE SEDIMENT LOADING TO STREAMS1

ABSTRACT: Riffles in moderately entrenched stream reaches with gradients of 2 percent to 4 percent that have received excessive sediment from upstream have a distinctly different and higher proportion of smaller mobile particles than riffles in systems that are in dynamic equilibrium. The mobile fraction on the riffle can be estimated by comparing the relative abundance of various particle sizes present on the riffle with the dominant large particles on an adjacent bar. Riffle particles smaller than the dominant large particles on the bar are interpreted as mobile. The mobile percentile of particles on the riffle is termed “Riffle Stability Index” (RSI) and provides a useful estimate of the degree of increased sediment supply to riffles in mountain streams. The RSI addresses situations in which increases in gravel bedload from headwaters activities is depositing material on riffles and filling pools, and it reflects qualitative differences between reference and managed watersheds. The RSI correlates well with other measures of stream channel physical condition, such as V and the results of fish habitat surveys. Thus, it can be used as an indicator of stream reach and watershed condition and also of aquatic habitat quality.     

论代表性的涵义及工业废水重点源采样方案的设计原则

数据代表性是指监测结果在表征被监测对象特性时所能达到的真实程度;样品代表性是指局部体现整体时所能达到的真实程度。加密监测是重点原调查的质量基础,不能简化行事。监督性监测中,通过测定流量比例混合样来获取总量控制所必需的漉量加权平均值浓度数据,并以此来减小工作量。为满足浓度控制需要,时间—浓度确定型废水的峰浓度样应单独测定。     

安全心理测量技术在安全科学技术中的地位和作用

探讨心理测量在安全科学中的地位和作用,提出将心理测量用于安全科学的必要性,着重论述心理测量运用于安全科学技术领域的可行性和科学性,分析和讨论了安全心理测量在安全领域中的应用前景。     

纺织工业安全生产特点及安全对策管理

简要分析了纺织工业安全生产的特点及安全管理的难点,从而针对性地应用了安全对策管理,并取得一定成效。     

安全科学管理与人为失效研究——分析铁路运输中的人为失效规律

本文论述了安全科学中的人为失效理论与实践问題,即理论上研究了作为一门独立的人为安全学的基本范畴及框架,实践上分析了北京铁路分局某站近30年的事故情况,还探讨了减少人为事故对铁路安全运输的意义、作用及实施对策。