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791.
金沙江流域是我国13大水电基地中水能资源蕴涵量最大的地区,但开发率相对较低。在介绍金沙江流域丰富的水电资源及其开发现状的基础上,分析了加快金沙江水电开发的可能条件和重要意义;针对开发中存在的主要问题,根据市场经济原则和具体情况提出了对策和建议。  相似文献   
792.
贵港市土地利用动态变化分析及用地预测   总被引:3,自引:0,他引:3  
以城市为中心的区域土地是土地资源中资产效益最高的一部分,是人类利用土地影响最为深刻的土地类型。在分析土地利用现状变更调查数据的基础上,应用各类土地利用动态变化模型对贵港市的土地利用动态变化进行分析,并运用灰色系统预测模型对该区域各地类的土地利用时空演变进行了预测,最后提出相应的优化土地利用结构的建议。  相似文献   
793.
肖建 《资源开发与市场》2007,23(10):918-921
风险投资已经被各国公认为中小企业尤其是高科技企业成长的"推进器"。为了深入理解风险投资的本质,从风险投资的行为和基本特征入手,通过对价值理论的回顾和企业价值表述方式的描述,揭示了风险投资作为发现价值型投资的本质,即通过发现投资对象的潜在价值并通过不断的增值服务使潜在的价值逐步显化,从而得到大多数投资者认可后实施股权转让获得丰厚回报的投资本质。  相似文献   
794.
《中国现代化报告2007——生态现代化研究》回顾了世界生态现代化的历程,总结了经验,介绍了世界生态现代化的基本原理,分析并评价世界各国生态现代化的水平,进而提出中国生态现代化的战略思考。这个研究报告指出了人类社会发展的方向一一生态现代化,为此我国必须进一步落实科学发展观,加快实施可持续发展战略,充分发挥后发优势,努力实现跨越式发展,走综合生态现代化的道路。  相似文献   
795.
多目标规划在产业结构优化中的应用——以秦皇岛市为例   总被引:1,自引:0,他引:1  
秦皇岛是缺水城市,水资源短缺已成为制约经济发展的瓶颈。合理利用水资源对经济发展意义重大。本文采用多目标规划方法,构建了秦皇岛市水资源约束条件下的产业结构优化模型,提出了秦皇岛市产业结构优化方案。  相似文献   
796.
河口拦门沙的存在可导致径流流出不畅,并能引起一系列的河口生态及环境问题。特别是弯曲型河口,在波浪流、河川径流及弯道副流的共同作用下,拦门沙的形成及演变将更为复杂。通过对日本渚滑川河口多次实地调查资料的分析,揭示了渚滑川河口拦门沙的演变特性。结果表明:渚滑川河口修筑防波堤后,在东北方向的海洋入射波作用下,拦门沙由河口右岸发育并向左岸逐渐延伸扩展,其河水流动也相应由右岸偏向左岸一侧;不论河口有无拦门沙,3次洪水在右岸的最大冲深均稳定在-6m高程,且河床横剖面的形状基本不变,即汛期时该河口河床形状已达平衡状态。  相似文献   
797.
环境物探技术在岩溶勘察中的应用及其效果   总被引:3,自引:2,他引:3  
肖宏跃  雷行健  雷宛 《灾害学》2007,22(3):58-62
将高密度电阻率法及工程地震映像法两种环境物探技术同时应用于实际的地质灾害(岩溶)勘察中,结果表明:对于岩溶这样的地质灾害,单一环境物探技术虽然能清楚反映其埋深、规模和发育情况,但各有缺陷。而多种环境物探技术的综合使用,相互补充,将能大大提高岩溶勘察的准确性,提高勘察效果和效率。  相似文献   
798.
2004年12月26日印度洋海啸给沿岸国家造成了严重灾难,其主要原因是缺乏必要的防范。中国历史上巨灾频发,今后仍存在比较严重的巨灾威胁。预测我国有11个巨灾高风险区,巨灾种类主要为特大洪水、大地震、强台风和特大风暴潮以及大区域持续性严重干旱。建立巨灾防御体系是今后我国减灾工作的重心。  相似文献   
799.
都城的选址、建设和迁移发展必须以环境资源为基础。我国古代的国家都城在黄河中游反复迁移,以至最后东迁南迁。在这个过程中,环境变迁和灾害一直是重要的驱动因素之一。通过统计分析历史时期洪涝和干旱灾害,以及气候水文变化资料,结合古都所在地的环境资源条件分析讨论,揭示了黄河中游环境变化和灾害对都城迁移发展的影响。都城在长安与洛阳之间的反复迁移,以及后来的东移开封,和南移到长江下游平原,环境的变迁是重要的驱动力之一。  相似文献   
800.
航空安全风险管理模式探讨   总被引:5,自引:0,他引:5  
航空安全需要动态管理,因此构建并实施基于问题管理的航空安全风险管理模式就非常有意义。本文探讨了航空公司、机场和空管的安全管理工作如何围绕航空安全问题为中心进行制度、组织、日常管理构建,注重问题的识别、分析和解决,切实有效的地解决安全问题。实施安全问题管理变专职安全管理为全员安全管理;变间接安全管理为直接安全管理;变滞后安全管理为超前安全管理;变僵化安全管理为创新安全管理;变被动安全管理为主动安全管理;变模糊安全管理为务实安全管理。无疑这种管理模式均适合民航三大主体的安全管理需求。  相似文献   
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