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91.
铅芯橡胶支座等效线性分析模型参数的研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
针对目前铅芯橡胶支座等效线性分析模型动力参数选取不够合理的现状 ,笔者通过对铅芯橡胶支座水平动态试验分析 ,系统研究了铅芯橡胶支座等效线性分析模型参数与其几何结构及外加动力荷载特性的关系。研究结果表明 :铅芯橡胶支座等效线性分析模型参数 (水平耗能、等效刚度及等效阻尼比 )主要由其本身的几何构造及组成材料决定 ,且在往复加、卸载循环过程中具有较好的稳定性。笔者对试验数据进行数学统计分析 ,归纳出一些经验公式 ,为其等效线性化动力分析模型参数的合理选取提供了计算方法 ,从而提高其动力分析结果的安全性。  相似文献   
92.
根据钢筋混凝土多层框架的设计经验和设计规范,对如何调整电算结果中的梁,柱截面尺寸,配筋率,裂缝宽度和梁,柱配筋等问题进行探讨,并提出相应的建议。  相似文献   
93.
介绍了金山店铁矿通风系统多级站和机站设计;阐述了该项目的施工,检测及通风效果评估情况;对安全生产提出了全面,系统的建议。  相似文献   
94.
随着网络教育在我国的蓬勃发展,《安全系统工程》课程面临着教学手段和方式的重要变革,开发适用于网络教育的高质量的课件成了一个非常重要而迫切的课题。对该课程Web课件的设计与开发进行了探讨,综合运用了当今网络课件开发的新技术,规划了课件的总体结构、各模块功能和开发方案,为安全工程学科Web课件的开发提供参考。  相似文献   
95.
性能化设计标准在火灾安全设计中的应用   总被引:10,自引:3,他引:10  
随着建筑向着高层化、大型化的趋势发展 ,目前世界上许多国家的建筑设计正逐步地从处方式规范转换到性能化规范。性能化规范的成功实施需要建立性能化设计标准。在建筑火灾安全设计中 ,使用的性能化设计标准包括确定性设计标准和偶然性设计标准。确定性设计标准主要与火灾的发生、发展和蔓延等级 ,以及生命安全等级有关。偶然性设计标准主要关心火灾发生的可能性及产生的后果。文章最后对性能化设计标准的应用情况进行了讨论和总结  相似文献   
96.
 The effect of the soil solids concentration in batch tests on the measured values of the partition coefficient (K p) of organic pollutants in landfill liner-soil material was investigated. Since this study was based on the results of batch and column tests conducted independently, there were limitations to the conclusions derived. The organic compounds tested were benzene, methylene chloride, toluene, trichloroethylene, and p-xylene. The results of this study showed that as soil solids concentrations increased, the measured K p values of these organic compounds strongly decreased. The observed values of K p stabilized when the soil solids concentration was above a certain value. Typical K p values obtained from batch tests conducted under high soil solids concentrations were close to those obtained from column tests. It was concluded that the K p values of organic compounds measured under low soil solids concentrations, i.e., less than 100 g/l, may not correctly simulate the field situation. Consequently, the values of K p obtained with low soil solids concentrations can result in an overestimation of the retardation factor of the landfill liner material. Received: March 14, 2002 / Accepted: August 25, 2002  相似文献   
97.
ABSTRACT: Bivariate correlation analysis has been widely used to explore relationships between stream and watershed attributes that have all been measured on the same set of watersheds or sampling locations. Researchers routinely test H0: ρ= 0 for each correlation in a large table and then go on to discuss only those that are declared “significant.” Such test results are inaccurate because no allowance is made for multiple testing, and also because the tests are not mutually independent. This paper reviews the Bonferroni approach to controlling the overall error rate in multiple testing and shows how the approach becomes impractical for large correlation tables. The Hotelling/Williams test is introduced for comparing two dependent correlations that share a variable, and numerical constraints for two such correlations are illustrated. References are also given for testing other hypothesized patterns among dependent correlations, and links to dependent correlation software are provided. The methods are illustrated for watershed and stream variables sampled in 23 small agricultural watersheds of the Willamette Valley, Oregon.  相似文献   
98.
在隔震建筑的设计过程中应首先进行概念设计,在总体上把握隔震结构设计的主要方面。本文论述了隔震建筑概念设计的基本问题。在概念设计阶段,首先应在目标设计概念指导下,综合隔震建筑安全性与投资水平的平衡,确定建筑是采用隔震结构还是抗震结构。在进行隔震设计时,应根据输入地震动的加速度幅值和主频,建筑的允许加速度等值确定隔震结构的固有频率;应根据隔震系数和隔震层的允许位移合理确定隔震层总体刚度的范围。对隔震建筑的上部结构,应选择有利房型,合理布置结构,减小结构的不利地震反应。  相似文献   
99.
运用土与结构动力相互作用 (SSI)有限元三维分析软件 SASSI2 0 0 0对一个土与结构动力相互作用体系振动台模型试验进行了模拟计算。对振动台模型试验作了简单的介绍 ,并详细叙述了试验的建模方法。对于试验中的刚性地基和柔性地基条件 ,El- centro波、Taft波和 5 0年超越概率为 10 %的南京人工波等三种地震波输入 ,三个加速度峰值水平 0 .1g、0 .2 g、0 .3g及两个水平向地震波输入的各种组合工况均进行了计算。在数值计算中 ,假设地基土为覆盖于基岩上的半无限粘弹性水平成层土 ,采用等效线性模型考虑土的动力非线性的影响 ;上部结构用三维杆系有限元单元模拟 ,楼板用四结点壳单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度和三个转动自由度 ,模型试验中所施加的人工质量均匀分布于壳单元上 ;基础视为平板基础 ,用八结点块体单元模拟 ,每个结点有三个平动自由度。将试验结果与计算结果进行对比较 ,结果表明 :计算所建立的模型较好地模拟了相互作用体系在地震荷载下的反应性状 ,计算结果与试验结果吻合较好 ,SSI效应对结构地震反应有很大影响  相似文献   
100.
黄土地基湿陷时桩的负摩阻力最大值出现深度研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
负摩阻力及中性点的定义表明,负摩阻力沿桩身(从桩顶两侧到中性点位置)的变化并不均匀,其间应存在一个最大值,最近的黄土地基浸水湿陷试验证明了这一点。本文利用该试验的资料,从理论上对桩的负摩阻力最大值出现深度进行分析研究,结果表明负摩阻力随深度的变化受到某一深度(如负摩阻力最大值处)以上土体有效重量和该深度桩周土体的有效沉降量这两个主要因素的制约,并由此推导出不同沉降性能土体湿陷时桩的负摩阻力最大值出现的深度。通过与实测资料的对比可见,本文提出的确定桩的负摩阻力最大值出现深度的理论是可信的,由此得到的计算黄土地基湿陷时桩身总的负摩阻力的方法更具合理性。  相似文献   
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