Evaluation of Material Biodegradability in Real Conditions–Development of a Burial Test and an Analysis Methodology Based on Numerical Vision

This work validated a burial protocol for in situ testing and presents a robust, repeatable and time-saving technique to measure degraded areas in the sample, i.e. an image analysis method. 1440 specimens of degraded samples have been compiled in a data base. To this end, twenty samples presenting different levels of biodegradability (i.e. PHBV/HV, PLA, PCL, PCL-Starch, paper, PE, PE-Starch) were buried at 4 different locations and then disinterred at 4, 6, 9, 12, 18, and 24-month intervals. The biodegradation levels of these samples were determined by computing weight and area loss. Weight loss was measured after careful cleaning, whereas area loss was quantified using image analysis. Image analysis gives reliable information on visual pollution while only requiring a rudimentary and thus quicker cleaning of the samples.     

Destruction of Wetlands and Waterbird Populations by Dams and Irrigation on the Murrumbidgee River in Arid Australia

The Lowbidgee floodplain is the Murrumbidgee Rivers major wetland in southeastern Australia. From more than 300,000 ha in the early 1900s, at least 76.5% was destroyed (58%) or degraded (18%) by dams (26 major storages), subsequent diversions and floodplain development. Diversions of about 2,144,000 ML year^–1 from the Murrumbidgee River come from a natural median flow of about 3,380,000 ML year^–1 providing water for Australias capital, hydroelectricity, and 273,000 ha of irrigation. Diversions have reduced the amount of water reaching the Lowbidgee floodplain by at least 60%, from 1888 to 1998. About 97,000 ha of Lowbidgee wetland was destroyed by development of the floodplain for an irrigation area (1975–1998), including building of 394 km of channels and 2,145 km of levee banks. Over 19 years (1983–2001), waterbird numbers estimated during annual aerial surveys collapsed by 90%, from an average of 139,939 (1983–1986) to 14,170 (1998–2001). Similar declines occurred across all functional groups: piscivores (82%), herbivores (87%), ducks and small grebe species (90%), large wading birds (91%), and small wading birds (95%), indicating a similar decline in the aquatic biota that formed their food base. Numbers of species also declined significantly by 21%. The Lowbidgee floodplain is an example of the ecological consequences of water resource development. Yanga Nature Reserve, within the Lowbidgee floodplain, conserved for its floodplain vegetation communities, will lose these communities because of insufficient water. Until conservation policies adequately protect river flows to important wetland areas, examples such as the Lowbidgee will continue to occur around the world.     

原油储罐呼吸损耗测试中的问题探讨

影响原油储罐呼吸损耗的因素有原油蒸汽压、油罐结构、周转量、周转时间、罐内空间高度（生产上称空高）和温差等,通过对行业标准SY5267-91《油田原油损耗测试方法》的实际运用,分析了影响测试准确度的因素,提出了改进方法。     

可拓法评估煤矿瓦斯爆炸易发性

为了量化煤矿瓦斯爆炸的可能性,并为防治瓦斯爆炸提供量化指标,借鉴可拓学原理,对煤矿瓦斯爆炸易发性进行预评估。首先,详细阐述可拓学评估原理;接着,为了验证煤矿瓦斯爆炸易发性可拓评估的可行性,结合某一煤矿实例,比选煤矿瓦斯爆炸易发性的评价指标,并确定煤矿瓦斯爆炸易发性的分类标准,构建煤矿瓦斯爆炸易发性评估的经典域、节域和物元;然后,为了避免确定指标权重的人为主观因素的影响,提出用简单关联函数确定指标权重;最后,计算煤矿瓦斯爆炸易发性的关联函数值和关联度,确定瓦斯爆炸易发性的等级及其变量特征值。经计算,煤矿爆炸易发性的可拓评估结果为"很小"等级。同时,为了验证可拓评估结果的合理性,将其与模糊评估进行比较,两者所得评估结果相一致。从而表明:将可拓学应用于煤矿瓦斯爆炸易发性评估是合理可行的。     

区域洪涝灾害风险的模糊综合评价与预测

以广西1992~2006年洪涝灾情数据为基础,选取适当的评价指标,用基于遗传算法、特征值法和优化算法的投影寻踪法和层次分析法确定各评价指标的分类权重和排序权重,用优化算法进行综合得到组合权重,经过加权求和得出洪涝灾害的模糊综合评价,进而对15个评价对象进行了分类排序,其分类结果很好地反映了洪涝灾情的实际情况。在以上模糊综合评价结果的基础上,利用距离贴近度进一步计算和分析各个评价指标之间的贴近度,并由择近原则确定各个评价指标之间在洪涝灾害评价中的相关程度。同时,建立了基于改进的灰色GM(1,1)的时间响应式的灾变年份预测模型。     

区域地震间接经济损失评估

对区域地震间接经济损失的研究现状进行了总结和回顾，目前主要有基于国内生产总值、基于地震震级和基于地震直接损失的3种评估计方法，对这些评估方法进行了讨论，结合地震现场的工作性质和特点，给出了现场评估的一般步骤和建议。     

基于社会公共机构的道路交通事故经济损失评价及计量模型研究

根据中国道路交通事故经济损失的研究现状,借鉴国外对道路交通事故经济损失研究的成功经验,提出适用于中国实际情况的交通事故社会公共机构服务损失费用构成;确定了道路交通事故社会公共机构服务损失评价指标体系。基于经济学和统计学理论,主要从警方服务、清障服务、管理部门服务和法律诉讼服务4个方面对道路交通事故社会服务损失进行了深层次理论分析与评价;构建了相应的评价计量模型;提出了我国评价交通事故社会服务损失的一些合理化建议。研究结果对科学、全面、合理地评价道路交通事故社会经济损失具有重要的实际意义。     

船舶安全熵概念的提出及应用

船舶航行安全很大程度上取决于操作者对船舶航行过程中各种信息的把握,信息掌握的多少可作为衡量船舶安全的一个标准。把船舶航行链分为5种信息处理过程,利用信息熵的原理,提出船舶安全熵的概念,并建立了数学模型。根据船舶航行信息过程的具体因素,建立船舶航行安全评价指标体系;利用熵权法确定5种信息单元及其安全因素权重,对船舶航行的安全熵进行计算,可根据评价模型对船舶安全进行有效评价。利用渤海湾船舶M进行验证,其结果发现船员素质安全熵最大。船舶安全熵方法是对船舶安全评估的一种新探索。     

民航安全风险定量评价模型研究

在对民航风险评价的现状和常用的定量风险评价方法进行分析的基础上,建立民航安全风险定量评价模型。在计算风险的可能性时,不仅考虑了风险的历史发生概率,而且利用风险发生概率影响因素所发生的变化对风险的历史发生概率进行修正,从而得出在当前情况下风险的发生概率,并且首次提出指数型权重的概念;在计算风险的后果时,考虑风险的直接损失和间接损失,并通过计算多种可能后果的期望的形式,综合考虑多种可能的后果情况;通过上述的可能性和严重性从而达到对安全风险进行定量评价的目的。最后,给出了一个算例,其结果表明该模型具有很强的实用性。     

基于熵权理论的室内环境评价

以室内环境的空气品质以及声、光、热环境为研究对象,根据实测数据,建立不满意百分比指标PD(predicteddissatisfied),基于熵权理论对整个室内环境进行评价。在多因素的室内环境评价过程中,该方法在以实测数据确定评价指标的相对重要程度后,根据各评价对象之间某些评价指标重要度的差异,自动调节各种差异对评价过程的影响,合理的优化了评价过程。以某小区6户人家家庭环境的物理、化学因素测试的数据进行综合评价,其结果与实际情况相吻合。说明该方法所得到的评价结果具有说服力。