国外乡村公路交通安全水平

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。     

铁路环境噪声评价物理模拟方法研究

本文依据声学相似律理论，重点讨论了声学物理模拟实验的实现方法，并通过现场实验测量结果验证了模型实验测量结果。研究结果表明，采用物理模拟实验方法研究、评价铁路噪声，尤其是建筑群中的声场分布是可行和可靠的。     

噪声对学生学习能力的影响调查

用剂量作业试验和短时记忆法2个指标对处在不同声环境条件下的两所中学的学生之学习能力进行调查，结果表明高噪声会导致中学生学习能力的下降，但并不存在显著差异。     

青藏高原路侧土壤重金属含量分布规律及影响因素研究

以青藏高原G214、S308和G109国(省)道的部分路段为研究对象,采集了这3个路段不同位置处距路侧不同距离的100个表层土壤样品,利用电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)测定了各样品中重金属元素Cu、Zn、Cd、Pb的含量.同时,用非线性回归法拟合了Cu、Zn、Cd、Pb元素含量随距路侧距离变化的曲线,并用CHAID决策树分析法分析了影响路侧土壤Cu、Zn、Cd、Pb元素含量的主导因素.结果表明:3个研究路段路侧土壤重金属平均含量均超过土壤背景值,已产生一定的富集;Cu、Zn、Cd、Pb 4种重金属元素含量随距路侧距离的增加均呈指数型下降趋势;影响研究路段重金属含量的主导因素因不同的元素各异,影响Cu、Zn、Pb、Cd含量的主导因素分别为海拔、土壤类型、车流量和路侧距离.     

道路交通扬尘采样方法研究进展

道路交通扬尘是我国北方城市环境空气中PM10和PM2.5污染的重要来源之一,要改善环境空气质量,进一步降低颗粒物浓度,必须采取有效措施控制道路交通扬尘,而控制扬尘的第一步是确定采样方法。目前我国还没有标准化的道路交通扬尘采样方法,本文归纳了当前国内外应用的主要方法,重点介绍了降尘法、积尘负荷法和快速检测法三种采样方法,并对三种方法进行了比较,分析了各自具有的优势和存在的问题。最后指出,快速检测法是最有潜力的采样方法,未来还需进一步的研究,争取早日制订出适合我国国情的标准化的道路交通扬尘采样方法。     

乌海市城区环境噪声现状分析

对乌海市《城市区域环境噪声标准》适用区域进行了划分,以乌海市2011年城区环境噪声监测统计数据为基础,分析了乌海市暴露在不同等效声级下的城区面积分布状况和达标情况。     

Exposure measurement, risk assessment and source identification for exposure of traffic assistants to particle-bound PAHs in Tianjin, China

To investigate the levels of exposure to particulate-bound polycyclic aromatic hydrocarbon(PAH) and to estimate the risk these levels pose to traffic assistants(TAs) in Tianjin(a megacity in North China), a measurement campaign(33 all-day exposure samples, 25 occupational-exposure samples and 10 indoor samples) was conducted to characterize the TAs' exposure to PAHs, assess the cancer risk and identify the potential sources of exposure. The average total exposure concentration of 14 PAHs was approximately 2871 ± 928 ng/m3(on-duty), and 1622 ± 457 ng/m3(all-day). The indoor PAHs level was 1257 ± 107 ng/m3. After 8000 Monte Carlo simulations, the cancer risk resulting from exposure to PAHs was found to be approximately 1.05 × 10-4. A multivariate analysis was applied to identify the potential sources, and the results showed that, in addition to vehicle exhaust, coal combustion and cooking fumes were also another two important contributors to personal PAH exposure. The diagnostic ratios of PAH compounds agree with the source apportionment results derived from principal component analysis.     

建筑施工噪声污染防治对策探讨研究

目前,噪声污染已经对人们的生活和环境造成了严重的影响,研究者们已经将噪声污染源的查找和噪声污染的防治作为了噪声污染研究的重点内容。本文在探讨噪声的危害、建筑施工噪声污染的特点及污染现状的基础上,对导致噪声污染的相关性原因进行综合剖析,进而在此基础上提出针对性的防治对策,以此来促进建筑施工环境的改善,削弱建筑施工噪声污染对人们生活和工作的干扰,保证建筑施工的文明和科学,实现建筑事业的快速发展。     

噪声地图的绘制与应用初探研究

当前噪声污染问题备受社会关注,噪声地图技术是一种直观简单的展示城市中环境噪声污染状况的方法,在城市规划、污染防治及环境保护方面发挥着越来越大的作用,噪声地图是由道路交通噪声、铁路噪声、工业噪声和机场噪声等对城市地图上每个接收点的叠加噪声值拟合图像绘制而成。本文介绍了国内外噪声地图的发展情况和应用,对噪声地图的分类、组成部分及绘制步骤进行论述,并对噪声地图的未来发展提出见解。     

哈尔滨市综合交通发展规划实施的环境、资源限制性因素典型性分析

开展规划环评是控制城市发展及工业发展进程中环境影响的一项重要手段,不仅对工业规划要进行环评,还要对综合性规划以及专项发展规划进行环评,从规划的大方向上来控制可能发生的环境风险,在源头预防环境污染和生态破坏。以《哈尔滨市综合交通发展规划环境影响报告书》为例,分析了交通规划实施所存在的环境影响、资源限制性因素,提出规划调整建议,为其他城市综合性交通规划环境评价应包含的内容等提供借鉴。