用冷凝水冷却灰渣的热能综合利用装置

该发明公开了一种用冷凝水冷却灰渣的热能综合利用装置。该装置包括除盐水箱、除氧器、锅炉,除盐水箱与除氧器之间通过管道连通,除氧器与锅炉之间通过管道连通,除盐水箱与除氧器之间的管道连通有冷渣机,冷渣机与除盐水箱通过管道连通,冷渣机与除氧器通过管道连通,冷渣机与除氧器之间的管道上设有疏水箱,疏水箱与锅炉通过管道连通,所述疏水箱与锅炉之间的管道上设有定排母管。该装置不但可节约水资源,     

海口市臭氧浓度统计预报模型的构建与效果评估

主要利用2015～2020年海口市臭氧(O₃)浓度资料和ERA5再分析资料,基于污染物浓度控制方程挑选出海口市O₃-8h浓度(日最大8 h滑动平均)的15个关键预报因子,构建了多元线性回归模型(MLR)、支持向量机模型(SVM)和BP神经网络模型(BPNN),并对2021年海口市O₃-8h浓度进行预测和效果检验.结果表明,O₃-8h浓度与关键预报因子的相关系数绝对值主要分布在0.2～0.507之间,其中1 000 hPa的相对湿度(RH1000)和风向(WD1000),875 hPa的经向风(v875)的相关系数绝对值超过了0.4,具有较好的指示作用. 3个预报模型基本能预报出海口市O₃-8h浓度冬半年偏高,夏半年偏低的变化趋势,其中BPNN模型的标准误差(RMSE)数值最小(22.29μg·m^-3).实测值与3个统计模型预报值的相关系数从大到小排列为：0.733(BPNN)>0.724(SVM)> 0.591(MLR),均通过了99.9%的信...     

曝气生物滤池中用不同滤料处理生活污水的研究

在上流式曝气生物滤池中,在相同工艺条件下,进行了球形陶粒及不规则页岩作填料处理生活污水的对比研究。结果表明,在单级生物滤池中,球形陶粒与不规则页岩作填料处理生活污水时,它们对COD、SS的去除均能达到满意效果,二者处理效果接近,能达标排放;对NH4+-N的去除效率都不高,难以达标排放,需设计二级生物滤池处理NH4+-N。     

想想你忘啥啦？

“快留步,想想你忘啥啦？”几天前的一天,中石化胜利油田孤东三采中心注聚二队新转岗员工李晓虹刚跨进泵房操作间就被9号注聚站站长王长友堵住了。李晓虹被突如其来的问话愣住了：“我要去操作间录取机泵资料。”“我知道你要去做什么。”王长友不由分说打断了她的话,用手指了指她的头顶,神情严肃地对她说：“你没戴工帽,头发没卷起来就要进泵房,这是拿自己的生命不当一回事儿！”     

八旬王汉祥敲打21年敲出新型螺旋出渣机

武汉市江夏区金口镇83岁的王汉祥．1989年着力研究锅炉螺旋出渣机．在家里敲敲打打21年,终于研究出了一种新型螺旋出渣机,使锅炉螺旋出渣机寿命提高了20倍以上。     

一种废水处理的方法和设备

该专利公开了一种废水处理的方法和设备。净化废水的步骤如下：a）将废水收集贮存；b）必要时脱除磷化合物；C）将废水引入第一段曝气生物降解区；d）将废水从第一段曝气生物降解区引入第二段曝气生物降解区，以获得净化水；e）将净化后的水返回到a）步骤或b）步骤。b）步骤的优点是：可使水中H2S的产生量维持在极小值；     

高坝过鱼设施在长江流域的应用探讨

长江流域水电开发对河流的连通性产生了巨大影响,特别是高坝水电站对鱼类的阻隔作用明显。修建过鱼设施是减缓阻隔不利因素的有效措施。通过介绍鱼闸、升鱼机和集运鱼系统这3种高坝过鱼设施的类型和特点,分析其在国外应用的效果,并借鉴国外的建设经验,指出设计中应注意的问题,探讨高坝过鱼设施在长江流域的适用性,为缓解水电开发对长江流域生态环境的不利影响提供理论支撑。     

汽车尾气的污染治理

现代社会,汽车已成为人们重要的交通工具,汽车保有量与年递增,但由汽车尾气对大气环境和人体健康造成的危害也越来越严重,如何防止汽车尾气的产生,并对产生的尾气进行净化已成为倍受人们关注的社会问题.     

基于支持向量机的高速公路事件检测

针对交通领域中的事件检测(无事件模式和事件模式)模式识别问题,描述了支持向量机(SVM)支持的基本方法,建立了基于线性(linear function)、多项式(polynomial function)和径向基(radial basis function)3种核函数的事件检测SVM模型。采用高速公路路段I-880线圈数据集和事件数据集验证模型,结果发现:无论对于向北、向南或混合方向的事件检测,在3个SVM模型中,SVM(P)检测效果最好,SVM(L)最差。SVM算法具有避免局部最小,实现全局最优化,更好的泛化效果的优点,是高速公路事件检测的一种很有潜力的算法。     

基于模拟飞行任务下的眼动指标分析

分析眼动指标在定量测量飞机驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化中的作用。让4个被试者在飞行模拟器上完成了3个不同阶段的模拟飞行任务,同时用眼动仪器记录了注视、扫视、瞳孔尺寸方面的眼动指标,划分为座舱外景和内部仪表两个兴趣区域对数据进行了对比和认知分析。被试者在外景有更多的注视点、更多和更长的注视时间,在仪表上的平均瞳孔尺寸比外部视景要大,平均扫视幅度随任务难度增大而减小。眼动指标可以客观地反映驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化;视觉飞行规则下,飞行员主要从外景获取视觉信息,他的大部分注意力都集中在外景。