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501.
Richard A. Retting Jonathan Williams Samuel I. Schwartz 《Journal of Safety Research》2000,31(4):203-210
There are approximately 600,000 highway bridges in the United States. These structures differ from surface streets and highways in terms of their physical properties and operational characteristics, which in turn, affect the risk of motor-vehicle crashes and the kinds of crashes that occur. The purpose of this study was to identify motor-vehicle crash patterns and contributing factors to bridge crashes and related countermeasure opportunities on four urban bridges in the New York metropolitan area. A crash typology was developed using the narratives and diagrams in police crash reports in addition to standard police classifications of crashes. The final dataset contained records of 1,381 police-reported crashes. The four bridges studied had higher crash rates than their respective approach roads. Four major crash types accounted for approximately 90% of the bridge crashes. Primary collision factors are reviewed, and potential countermeasures are discussed. 相似文献
502.
对汽车制造企业作业场所各项职业病危害因素进行辨识、分析,评价现有防护措施,并提出相应对策.依据国家相关标准,对现有汽车制造企业作业场所岗位职业危害因素进行检测和评价.涂装、冲压、焊装车间是职业危害因素相对集中的作业场所,而噪声、苯系物和电焊烟尘是主要的职业危害因素,防护措施是控制职业危害的关键.汽车制造职业危害必须通过多种措施进行预防和控制. 相似文献
503.
504.
基于车载式排放测试系统(PEMS),对混合动力轿车进行典型城市道路行驶工况下的排放测试,对比分析实验车辆速度、加速度和比功率区间下的排放特性。混合动力轿车在车速低于50 km/h时,发动机处于关闭状态无排放,温度也下降,会降低NOx排放。主干道上NOx排放最少,快速路上NOx排放较高,高速公路上NOx排放最多。车速超过50km/h时发动机再起动,产生CO和HC排放峰值。主干道上CO和HC排放峰值最频繁,总平均排放因子最高;快速路上排放峰值稀少,总平均排放因子居中;高速公路上没有很大的排放峰值,总平均排放因子最低。 相似文献
505.
机动车污染模拟和地理信息系统支持 总被引:1,自引:0,他引:1
机动车污染是城市大气污染物的重要来源,对街区机动车污染排放量的预测和排放模拟对了解城市街区环境污染状况有重要价值。文章中将CAR模式的模拟计算和GIS集成在一起,通过VisualBasic进行了一个样例开发,其中GIS功能由MapX控件实现。 相似文献
506.
道路下的埋地天然气管道在重型车辆荷载通过时,管道受力一旦达到破坏强度就可能产生安全事故,造成天然气泄漏而引发燃烧与爆炸的危害,需要进行安全分析来判定重载车辆能否安全的通过道路运输。该文用理论计算和实验检测的方法综合起来分析埋地管道的相关力学参数,然后与管道自身的强度参数进行比较,从而判断埋地管道是否破坏。通过实例验证的方法说明了该方法在类似的项目分析中具有适用性和操作性,并提出了分析方法应用的初始条件。该方法可以作为判断埋地天然气管道在重载车辆作用下的一种安全评价方法,在条件允许的情况下可以利用数值模拟的方法进行比较印证,从而得到更为可靠的判断结论。同时,该方法也为埋地天然气管线在重载作用下的保护提供了基础资料,可以在此指导下更有效的保护天然气管线免受破坏。 相似文献
507.
508.
Air quality nearby road traffic tunnel portals: BTEX monitoring 总被引:3,自引:0,他引:3
Fabio Murena 《环境科学学报(英文版)》2007,19(5):578-583
A monitoring campaign of BTEX (benzene, toluene, ethylbenzene, o- m- and p-xylene) was carried out nearby two tunnel portals in the urban area of Naples with the aim to verify air quality in this kind of urban sites. Sampling was carried out using the active adsorption technique. Sampling time was 1 h. Ambient temperature and traffic flow measurements were carried out during each sampling operation. The results indicate that average benzene concentrations at both sites exceed the limit value of 10 μg/Nm^3 established by the European Community (EC) (Dir. 2000/69). Concentration levels of other BTEX are relatively high as well. A correlation between BTEX concentration and two wheeler vehicle flow was observed. 相似文献
509.
510.