全文获取类型
收费全文 | 2372篇 |
免费 | 226篇 |
国内免费 | 511篇 |
专业分类
安全科学 | 611篇 |
废物处理 | 54篇 |
环保管理 | 248篇 |
综合类 | 1498篇 |
基础理论 | 257篇 |
污染及防治 | 138篇 |
评价与监测 | 142篇 |
社会与环境 | 68篇 |
灾害及防治 | 93篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 97篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 328篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 156篇 |
2011年 | 174篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 135篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 145篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有3109条查询结果,搜索用时 546 毫秒
861.
采用有限元方法对三跨连续钢筋混凝土板局部受火和整体受火下的结构响应进行了数值模拟。结果表明,结构受火位置和受火范围不同时,产生的塑性区位置和范围不同,出现破坏铰的位置不同,但是经过模拟发现塑性区域都是在中间支座附近,破坏铰都是在负筋截断形成,因此结构的负筋长度对结构的耐火性能影响很大;结构在整体受火情况下由于整个结构绕塑性区的抬升作用,造成塑性区附近中跨的抬升,加温结束后整个中跨呈隆起形式,但是中跨局部受火时其中点始终产生向下的挠度,因此在局部受火与整体受火时结构的整体变形不同;在局部受火的时候,由于结构的整体作用使受火跨和未受火跨之间有很大程度的内力调整,这种内力重分布可以很好地提高结构的抗火性能,结构在局部受火的时候耐火性能比整体受火时好出很多。 相似文献
862.
海洋环境中的三丁基锡污染 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了三丁基锡的性质,从化学分析、环境水平、毒性和人体接触等方面回顾了海洋环境中三丁基锡的研究进展。指出从食物中摄取是人类接触三丁基锡化合物的主要途径,提出对实验毒性、饮食摄入、人类健康潜在影响开展调查,以及发展新的消除三丁基锡的技术很有必要。 相似文献
863.
《环境监测管理与技术》2012,(1):31-31
PM2.5是指大气中直径≤2.5μm的颗粒物,也称为可入肺颗粒物。它的直径还不到人的头发丝粗细的1/20,只有通过电子显微镜才能发现。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分,但它对空气质量和能见度等有着重要的影响。 相似文献
864.
865.
对三点比较式臭袋法的浅见 总被引:1,自引:0,他引:1
蔡云飞 《环境监测管理与技术》2013,25(4):45-47
针对臭气浓度的标准分析方法——三点比较式臭袋法,在分析过程中引入"无法辨别"选项,并建议稀释倍数由标准限值确定。经实际案例验证,采用改进后的方法,分析结果更接近现场的真实状况,从而提高了嗅辨结果的准确性,并减轻了嗅辨员的嗅觉疲劳。 相似文献
866.
《环境监测管理与技术》2013,(6):62-62
为保障环境空气质量监测数据真实可靠,江苏省在建设72个国控PM2.5监测站点的同时,在13个省辖市城市的上、下风向各建立一个环境空气质量自动监测质控站,并积极推进第三方社会化运维管理。 相似文献
867.
2012年5月新疆2011年度环境统计数据顺利通过国家审核,5月3日在北京召开的2011年度全国环境统计数据会审情况通报会上,国家环保部总量司对6个省份的环境统计工作提出了通报表扬,新疆位列其中之一。2012年我站根据国家环保部对环境统计工作的统一部署,结合新疆实际,开展 相似文献
868.
869.
北京市机动车尾气排放PM10组分特征研究 总被引:7,自引:4,他引:3
为提高机动车尾气排放可吸入颗粒物PM10成分谱的代表性和准确性,提出并采用在机动车尾气检测线上采用稀释通道采样器随机采集机动车排出PM10的采样方法。采集了591辆轻、重型汽油车和柴油车尾气排放PM10,测试并分析了颗粒物的27种组分。数据表明:机动车排放颗粒物PM10中含量丰富的组分为OC、EC、NH+4、NO-3和SO2-4;柴油车排放PM10中OC和EC的质量分数为49.08%,是汽油车(38.38%)的1.3倍,汽油车的OC/EC(2.36)是柴油车(0.78)的3倍;汽油车排放PM10中的二次转化产物(SO42-+NH4++NO3-)的质量分数为19.37%,是柴油车(3.57%)的5.4倍;汽油车排放NH+4是柴油车的5.3倍。 相似文献
870.
建立了分散液液微萃取与超高效液相色谱-串联质谱联用技术测定土壤和沉积物中三丁基锡的方法。考察了影响分散液液微萃取的因素(包括有机萃取溶剂、萃取剂体积、分散剂、分散剂体积、萃取时间和盐效应)。在最佳实验条件下,方法在0.5~50μg/kg范围内线性关系良好,相关性系数为0.999 0,方法检出限(3倍信噪比)为0.1μg/kg,加标回收率为83.1%~104%,相对标准偏差小于8.5%(n=6),适用于土壤和沉积物中三丁基锡的检测。 相似文献