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船舶混合锂离子电池储能系统功率分配研究 总被引:1,自引:1,他引:0
目的提高极端海况下船舶的适航性和动力性。方法针对能量型和功率型锂离子电池不同工作特性,设计半主动式船舶混合锂离子电池储能系统拓扑结构,提出基于模糊控制理论的功率分配策略,并根据锂离子电池荷电状态(StateofCharge,SOC),限制其最大充放电电流。结果提出的控制策略可充分发挥钴酸锂电池的功率特性和磷酸铁锂电池的能量特性,直流母线电压波纹小于2%。结论在极端海况下,船舶混合锂离子电池储能系统可减少磷酸铁锂电池放电循环次数和放电深度,延长磷酸铁锂电池组的使用寿命,平抑脉冲负载扰动,提高船舶电网稳定性。 相似文献
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本文论述了河北省生态环境恶化类型,分析了造成其恶化的主要原因,并提出了改善河北省生态环境的调控对策。 相似文献
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运用生态学原理,从结构元、结构链和结构网3个层次对石辛庄村级农业生态经济系统结构进行调控,并从生态效益、资源利用效益、环境效益和经济效益4个方面对该生态经济系统的调控效果作了评价。 相似文献
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镉对植物引起的氧化胁迫是Cd毒害的重要原因之一.本文综述了Cd诱导植物氧化胁迫效应的机理以及植物对Cd氧化胁迫的相应防御反应,如抗氧化物质、抗氧化保护酶系统等,并介绍了缓解Cd诱导的氧化胁迫的机理和途径. 相似文献