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为提高高速公路冰雪环境下隧道入口行车安全水平,探究隧道入口冰雪环境下驾驶员心生理反应特性,依据心生理理论,通过模拟驾驶试验采集驾驶员在冬季晴、雪天气下隧道入口行驶的心率增长率、速度等数据,分析照度变化率、路面摩擦系数、速度对驾驶员心生理的影响规律,明确不同影响因素下隧道入口驾驶员心率增长率变化特征,利用Matlab构建多因素耦合下隧道入口驾驶员心生理反应模型,并设计实车试验验证心生理反应模型有效性。研究结果表明:冰雪环境下隧道入口驾驶员心率增长率紧张阈值为28%,隧道入口冰雪环境下照度变化率安全阈值为51%,心生理反应模型误差小于10%,吻合程度较好。研究结果对提高山区高速公路隧道入口冰雪环境的行车安全性、降低隧道入口事故风险具有重要意义。 相似文献
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今年当我国南方部分地区发生严重的冰雪灾害后,中共中央总书记、中央军委主席胡锦涛立即做出重要批示,动员号召全军各部队立即投入抗灾救灾工作,全军各部队坚决按照胡主席和总部首长 相似文献
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2008年南方低温冰雪灾害对农业的影响及对策 总被引:9,自引:0,他引:9
结合参加农业部组织的分省灾害评估调查活动,分析了2008年南方低温冰雪灾害的成因,指出是一系列天文、地球物理和大气环流异常因素构成的复杂灾害链所诱发。论述了低温冰雪灾害对南方农业生产的影响,总结了抗灾和补救的对策与措施。反思灾害中的经验教训,提出应健全预警机制和建立救灾物资储备,加强减灾和应急救援的技术储备,积极探索适合国情的农业灾害保险制度,通过提高公众素质和健全法制实现调动全社会的力量减灾。 相似文献
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王奉安 《辽宁城乡环境科技》2008,28(4)
本刊上期《探索争鸣》专栏发表了任振球研究员的文章,他认为“天地耦合”是今年年初我国发生50年来最严重的暴雪冻雨灾害的根本原因,而不是什么“气候变暖”和“拉尼娜”的影响。最近,我国资深气象专家王绍武在接受记者采访时对此提出了另一个观点:“冷冬”酿造了长江中下游的冰雪环境。 相似文献
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2008年1月中旬以来,我国南方一些地区遭受了严重的低温雨雪冰冻灾害,造成上海、江苏、浙江、湖南等20个省、市、自治区不同程度受灾。发生了大面积停电、停运,大批旅客、物资滞留,有的地区甚至停水、缺粮,受灾人数过亿,群众生活困难。据有关报道,截止到2月下旬,全国范围电网因灾害停运电力线共35,710条,停运变电站2,007座。1,662家景区暂时关闭,824家景区受灾。死亡129人,失踪4人。因灾害直接经济损失达1,516.5亿元。面对灾害,全党全军全国人民总动员,开展了大规模的抗灾救灾斗争,并取得了决定性的胜利。认真总结这场突发的自然灾害,就能更好地应对今后可能发生的重大自然灾害和突发事件。同时,我们看到在这场冰雪灾害中也暴露出了一个非常重要的问题.就是个体防护问题。下面,本文就冰雪灾害中个体防护问题,谈几点意见和建议。 相似文献
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基于CGE模型的极端冰雪灾害经济损失评估 总被引:1,自引:0,他引:1
结合极端冰雪灾害的特点及传导途径,构建了极端冰雪灾害经济损失综合评估的总体框架,并以湖南省可计算一般均衡模型(HNUGE)为基础,通过在传统模块的基础上增加农业损失传导模块、电力业损失传导模块和交通业损失传导模块等三项冰雪灾害传导模块,实现了对传统HNUGE的拓展和改进,构建了更具针对性的极端冰雪灾害经济损失综合评估的可计算一般均衡模型。该模型能够更科学地估计极端冰雪灾害造成的综合损失,通过对2008年湖南冰雪灾害进行实证分析,发现模型运算结果与实际情况基本一致,验证了该模型的实用性和可行性。 相似文献
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春天来了,冰雪融化,许多冬眠的动物又来到了这美丽的春天,小燕子也从南方飞到北方。一边飞一边叽叽喳喳地叫个不停,好像在说:"我们很快就回到那美丽的故乡了。那里有茂密森林,风景秀丽,空气清新;那里河水清澈、碧波粼粼;那里野草肥美,鲜花盛开……我和伙伴们生活在一个无忧无虑的家园里,各种动物和睦相处,常常在阳光明媚、春风和煦时,聚集在一起举行盛大的宴会,我们自由,我们快乐!我们为有一个舒适温暖的家园而感到自豪,感到欣 相似文献