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511.
上海市旅游经济与生态环境协调发展度研究 总被引:19,自引:0,他引:19
崔峰 《中国人口.资源与环境》2008,18(5)
生态环境是旅游业可持续发展的重要基础,生态环境与旅游经济的协调发展已日l起越来越多人的广泛关注.随着近年来上海都市化跨入新的转型阶段,都市旅游成为上海服务型经济快速成长的新增长点.如何在大力发展旅游经济的同时.做到与城市生态环境保护的协调,是上海市当前乃至未来一段时期内需要着力研究和解决的重要课题.基于此,在阐述协调发展度概念的基础上,引入了协调发展度数学模型及计算方法,对上海市2000-2006年旅游经济与生态环境协调发展状况进行了评价.研究结果表明,上海市旅游经济与生态环境的协调发展度总体呈上升趋势,但仍属中度到良好的协调发展类,这与上海作为国际化大都市的地位还不相称;从旅游经济与生态环境综合效益函数的比较来看.上海市生态环境的建设适度超前予旅游经济的发展.说明上海市近年的生态环境得到了明显改善,相对于生态环境而言,其旅游经济的发展还有较大的发展空间. 相似文献
512.
《环境监测管理与技术》2009,(3):68-68
上海市环保局有关负责人日前宣布,经国务院同意,上海市将从今年11月1日起对所有轻型汽油车以及公交、环卫、邮政车辆,提前实施机动车国四标准。新标准实施后,上海市新车排放标准将与欧盟的现行执行标准(欧V)进一步缩小差距,即从1999年实施时的相差7年缩短为相差3年。 相似文献
513.
《环境监测管理与技术》2014,(1):18-18
上海市环保局和上海市气象局对空气污染气象条件预报与空气质量预报进行整合。今后两项预报将合二为一,每日17时前后通过空气质量预报的渠道发布。 相似文献
514.
上海市中心城区主干道道路扬尘组分特征及来源解析 总被引:4,自引:0,他引:4
分析了上海市中心城区主干道道路扬尘的化学组分,并采用化学质量平衡模型进行了道路扬尘的源解析。结果表明,上海市中心城区主干道道路扬尘的主要化学组分为Si(18.285 0%(质量分数,下同))、Ca(5.772 2%)、Al(2.460 6%)、Fe(2.345 8%)、Mg(0.889 3%)、K(0.846 4%)、Na(0.785 6%)等地壳元素;源解析结果表明,道路扬尘的首要污染来源是建筑尘(贡献率为34.4%),其次是土壤风沙尘(贡献率为32.6%)、渣土尘(贡献率为20.8%)、机动车尾气尘(贡献率为0.8%)。土壤风沙尘、建筑尘和渣土尘是道路扬尘主要的供应者(贡献率合计超过80%)。 相似文献
515.
2010年3月27日,国家环境保护部在上海市闵行区主持召开了《闵行区生态文明建设规划》(以下简称《规划》)专家评审会。会议邀请了中国工程院李文华院士、金鉴明院士,以及来自复旦大学、南京大学、华东师范大学、四川大学、上海大学等单位的7名专家组成规划评价专家组。环保部总工程师万本太、生态司副司长李远,上海市环保局巡视员陈明剑,闵行区区长陈靖、副区长连正华等领导出席了会议,上海市环科院院长夏德祥参加了评审会。与会专家和领导考察了闵行区城市建设发展情况,审阅了《规划》报告及相关研究材料,听取了《规划》课题组的汇报。经集体讨论和评议,专家组认为这是一份高水平的生态文明建设规划,并一致同意通过评审。 相似文献
516.
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518.
519.
520.
以嘉定区为例对上海市郊区饮用水源水重金属进行健康风险评价 总被引:3,自引:2,他引:3
对上海市嘉定区饮用水源地水中重金属污染物进行了调查研究,并应用美国环保署推荐的健康风险模型对其作了健康风险初步评价。结果表明,重金属致癌物质所引起的健康危害较高,镉、铬、砷的平均个人年风险等级分别为10-7a-1、10-5a-1、10-5a-1,铬、砷的年均风险值非常接近国际辐射防护委员会(ICRP)推荐的最大可接受风险水平,致癌风险极大,应优先控制;非致癌物质所引起的健康风险较小,平均个人年风险大小次序为铅、铜、锌、汞,风险值在10-11~10-9 a-1之间,远低于ICRP推荐的最大可接受风险水平。 相似文献