明末的中国天文学

“科学文化茶座”栏目从本期开始,将连续三期,刊登文章述评明末清初时期的中国天文学。在中国科学史乃至更宽泛的中国历史学科中,一直存在着一个令人困惑的“李约瑟难题”。为什么中国古代没有像西方一样产生近代科学？天文学作为中国古代颇具规模的四大学科（天、算、农、医）之一,而明末清初又是中西交通的关键时期,所以通过对这一段时间中国天文学的述评,我们期望可以大致说明当时中国科学发展的脉络和线索,也期望能从大尺度的范围内阐述一门学科的“创新”所要应对的“自主”、“外部冲击”以及社会政治因素等方方面面。这三篇文章分别是：“明末的中国天文学”、“耶稣会士来了”以及“中国天文学全盘西化”。     

奥巴马神话背后的文明

2008年11月5日,美国历史上重要的一天。这一天,奥巴马胜出,成为美国历史上第一位黑人总统,创造了一个美国竞选的神话。奥巴马的胜利,不仅表明肤色不再重要,更表明了左右这个时代的思想观念已在悄悄改变。22个月前,美国国家广播电台在做美国大选的节目。话题是：美国人准备接受一位女性总统吗？美国人准备接受一位黑人总统吗？一个小时后,收音机里几位专家得出的结论是：     

黄河三角洲海岸带生态地质环境演化

通过历史和实际调查资料对比,分析研究了黄河三角洲海岸带生态地质环境变化状况及其发展规律,探讨了各种引起环境演化的因素.分析表明,自1997年以来该地区生态地质环境退化表现为地下水矿化度升高、土壤盐渍化加重、湿地天然性降低和海岸蚀退,但该地区的污染状况有所好转.引起环境变化的主要因素包括黄河断流、黄河来水来沙量减少、相对海平面上升、风暴潮灾、油田开发及滩涂开发与围海等.     

云南省江川县地震应急工作探讨

地震应急工作是防震减灾三大工作体系的重要组成部分,地震应急工作的有效开展是防震减灾工作取得成效的关键.江川县地震地质构造复杂,历史地震活动频繁,且强度较高,属地震设防高烈度区,一直被国家和省列为地震危险区和重点监视防御区,做好地震应急工作将是江川防震减灾工作取得成效的关键.本文通过对江川开展地震应急工作的重要性和必要性进行分析,结合江川实际,就如何开展好江川地震应急工作进行探讨,有针对性地提出一些应急应对措施和对策.     

论中原历史文化在大学课堂教学中的运用

中原历史文化博大精深,对中国现代大学生有着重要的教育意义,强调大学课堂教学应与中原历史文化教育结合起来,加大对中原历史文化的讲授与传播,有助于帮助大学生树立正确的世界观、价值观、人生观,推进社会主义和谐社会事业建设.     

中国环境问题的历史变化

中国的环境问题历经古代、近代和现代三个发展阶段,现已成为制约中国现代化进程的障碍。古代,由于生产力低下,对自然环境的破坏相对较小,尚未从根本上威胁到国家的环境基础。近代,由于种种原因,自然环境和生态环境遭到了人为的破坏,引发了一系列生态环境危机。新中国成立后,计划经济时代,由于不合理的经济发展战略,使环境基础受到一定程度的破坏。改革开放后,粗放型的经济增长方式使环境的退化日益加剧,严重威胁到人民的生命和健康。跨入21世纪以来,由于中国政府对环境问题的高度重视,环境状况局部改善的范围日趋扩大。追溯历史,探究环境问题的产生和发展,对寻求实现经济发展与环境保护双赢的战略具有十分重要的意义。     

苗圩：中国的工业化正处于一个新的历史起点上

工业和信息化部副部长苗圩在工业和信息化部、中国移动节能自愿协议签字仪式上指出,中国的工业化正处于一个新的历史起点上。推进信息化与工业化融合是中国现代化进程上极具挑战性的探索与实践。希望中国移动借签署节能自愿协议的契机,在健康、快速发展主业的同时,开拓创新,当好国家两化融合的排头兵,为发展中国绿色的通信产业做出自己应有的贡献！     

宁可现在做恶人 也不做历史的罪人

今年全国两会议案、提案中,有不少保护生态环境的内容。代表委员们担心的是,一些地方借中央出台4万亿元投资计划和产业振兴规划之机,上马高投入、高耗能、高污染的落后产能项目。这实际也是全国百姓的担心。     

特别选题:海河流域水环境演化机理与水污染防治基础 序

海河流域既在全国经济社会发展格局中占有十分重要的战略地位,也是我国水资源最为紧缺的地区,水资源供需矛盾异常突出,自然水循环受到社会水循环强烈干扰;湿地生态系统退化严重;水环境风险偏高。海河流域作为人类活动扰动强度较大和复杂的区域,流域水环境演化机理和水污染防治基础的研究具有重要的理论意义和应用价值。     

公交车驾驶人历史违规数据与事故责任的随机参数模型研究

普遍认为公交车驾驶人历史违规行为是表征驾驶人风险程度的重要指标,但以往文献缺乏实证研究.为探究历史违规行为与事故责任之间的定量关系,以便更具靶向性地减少责任事故发生率,提高公交运营安全水平.基于某市461起涉及公交车的碰撞事故数据,以事故中公交驾驶人是否有责作为研究的因变量,从公交车驾驶人属性、事故特征、驾驶人前1年的历史违规行为记录、公交线路特征等方面选取16个自变量进行分析.利用随机参数模型展开研究,可以很好地解释数据中未观测到的异质性,并结合弹性分析定量分析各显著因素对公交车驾驶人发生有责事故的影响.结果表明,公交车驾驶人性别、驾驶经验、事故发生路程、事故发生地点、违章站点行为、收到投诉、发生过有责事故、发生过无责事故均会显著影响驾驶人发生有责事故的概率,其中回程、交叉口、发生过无责事故3个变量是服从正态分布的随机参数.研究结果为高风险驾驶人判别及运营安全管理提供了理论依据.