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661.
吴超 《中国安全生产科学技术》2017,13(3):5-11
为了揭示复杂系统内安全信息传播的机理与故障模式和发展新的安全模型,以安全信息认知过程为主线,以安全信息失真或不对称为问题,构建了1个包含7个关键事件、6个时间状态、5级信息失真和4级信息传播的安全信息认知通用理论模型,阐述了模型的内涵、特点、用途分类和故障诊断分析途径,并由模型推导出1组安全科学基础理论新概念,同时也建立了1种新的安全信息系统分析与控制的方法论。结果表明,该模型对事故致因机理分析、行为安全管理、系统安全设计和事故防控等的具有重要的理论和实际意义。 相似文献
662.
为了研究危险化学气体泄漏事故扩散过程以及受灾人员疏散规划问题。提出以GIS为“连接器”,将危险化学气体的泄漏和扩散过程模拟、气体扩散风险分析和最优疏散方案生成3个过程进行集成,实现泄漏事故的综合应急响应。研究结果显示:方法能针对各类泄漏事故模拟气体的动态扩散过程,并生成受灾人员疏散规划方案,有助于应急处置机构及时决策,进而减少生命财产的损失。 相似文献
663.
随着我国工业现代进程不断深入,安全生产、职业健康和环境保护日益受到重视,很多企业同时建立了安全生产标准化和HSE管理体系,这两种体系同时并存,在一定程度上增加了企业安全管理的复杂程度。为了提高管理效率,集成管理,通过对比分析二者的原理、方法、要素、流程和考核指标等因素,探讨了二者集成管理的可行性,并提出了一种基于信息化技术消除重复管理点,实现集成管理的方法。该方法能实现二者方法、要素和流程的有效集成,管理业务流程的“自动化”和便捷的流程优化再造,不但提高了管理效率,而且也为管理者提供了有效的决策支持。 相似文献
664.
矿工在煤矿井下的生产过程是对外界信息的加工处理过程。矿工能否正确处理外界刺激,将直接产生安全或不安全行为,影响煤矿安全生产,甚至引发重大事故。在认知心理学视角下,应用感觉、注意和记忆理论对矿工行为的形成机制进行分析,建立矿工信息加工模型,并对模型的特点和作用进行分析,同时指出该模型存在的不足。信息加工模型的建立与分析可为安全管理措施的制定及安全培训内容及环节的设计提供理论依据。 相似文献
665.
松嫩平原西部湿地自然保护区保护有效性遥感分析 总被引:6,自引:0,他引:6
以松嫩平原西部国家级湿地自然保护区为研究对象,以Landsat MSS/TM/OLI遥感影像为基础信息源,综合运用最小均方差、变异系数、景观指数、信息熵模型、地理信息系统空间分析和景观发展强度指数,研究保护区保护有效性变化及其影响因素.结果表明:松嫩平原西部国家级湿地自然保护区保护有效性大致呈递减趋势;1987~2013年人类活动对保护区的干扰强度不断增加,且与保护区保护有效性呈显著负相关;耕地和草地为湿地转出的主要类型,分别占总转出面积的63.71%和21.69%;湿地自然保护区保护有效性的降低是自然环境变化和人类活动影响共同作用的结果,自然环境变化是内因,而人为活动干扰,尤其是开垦造田和水利修建加速了湿地退化.最后,论文就研究中存在的不足以及保护区管理建设中应关注的问题进行了阐述. 相似文献
666.
生物与环境之间构成了一个开放的自我控制的生态系统,即是一个耗散结构系统.通过物质、能量以及信息的流动构成了系统在功能上的统一性和时间的多样性.生态系统最大的特点是自我调节,自维持其稳态.生物发展进化的过程中,外界环境因子成为生物进化的主要因素和特定的目的物,生物必要朝着这目的物,通过负反馈,不断进行自我调节,以缩小与环境压力之间的差距,当这个差距为零时生物就适应了新的环境.生物就是通过一次又一次的负反馈从环境中获得适应性.众所周知,微生物对于异常环境的适应和抗性能力是任何其它生物所莫及的.探索自… 相似文献
667.
新疆塔里木河流域的胡杨资源在维持荒漠生态系统的协调稳定和保障绿洲生态安全等方面意义重大。运用GIS技术、多媒体技术、数据库管理技术的理论与方法,综合胡杨资源及其环境的遥感信息、文字信息及地图信息,建立集图象、图形、声音、文字为一体的计算机信息管理系统,为胡杨资源信息的存贮、查询、检索、更新、分析服务,同时,为胡杨资源合理利用及保护提供科学依据及决策支持。 相似文献
668.
建筑工程质量监督的博弈分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用完全信息静态博弈建立了建设主体单位和质量监督机构的博弈关系,通过设置恰当的参考点使收益矩阵更为科学。用混合战略纳什均衡求出了均衡点。讨论得出,质量监督机构可以根据各个建设主体单位在工程项目建设过程中所投入的成本来确定监督力度大小的概率,而建设主体单位违规的概率与质量监督机构罚款的力度及其不作为所得的负效用有关。 相似文献
669.
670.
为提高道路交通标志准确适时的信息传递功能,在对交通标志信息传递原理进行分析的基础上,对"特色交通标志"的设计及交通标志承载的信息量量化方法进行深入研究。基于以人为本的思想,提出便于用路者辨识的"特色交通标志"设计理念,并以青藏公路为例,设计具有西藏地域特色的人性化交通标志。将视觉选择性原理引入到传统信息传递过程中,建立特色交通标志信息传递的理论模型。结合信息论中信息度量方法,提出交通标志信息量数学量化方法,并将普通交通标志与"特色交通标志"的信息量进行对比。结果表明:"特色交通标志"信息量往往较大,但在不超过标志承载最大信息量286.3 bit的前提下,"特色交通标志"信息传递性更强,更易使人们接受。 相似文献