强化安全体系建设 创建平安和谐渔区

2012年以来，连江县以获得2010—2011年度“全国平安渔业示范县”称号为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化领导、落实责任、规范监管。扎实推进渔业安全生产工作，全县渔业持续安全健康发展，再上新台阶：一是强化组织领导，健全管理网络。     

信息安全体系下的东营智慧城市建设研究

智慧城市是一种全新的城市形态,是借助物联网、传感网等新一轮信息科技创新成果,形成基于海量信息和智能过滤处理的民众生活、产业发展、社会管理新模式,其信息环境具有开放性、移动化、集中化、协同化和高渗透特点。高度重视智慧城市信息安全管理工作,提升基础信息网络和重点领域核心要害系统的安全可控水平,形成可靠、完善的信息安全保障体系非常重要。本文从信息安全体系下分析智慧城市建设的重要性、安全体系建设需求及安全体系框架建设,并对信息安全体系下东营智慧城市建设提出工作措施和推进策略,推动东营智慧城市建设安全可控、高效稳定。     

城市电力供应系统公共安全风险评估体系及应用

城市电力供应系统与城市公共安全关系紧密，文章分析了导致城市电力供应系统故障或事故的主要风险因素、事故类型及其风险程度，建立了城市电力供应系统公共安全风险评估体系。利用建立的风险评估体系，对某市电力供应系统的安全性进行了风险评估，同时验证了该体系在城市电力供应系统风险评估中的良好适用性。     

本科安全工程专业选修课教学模式探索

安全工程专业的专业特点决定了其开设的选修课具有交叉性、综合性、实践性强等特点。充分发挥选修课的课程特点,对选修课教学模式进行研究和改进,能够使学生学习的专业知识更好的相互衔接并娴熟的应用到实际中。改革选修课教学模式,使教学内容优化,课程考核体系更加客观和科学,以提高选修课的授课质量和教学效果为目的,使安全工程专业的学生综合能力和职业素养全面提升。选修课教学模式的研究有利于促进安全工程专业的学科建设,全面提高本科教学质量。     

针对河南省区域自主创新体系存在问题的对策讨论

河南省区域自主创新体系的建设对于中国中部的可持续创新能力发展具有非常重要的影响力。本文首先重述了作者基于科技部的创新能力报告进行的量化分析对比、所识别的现存于河南省区域自主创新体系发展建设中的主要问题,并根据问题进一步深层分解,对应地提出了实践性较强的建议对策。     

环嘉未来发展

未来1—2年,环嘉集团将以发展循环经济为核心,构建多层次回收体系为基础,在全国范围内建设国内领先水平的再生资源回收体系基地、循环利用示范基地、技术研发中心及循环经济宣传教育基地。在开拓国内市场的同时,环嘉还与国际业内优势企业建立长期战略合作关系,提升环嘉国际影响力,打造环嘉国际性再生资源市场品牌。     

用制度保护生态环境——访环境保护部环境与经济政策研究中心主任夏光

2013年11月,党的十八届三中全会通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》。首次将建设‘‘生态文明”作为重要的改革话题。并前所未有地提出用制度保护生态环境。为“美丽中国”的目标实现保驾护航。党的十八届三中全会开启了改革开放历史新时期．在新形势下。应该如何建立系统完整的生态文明制度体系。从根本上解决我国经济发展中存在的重速度轻质量、重眼前轻长远、重经济效益轻环境效益等问题？本刊记者就相关问题专访了环境保护部环境与经济政策研究中心主任夏光。     

浅谈区外销售企业HSE管理帮扶

中国石化集团公司在 2010年对辽宁、陕西新疆、内蒙古、四川、重庆、黑龙江、吉林、青海、宁夏、甘肃石汕分公司等11家新组建的区外销售企业进行HSE大检查时发现:区外公司HSE机构和人员配备力量薄薄弱,难以满足工作需要;短期内大量增加的新员工安全意识和业务素质不能满足企业快速发展的需要;大部分企业基础工作比较薄弱设备设施的安全监督管理存在薄弱环节:直接作业环节监管不严,施工安全管理不到位;租赁使用的汕库、新收购加油站安安全隐患较多.为此、安全环保局决定对区外销售企业进行HSE帮扶,帮助区外销售公司建立健全HSE管理体系、完善规章制度、开展HSE管理人员培训,提高HSE管理水平.     

科技企业孵化器的创新机制研究

科技企业孵化器是培育和扶植高新技术中小企业的服务机构,通过为新创办的科技型小企业提供物理空间、基础设施以及一系列服务支持,降低创业者的创业风险和成本,提高创业成功率,培育成功的企业和企业家。科技企业孵化器是国家创新体系的重要组成部分,是区域创新体系的核心内容。科技企业孵化器要想在数量、质量、孵化服务以及孵化效果等方面实现全面的突破和提高,必须要在体制机制上不断创新。本文以宁波科技企业孵化器发展实践为例,对科技企业孵化器的创新机制进行探讨。     

余卓平：电动车发展关键是如何建立交通体系

9月22日,同济大学汽车学院院长余卓平教授在“2011中国新能源汽车盛典”上表示,现在的电动汽车发展不完全是依赖于技术,而最主要依赖的是我们如何构建一个适合中国交通体系的新型电动汽车的使用文化和体系。这个使用文化和体系,我们肯定不能像美国人一样,他们的交通体系是怎样的？除了飞机以外,基本上靠汽车来完成交通目的,80％的交通目的是用汽车完成的,而我们国家,我们要细分交通目的和交通工具,要把交通工具的使用细分市场,远途是靠飞机。中途是靠高铁,在城市内那就是短途的电动汽车就是一个很好的选择。