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671.
672.
进近着陆运输飞行事故原因及预防对策研究 总被引:3,自引:8,他引:3
进近着陆是最容易发生重大运输飞行事故的阶段,笔者对1980—1996年发生的民航运输飞行进近着陆事故进行了统计分析。结果表明:事故的主要原因是人为因素和环境因素,事故结果主要为飞机失去控制和可控飞行撞地的结果,飞机撞地后起火往往造成机组人员和乘客大量伤亡;加强研究民航飞行安全中的人为因素控制,改善进近着陆的环境系统,重视机场应急计划的编制和应急救援的模拟演练等措施,对降低进近着陆阶段的飞行事故次数、改善航空运输安全和减少人员伤亡具有重要意义。 相似文献
673.
公路交通事故危险性与事故原因的灰色关联分析 总被引:4,自引:1,他引:4
王岩 《中国安全生产科学技术》2006,2(4):56-60
交通安全既可以采用交通事故次数来评价,也可以根据交通事故的严重度进行衡量。不同的交通事故诱因,其事故后果的危险程度也不一致。运用灰色系统理论,以某段道路上交通事故多发点的“地点危险指数”为参考数列,以这些地点的不同事故诱因为比较数列,对“事故危险指数”和引发交通事故的各类事故原因之间作灰色关联分析,可以找出该路段上危害性最大的一些交通事故成因,在交通管理和交通安全宣传教育中有针对性地进行防治。本文以107国道1716—1883公里的交通事故数据为例给出了算例。 相似文献
674.
近几年福建省厦门电业局随着企业的不断发展逐步建立了绩效管理考核机制,变岗位技能工资制为岗位薪点工资制,加大了一线生产岗位的分配力度,同时设立专业技术带头人及后备人员的选拔聘任制度,企业经济效益不断提高,但企业高层管理者时有听到员工各种各样的抱怨,员工的工作积极性、主动性有时表现欠佳,技术骨干有不愿从事技术工作的倾向,中层管理团队士气不太高,种种情况促使企业高层决定借助员工满意度调查诊断企业人力资源管理现状、评估企业政策对员工的影响,了解员工对企业的期望和需求、发现员工对企业相关政策制度的满意度,诊断企业管理中存在的潜在问题,采取相应措施改进管理,不断提高员工对企业的满意度和忠诚度,增强凝聚力,促进企业可持续发展。 相似文献
675.
今年44岁的张庆梅,在永安有着开车26、行程超过150万公里却从未发生一起交通事故的安全记录。 相似文献
676.
人工模拟产卵地是根据黄脊竹蝗成虫产卵时对自然条件的选择习性,人为造就最适环境,招引成虫集中产卵,避免因林内立竹及植被较密等不利生态因素造成的见缝插针式的散产导致的产卵范围扩大以及给查卵和防治工作带来的困难.试验结果表明,在竹林透光度无差异的情况下,对照区卵块密度平均10.4块/m2,人工模拟产卵地平均为21.2块/m2,是对照的2.04倍,而产卵面积却大为缩小,对照区平均0.038hm2,模拟地均为0.01hm2,仅为对照的l/4.不仅可以诱集成虫集中产卵,便于小面积集中防治,而且还可以省工、省时、省力、省经费. 相似文献
677.
678.
孤岛网下放项煤开采在防治采空区自然发火方面有特殊性,本文就已棕和正在开采的两个孤岛网下放项煤工作面的自燃隐患点及其治理进行了分析和总结。 相似文献
679.
吴艳宏 《长江流域资源与环境》2001,10(1):68-74
根据鄱阳湖口梅家洲东南缘钻孔(ZK2)沉积物环境指标特征,结合历史资料对梅家洲的形成与发展及其在历史时期对鄱阳湖的影响进行了探讨。随着古长江不断南迁,在长江与古赣江的共同作用下,2.3ka BP前后,在长江南岸湖口地区形成天然堤,即梅家洲。它的出现对古赣江来水产生阻水,导致了鄱阳湖形成并向南扩张。对比1970年和1980年湖口地区水下地形图,发现梅家洲仍在不断加积,其对鄱阳湖的阻水作用更加明显,将引起鄱阳湖湖区沉积环境的改变,给鄱阳湖带来生态环境等多方面的影响。 相似文献
680.
通过对煤焦化生产企业中危险源(点)的确定和辨识依据进行阐述和分析,采用定量统计方法,并结合生产实际情况将所有危险源(点)分成三级(公司或厂级、车间或部门科室级、班组或岗位级)控制管理;从而实现贯彻企业安全管理工作“全员参与、全面管理”的方针,预防和避免各类事故的发生,使安全工作步入科学化、规范化轨道,为企业生产经营创造一个健康和稳定的环境。 相似文献