浅析机动车尾气污染成因及对人体健康的影响

机动车工作时,由于燃烧不完全等原因,会生成和排出CO、HC、No_x和颗粒物等污染物,对人体的呼吸系统和心血管系统造成危害。应从政策法规、监测监督和舆论宣传3个方面着手加以整治。     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

近50年丝绸之路经济带中国境内冰川变化

冰川是丝绸之路经济带中国境内重要的水资源,对该区农业建设和经济发展至关重要。基于修订后的中国第一次冰川编目数据和最新发布的第二次冰川编目数据,对丝绸之路经济带中国境内冰川变化进行分析。结果表明：（1）丝绸之路经济带中国境内现有冰川22523条,面积25516.80 km²,冰储量约2592.85 km³,分别占我国冰川相应总量的46.37%、49.22%和57.39%,其中新疆维吾尔自治区冰川储量最为丰富,共计2366.25 km³。（2）丝绸之路经济带中国境内冰川以面积<0.5 km²的冰川数量最多,共计15519条,占冰川总数量的68.90%;面积则以介于1~5 km²冰川为主,共计6833.71 km²,占冰川总面积的26.78%;各山系的冰川退缩海拔高度不同,面积减少速度在各个高度带均有差异。（3）近50年间丝绸之路经济带中国境内冰川面积共减少4527.43 km²,变化百分比为-20.88%,有3114条冰川消失,冰川冰储量损失约419.35 km³。（4）丝绸之路经济带中国境内冰川变化整体呈现自西向东加快趋势,减少速率整体上有自西南向东北加快趋势;冰川朝北消失数量大于朝南消失数量,东北方向面积减少最多,东南方向面积减少最快。（5）近50年间丝绸之路经济带中国境内有暖湿化趋势,冬季气温升高速率大于夏季且降水增加幅度小于夏季的气候组合模式,不利于冰川的积累从而导致冰川退缩;冰川发育规模对冰川退缩也有一定影响,但各山系冰川变化驱动力具有空间差异。     

Total nitrogen and community turnover determine phosphorus use efficiency of phytoplankton along nutrient gradients in plateau lakes

Numerous studies support that biodiversity predict most to ecosystem functioning, but whether other factors display a more significant direct impact on ecosystem functioning than biodiversity remains to be studied. We investigated 398 samples of the phytoplankton phosphorus resource use efficiency (RUE_P = chlorophyll-a concentration/dissolved phosphate) across two seasons in nine plateau lakes in Yunnan Province, China. We identified the main contributors to phytoplankton RUE_P and analyzed their potential influences on RUE_P at different lake trophic states. The results showed that total nitrogen (TN) contributed the most to RUE_P among the nine lakes, whereas community turnover (measured as community dissimilarity) explained the most to RUE_P variation across the two seasons. Moreover, TN also influenced RUE_P by affecting biodiversity. Species richness (SR), functional attribute diversity (FAD2), and dendrogram-based functional diversity (FDc) were positively correlated with RUE_P in both seasons, while evenness was negatively correlated with RUE_P at the end of the rainy season. We also found that the effects of biodiversity and turnover on RUE_P depended on the lake trophic states. SR and FAD2 were positively correlated with RUE_P in all three trophic states. Evenness showed a negative correlation with RUE_P at the eutrophic and oligotrophic levels, but a positive correlation at the mesotrophic level. Turnover had a negative influence on RUE_P at the eutrophic level, but a positive influence at the mesotrophic and oligotrophic levels. Overall, our results suggested that multiple factors and nutrient states need to be considered when the ecosystem functioning predictors and the biodiversity-ecosystem functioning relationships are investigated.     

国家机动车排污控制管理数据库系统

介绍了“国家机动车排污控制管理系统”数据库的研制、特点及使用方法。该数据库存储了大量的城市环境概况、机动车排放因子、排放标准、燃油标准和排放控制对策等信息，能系统、准确的提供国家级相关数据及法律依据，使各级环保部门和政府决策部门能迅速、准确地掌握全国或某城市的有关机动车的静态或动态的污染排放综合情况     

检测水中亚硫酸还原厌氧梭菌孢子的培养液富集法

水体中亚硫酸协还原菌的孢子，能在水中生存较长时间，容易在水池或管道中滋生，产生黑臭，可作为水体长期或周期性污染的一种指示，但目前国内尚无测定该菌的完整方法，作者建立了一种比较适合我国国情的测定方法，以国产蛋白陈替代胶胨型的水解液，结果阳性特征明显，精密度，重现性均较好。     

污水海洋（江河）处置工程喷口的冲淤规律

结合上海市合流污水治理二期工程排放管稀释扩散规律及泥沙冲淤规律的研究，利用少运动相似理论，通过模型试验，从环境泥沙积在上管喷口上的最不利条件出发，分析喷口对泥沙的冲液规律，提出喷口冲淤临界速的概念，并据此提出适宜的上升管高度及喷口射流角度。     

现代测绘技术在解决矿区资源与环境问题中的应用探讨

以“３Ｓ”技术及其集成为代表的现代测绘技术在解决我国矿区存在的资源浪费及环境污染问题中具有重要的应用,本文对此进行了探讨。     

Prenatal diagnosis of a de novo unbalanced translocation (4p + ) following in vitro fertilization

We report herein a de novo unbalanced chromosome translocation in a fetus resulting from in vitro fertilization technology. Prenatal diagnostic analysis of an amniotic fluid revealed a 46,XX,4p+ karyotype. The origin of the extra material on the short arm of chromosome 4 could not be identified by a variety of banding techniques. However, examination of fetal parts did reveal some dysmorphic features.     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。