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道路交通事故灾害的分析与对策 总被引:1,自引:1,他引:1
我国发生的交通事故次数、伤亡人数、经济损失一直呈现高速增长趋势.道路交通事故是一种人为灾害,本文分析了决定道路交通事故的人、车、路等关联因素,指出超载运输是当前及今后威胁我国道路交通安全的主要问题,减轻交通事故灾害的关键是提高人的素质和依靠法制进行科学管理. 相似文献
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伊犁地区生物多样性保护及利用 总被引:1,自引:0,他引:1
伊犁地区是新疆多种多样动植物的分布中心,堪称自然宝库、天生的博物园。由于人类活动的不断加剧、物种资源过度开发利用、森林的破坏与片段化、水域污染等原因,使生物多样性受到威胁。本文通过对伊犁地区生物多样性保护现状和存在问题的分析,提出相应的保护对策及建议。 相似文献
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本文以突发性环境污染事件为例,强调了突发性环境污染的特征及危害,提出了呼市地区应对突发性环境污染的建议。 相似文献
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2017年是我国实施《大气污染防治行动计划》(简称"《大气十条》")的收官之年.为评估我国《大气十条》的环境效益,对中国环境监测总站提供的2013-2017年国家大气环境监测数据进行统计,分析可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)质量浓度的变化情况,并利用疾病负担法定量分析《大气十条》实施对人均预期寿命的影响.结果表明:①《大气十条》自2013年实施以来,我国大气环境质量明显改善,2017年全国338个地级及以上城市的ρ(PM10)较2013年下降了22.7%,74个重点城市的ρ(PM2.5)从2013年的72.2 μg/m3降至2017年的47.4 μg/m3.②疾病负担法分析结果显示,《大气十条》实施后,大气污染导致的人体健康损失有所降低,城市地区因PM10或PM2.5污染导致的过早死亡人数从2013年的52.1×104人降至2017年的43.9×104人.③基于2013-2017年大气污染导致的过早死亡人数分析结果,利用城市居民简略寿命表得出,《大气十条》促使我国城市地区人均预期寿命有一定增加,2017年比2013年增加0.16 a.④从数据准确性、方法科学性和结果合理性等方面,对芝加哥大学得出我国《大气十条》实施的人均预期寿命2017年比2013年增加2.4 a的结论进行了分析,认为其结果高估了大气污染对人均预期寿命的影响,夸大了大气污染对人体健康的影响程度.研究显示,我国《大气十条》实施的环境效益显著,对人均预期寿命有一定的正向效益. 相似文献
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笔者结合环境保护宣传教育工作的实际,就如何贯彻落实国务院《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》做好环保宣传教育工作进行了思考,提出了做好有关工作的建议。 相似文献
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污泥处理处置业是环保产业的一个重要组成部分。文章阐述了广东省污泥处理处置业的发展现状及主要进展,分析了该行业发展的制约因素和污泥处理处置各主要技术应用的优缺点,提出了促进该行业发展的对策建议。 相似文献