钢铁企业固体废弃物资源化利用浅析

固体废物做到资源化即通过综合利用,使有利用价值的固体废物变废为宝,实现资源的再循环利用,是固体废物污染控制一直努力方向。钢铁联合企业生产过程中产生的固体废弃物量大、面广,如对其进行资源化利用不仅可获得好的效益,同时也解决了环保难题。通过借鉴国内外钢铁企业固体废弃物资源化利用成功技术,使我们在开展环境影响评价工作中对钢铁企业固废的资源化利用提出一些切实可行的控制措施。     

对固体废弃物清洁生产再利用有效性的探究

固体废弃物现在已经成为了城市环境的重要影响因素,因此其有效性再利用也成为了提高城市环境质量的重要手段。就目前而言,我国在固体废弃物再利用方面已经有了很多实践经验,但因为诸多条件的限制,其各方面还存在着诸多不足。下面本文通过对固体废弃物再利用的发展历程进行了大致的介绍,并阐述了固体废弃物再利用过程中存在的一系列问题,最后从清洁生产、构建产业链、社会整体处理三个方面,较为系统的对固体废弃物再利用的有效性策略进行了科学合理的分析,给固体废弃物再利用有效性探究带来了积极的指导意义。     

微波技术在环境保护领域的应用

综述了当前微波技术在环境保护领域的应用和研究状况，着重介绍了微波技术在废气处理，废水处理，固体废弃物处理，环境监测等方面的应用，讨论了应用存在的一些问题，并展望了微波技术在环境保护领域的应用前景。     

用垃圾焚烧飞灰制备陶粒

该发明公开了一种用垃圾焚烧飞灰制备陶粒的方法：以飞灰和黏土为原料（飞灰的质量分数为20％～80％，其余为黏土），经配料、造粒、高温煅烧（烧结温度为1000～1400℃）等工艺制成陶粒。该法将危险废弃物——垃圾焚烧飞灰作为陶粒的制备原料，实现了对固体废弃物无害化、资源化的处理，避免了二次污染，减少了资源浪费，也减少了陶粒工业对天然原料的需求量。     

环球

正英国航空公司拟利用垃圾制造航空燃料近日,英国航空公司宣布,正与美国生物能源公司Solena合作在英格兰东南部的埃塞克斯建造世界首个生产可持续喷气燃料的工厂,计划利用不可回收废弃物生产喷气燃料,进而减少其航空碳排放。英国航空的一位发言人表示:工厂将使用由城市固体废弃物制造的垃圾衍生燃料(Refuse Derived Fuel),每年的产量将足以满足伦敦机场航班两倍以上的需求,相当于削减15万辆汽车的排放。     

佛冈县固体废弃物存在的问题及探索

本文介绍了佛冈县固体废弃物的存在问题,提出了管理探索和工程探索     

建立和完善我国环境保护税收制度的构想

我国采取的与环境保护有关的税费政策 实行排污收费制度排污收费制度是一项重要的环境管理制度,在我国经历了试行、实施和不断完善与发展的过程.按照"污染者付费"原则,我国从1982年开始实行排污收费制度,2003年又进行了重大改革,颁布了《排污费征收使用管理条例》,规定向大气、海洋、水体排放污染物的应按照排放污染物的种类、数量缴纳排污费,其中向水体排放污染物超过国家或者地方规定的排放标准的,要加倍缴纳排污费,对固体废弃物以及超标排放的噪声也要缴纳排污费.     

开磷固体废弃物开发利用出成效

贵州开磷集团加强资源循环利用和固体废弃物开发利用，走出了一条“科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少”的新型工业化道路。     

铜尾矿开发利用现状分析

铜尾矿作为代表性的工业大宗固体废弃物,其利用徘徊在较低水平,对资源环境造成极大的压力;如何摆脱铜尾矿利用的技术瓶颈,是目前尾矿利用的关键问题。在前人工作的基础上,对铜尾矿的化学成分、矿物组成、粒度构成、赋存状态等进行了分析,总结当前铜尾矿利用现状;并指出铜尾矿综合利用中亟待解决的问题。     

贵州镇远提钒尾渣固体废弃物二次资源利用研究

为了开发无尾矿、少尾矿提钒工艺,对贵州镇远江古钒矿实验室扩大试验流程产生的尾矿进行资源化利用研究,尾渣物质组成研究表明:提钒尾渣的主要化学成分为二氧化硅,主要矿物为石英,尾渣放射性检测结果高于建筑物主体墙材中放射性指标的要求,不能直接应用于建筑主体材料.经用尾渣烧成水泥试验结果表明:尾渣烧成的水泥熟料基本化学成分、物理性能测试结果符合GB/T 21372-2008硅酸盐水泥熟料要求.