浅议噪声污染与防治

由于工业的高速发展和城市人口的急剧增加,噪声污染已经渗透到社会生产和生活的各个领域,成为世界公认的四大环境公害之一。噪声污染有多种来源和分类,有不同于其它环境污染的特点。噪声的防治应该从声学系统出发,综合考虑,制定技术上成熟、经济上合理的方案。只要采取适当的、有针对性的措施,噪声污染是可以预防、控制、降低、消除的。     

移动通信基站噪声治理

移动通信基站是手机通信中转站,设在居民楼内的移动通信基站方便了信号的转发,但同时基站设备噪声也会造成环境污染;通过双层墙和隔振处理,解决了移动通信基站噪声对环境的污染。     

柳州市区交通与机动车污染排放研究

现场监测表明,柳州市机动车保有量迅速增加,而交通基础设施建设相对滞后,导致交通主干道NOX时均浓度在0.04～0.111mg/m3之间,时最大浓度值超标2.75倍,时均值超标路段占所监测路段的100%;TSP时均浓度值为0.11～0.660mg/m3,时均最大浓度值超标倍数达3.3倍,时均值超标路段占所监测路段的87.5%;机动车CO排放量216936.71吨、NOX排放量10431.78吨,小汽车和摩托车成为主要污染源。     

哈尔滨市区绿地对交通噪声衰减效果研究

2007年4月6日-5月30日,采用HS-5633型数字声级仪分别对哈尔滨市区六处主要交通干道进行交通噪声测量,同时在干道周围的绿地进行对比测量,并将所得数据进行分析统计。结果表明,绿地（包括各类林地、草坪、隔离带及其不同组合）对交通噪声的衰减可达2dB（A）以上,减噪效果十分明显,减噪数值与绿地宽度和绿地植被组成有密切关系。因此,应对城市中各种类型的绿地及其组成的混合林地种植予以足够、有效的重视,如高大乔木＋灌木、常绿树＋草坪、乔木＋灌木＋草坪等配置紧凑的绿地类型,并应加大保护力度。     

宏观治理城市机动车排放措施的研究

文章阐明了治理城市机动车排放的重要意义,从宏观的角度分析了影响城市机动车排放的主要因素,并针对机动车排放性能、燃油品质、城市的交通状况、机动车管理监督体系和新能源车辆的应用等方面提出了治理城市机动车排放措施。     

强化道路交通植被建设的环保意义

文章着重论述了道路建设及运营对区域环境的影响和破坏,通过减少道路交通对周边环境的负面影响及采取相应的环保措施——人工植被建设,来改变因道路交通对区域环境带来的压力,从而达到道路交通与环境相和谐统一。人工植被建设对道路交通产生的积极影响也将对其它项目建设带来的现实意义。     

齐齐哈尔市城区“十一五”声环境质量变化趋势与评价及“十二五”声环境质量改善对策的研究

通过对齐齐哈尔市城区"十一五"期间区域声环境质量、道路交通声环境质量、功能区噪声数据的分析,揭示我市5年间城区声环境质量的变化,并论述了其变化的原因,提出了"十二五"期间改善声环境质量的对策。     

“十一五”期间哈尔滨市城市道路交通声环境质量状况研究

根据哈尔滨市环境监测中心站提供的"十一五"期间哈尔滨市城市道路交通声环境监测数据,对哈尔滨市城市道路交通声环境质量状况进行了研究。通过分析,我们得出十一五"期间,哈尔滨市区道路交通声环境质量为好,长度加权平均等效声级均达到国家标准,年际间均没有明显变化。     

某型无人靶机发动机噪声测试及研究

针对无人靶机发动机噪声对操作人员存在身心影响的实际问题,选取了某型无人靶机进行噪声实机、实地测试。测试过程中,采集了真实有效的实验数据,并运用SPSS统计软件对实验数据进行科学分析,得出无人靶机噪声对操作人员的影响。深入研究了无人机的噪声问题,对于尽量消除或减少无人靶机噪声对操作人员的影响,做好无人靶机操作人员的身体防护等,具有一定的参考价值。     

Cadna/A在立交桥噪声预测评价中的应用

Cadna/A是基于德国RLS90通用计算模型的噪声模拟软件,其计算原理源于标准ISO 9613-2∶1996"户外声传播的衰减的计算方法",广泛用于环境评价、建筑设计、交通管理、城市规划等众多领域。采用德国Datakustik公司出品的Cadna/A软件,模拟预测了新建立交桥交通噪声对周围环境的影响,并提出了噪声污染的控制措施。