石油烃类污染土壤的生物修复技术研究进展

介绍了治理石油烃类污染土壤的各种生物修复技术——原位处理法、异位处理法(现场处理法、预制床法、堆制处理法、生物反应器、厌氧生物处理法)及植物修复技术的原理、研究、应用的最新进展；分析了生物修复技术的影响因素及未来的发展趋势。     

别因“低级错误”闯大祸

新闻2月17日,浙江省金华市东阳市巍山镇新天地电影院一影厅有数人在观影时出现头晕、呕吐等身体不适情况。据东阳市委市政府新闻办公室微信公众号"东阳发布"通报,东阳市立即安排上述人员前往医院进行检查治疗,并组织影厅内的63人全部前往医院进行健康检查。     

黄河三角洲沉积物烃类污染及来源

黄河三角洲沉积物中游离(气态和液体)烃含量为0.01～0.14 mg/g.它们富集在黏土粒级之中.沉积物中石油成因的烃类主要来自三角洲地区,热解成因的烃类主要来自黄河流域.黄河流域工业和民用煤不完全燃烧时所产生的多环芳烃应是黄河三角洲沉积物中热解成因烃类的重要来源.在遭受原油污染地区,原油可快速地被微生物降解.     

超声去除土壤中石油污染物的效果

正石油污染土壤后,导致农田作物难以正常生长,并通过食物链影响到人类健康,故需要采取有效措施进行治理.近年来,有研究表明超声处理能促进石油污染物从土壤表面解吸,并随着超声功率的增加,黏土颗粒吸持的稠油显著下降[1],但超声空化作用对土壤中残油族组分的去除效果则鲜有报道.本文采用20 kHz低频超声处理模拟石油污染土壤,探讨不同超声能量和超声时间对残油族组分的去除率,为超声空化技术处理土壤中石油污染物提供依据.     

专利文摘

甘蔗糖厂废水零排放的方法;一种镀镍清洗水“零排放”装置;木糖及木糖醇全流程清洁生产防治污染的方法;对羟基苯甲酸工艺废水中的苯酚和对羟基苯甲酸的回收处理方法;用苯系物废水制备低级脂肪酸的方法     

油气包裹体在成藏年代学研究中的应用实例分析

本文介绍了烃类流体包裹体在油气成藏期次、成藏年代和成藏史研究方面的应用 ,讨论了该方法在成藏年代学研究中存在的一些问题。指出在运用流体包裹体均一温度进行成藏年代分析时 ,一般应采用共生盐水包裹体的均一温度。认为流体包裹体均一温度确定成藏年代的准确性 ,一方面取决于储层埋藏史和热史模型的可靠性 ,另一方面后期构造热事件也是可能的影响因素。后期热事件可能使包裹体最初形成时的均一温度发生再平衡 ,造成所测的均一温度高于成藏时实际的古地温 ,由此确定的成藏年代将比实际的成藏年代偏晚。     

近岸海洋沾污沉积物中石油烃类化合物释放过程的实验室研究──Ⅱ.实验室静态模拟研究

本文通过使用在较为接近自然环境条件的实验室模拟技术，探讨了近岸沾污沉积物中石油烃类物质在沉积物／海水界面的溶出／吸附过程。静态模拟实验研究结果显示：所选沾污沉积物在本实验条件下，其最大溶出浓度出现在固液混合后17～26d，反应接触面积与该值的出现时间关系密切；沉积物中石油烃类物质的溶出／吸附达到溶出平衡点的时间，一般出现在反应物混合后50d左右；在其他反应条件确定的前提下，油类物质的溶出强度，取决于沉积物与水相接触面积，而与滞留在表层沉积物以下的沉积物数量关系甚微；溶出石油浓度的垂直分布显示，其实验水体中石油的溶出浓度为：底部≥表层＞中间。     

新型烃类气体净化器的研究

本文对新型的烃类气体净化器的机理及作用进行了阐述,其使用效果作了验证，证明了这是一种制作简单，操作方便值得推广的烃类气体净化装置。     

珠江三角洲某乡镇大气气溶胶中毒害性有机污染物的初步研究

对珠江三角洲某乡镇的城区及三个乡村气溶胶有机韧的测定，发现：正烷烃类有机韧高分子部分具有明显分不开的鼓包，污染较为明显；所有样品均含有多种美国环保局(EP)公布的优先控制的多环芳烃(PAHs)，并均古有机动车尾气排放的标志化合物烷基苯(M/291，92)和塑料增塑剂等来源的邻苯二甲酸酯类(M/Z149)。表明该镇各区域均已明显受到机动车尾气排放和工业废气排放的污染。     

广州市PM_(2.5)中含碳有机物的来源分析

通过对广州市城区PM_(2.5)的质量浓度和含碳气溶胶的组分连续1 a的采样分析,获得了广州地区PM_(2.5)中含碳气溶胶的年变化特征,对广州市PM_(2.5)中有机碳OC的来源和烃类有机物的主要来源进行了分析。结果表明,化石燃料燃烧和汽车尾气污染对广州市PM_(2.5)中含碳有机物的贡献较大,植物排放对春秋季PM_(2.5)有一定的贡献,而夏季则同时受到植物源和人为源的污染;采用散点图法和比值-比值法对多环芳烃的来源进行了分析,机动车排放对低环数PAHs(Flu、Pyr)的贡献较大,生物质燃烧对高环数PAHs(Bghi P、Icd P)具有显著贡献,而且存在一定的光化学老化,而藿烷和EC主要来自机动车排放源;广州市PM_(2.5)中有机碳OC的主要来源为机动车排放、燃煤排放、生物质燃烧、餐饮油烟、二次形成和其他来源,冬季分别贡献15.3%、20.5%、8.0%、11.5%、14.9%和29.8%。