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141.
Seat belt use in Washington state was 83% in 2001. In 2002, a series of law, policy, and program initiatives coalesced to produce a dramatic increase in seat belt use. Washington enacted a primary enforcement seat belt, the Chief of the Washington State Patrol made safety belt enforcement one of the core missions of that agency, and Washington participated in the national Memorial Day Click It or Ticket program during May 2002 and continued the program into 2003. Evaluation of these initiatives was accomplished through observation surveys of seat belt use, analysis of seat belt violation data, and analysis of data on traffic deaths of motor vehicle occupants. The major findings were that there was a two- to three-fold increase in enforcement of the seat belt law, belt use rates increased to 93% in 2002 and again to 95% in 2003, and motor-vehicle occupant fatalities decreased by 13%. IMPACT ON PRACTICE AND POLICY: The primary seat belt law and Click It or Ticket program activities were critical factors in increasing belt use in Washington state. Media and enforcement programs targeting seat belt use can be very effective in raising the belt use rate, but a long-term commitment to continuation of these program activities is essential. Other states implementing new primary seat belt laws should consider delivering a Click It or Ticket campaign prior to the effective date of the primary law and continuing these activities during subsequent months and years. 相似文献
142.
Seat belt laws by themselves led to increased belt use in the United States and Canada, but initial effects were limited. Canadian provincial officials launched highly publicized enforcement campaigns in the early 1980s that resulted in substantially increased belt use. Canadian-style enforcement programs subsequently were adopted in the United States, and the use of such programs has grown in recent years. Lessons from these efforts include the importance of police leadership, focused publicity about enforcement, and sustained rather than single-shot efforts. What is needed in the United States to achieve a national belt use rate of 90% or greater is widespread, methodical, and sustained application of enforcement programs augmented by creative publicity. Enhanced penalties-in particular drivers license points-likely will be needed to reach hard-core nonusers. 相似文献
143.
介绍了锥形量热仪的基本原理和测试方法,在辐射能量35kW/m2的条件下对煤矿井下使用的钢丝绳阻燃胶带和两种木材的燃烧特性进行了实验研究,得到了3种材料的燃烧特征参数。实验结果表明:在产生的CO、释放的热量、生成的烟雾量方面,落叶松均少于果松,因此,落叶松的火灾危害性较小。钢丝绳芯阻燃胶带在产生的CO、释放的热量、生成的烟雾等方面明显大于两种木材,其火灾危害性比远远大于木材,因此,对钢丝绳芯阻燃胶带火灾应给予足够的重视。 相似文献
144.
利用调制地震方法对华北地区1973年以来发生的24个ML≥5.5地震前地震调制比、地震调制比异常面积、调制地震条带和调制地震频度的异常变化进行分析,对异常类型进行分类。分析结果认为,华北地区ML≥5.5地震前地震调制比和异常面积随时间进程的起伏、调制地震频度震前数月的突然增大以及调制地震条带异常图象是显著的异常变化,可以用于对中、强地震的中期预报 相似文献
145.
146.
起重机械事故在冶金企业工伤事故中占很大的比例。从人和物的原因着手分析了若干起起重机械事故,并提出了对策措施。 相似文献
147.
浅层物探在监测城市地质灾害中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
我国约有160多个城市发生不同程度的地质灾害,迫切需要查明其成因,估计其发展趋势,并提出减小灾害的方法。本文以铜陵市长江路大面积出现的地裂缝及塌陷为例,对比使用了电法、磁法、地质钻探、人工地震等方法。认为人工地震方法在喀斯特地区可以用来确定此类地质灾害的范围、趋势和找出其成因。 相似文献
148.
隧道含水断层破碎带的探测 总被引:1,自引:0,他引:1
以泉三高速公路某隧道含水断层为例,对比瑞利波和地质雷达两种探测技术,论述其优缺点,阐明瑞利波探测技术探测公路施工隧道含水断层破碎带的优点。 相似文献
149.
覆岩采动裂隙带发育规律的数值模拟分析 总被引:10,自引:0,他引:10
运用FLAC-3D数值模拟软件,对特定开采条件下覆岩破坏发育规律进行分析.通过现场实测,获取基础数据.建立合理的数学模型,对实测数据进行反演计算.数值模拟分析获得的结果准确可靠,可以预计类似条件下的覆岩采动裂隙带发育高度. 相似文献
150.
将气味探测技术应用于矿井输送机胶带火灾监测,以较早、准确地探测胶带火灾.煤、橡胶、机油是煤矿井下引发胶带火灾的3种主要可燃物质,气味传感器对这3种物质的受热响应实验表明,气味传感器可以在相对于火灾发生时较低的温度下监测到煤(50℃)、橡胶(65℃)、机油(110℃)受热产生的气味,并以不同温度下传感器的输出变化值(即巷道的气味变化)来判断是否发生了火灾.研究了气味传感器在井下的布置方式,认为气味传感器宜布置在气味浓度较高的混合浓度区,并通过相似理论模拟得出其间距L. 相似文献