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2006年11月8日下午,“北京市气象局、北京师范大学联合培养博士后签字仪式”在北京市气象局九层学术厅举行。中国气象局、北京市科委、北京市科协、北京市人事局、北京市应急办、北京师范大学、北京市气象局、北京市地震局、北京市水务局、北京市公安消 相似文献
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为解决煤矸石大量堆积造成的环境污染问题,基于“无废城市”建设理念和经验提出了煤矸石“无废”化目标。在分析我国煤矸石产生、分布及理化性质的基础上,从煤炭清洁高效利用和减污降碳2个方面论述实现煤矸石“无废”化的必要性,阐述实现我国煤矸石“无废”化的政策基础、技术现状和存在的问题。建议我国在建设绿色生态煤矿、提高煤矸石综合利用水平、研发煤矸石综合利用技术、制定煤矸石综合利用产品标准4个方面开展工作;加快实现以井下采选充一体化、矿井充填、采坑以及塌陷区回填生态修复为核心的煤矸石综合利用技术工业化应用;构建“发电—有用(价)组分回收或利用—高性能建材或农业应用或矿井充填”的资源化利用产业链,实现煤矸石中多组分梯级分质高值化利用,以保障我国煤矸石“无废”化目标顺利实现。 相似文献
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水资源是经济社会发展、人类赖以生存发展的重要资源之一,当下,我国经济社会不断发展,人们生活水平不断提升,对水资源需求量也不断加大。生态环境保护是贯彻落实以习近平同志为领导的党中央所提出的绿色可持续发展理念主要途径之一,在生态环境保护中加强水污染治理工作对提升水资源利用效率,保障人们饮水质量及生命健康安全等方面具有重要意义。基于此,本文将主要研究生态环境保护中水污染治理的重要意义,分析水污染的主要危害,并探析生态环境保护中水污染治理的有效路径。 相似文献
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本文探讨了新形势下城市大气环境治理的创新路径。城市大气污染的严重性和传统治理方法的局限性引发了对创新的需求。总结了几个创新路径,包括清洁能源推广与应用、低碳交通的发展、新型排放控制技术的研发、智能监测与管理系统的建设以及加强法律法规和市场机制。通过这些创新措施的实施,可以减少大气污染物排放,改善城市空气质量,实现可持续发展。本文的研究为城市大气环境治理提供了有益的指导,为政府、企业和公众提供了思考和行动的方向。 相似文献
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建设高素质专业化应急管理干部队伍是新时代的发展要求,2019年应急管理部印发关于贯彻落实《2018?2022年全国干部教育培训规划》实施意见中提出,培养造就忠诚干净担当的高素质专业化应急管理干部队伍。专业精神是对专业化能力的凝练升华,表现为在任何工作岗位都会自觉刻苦钻研、力求精益求精、勇于担当作为。 相似文献
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为对复工企业疫情防控中的风险致因因素进行分析,探寻复工企业疫情防控的风险路径,基于社会技术系统理论,建立宏观工效学模型,通过查阅并分析国家、地方政府、企业文件以及相关文献,从人员、技术、组织管理、内部环境及外部环境5个子系统出发,识别出16个复工企业疫情失控致因因素;运用社会网络分析(SNA)构建复工企业疫情防控关系网络,对各因素节点中心度进行计算,分析各节点在网络中的位置及影响程度;采用贝叶斯网络(BN)进行参数学习和推理学习,找出复工企业疫情失控的最大致因链。结果表明:复工企业疫情失控关系网络中,存在政府监督管理不力→防疫物资筹备不足→日常监管不到位,政府监督管理不力→ 防疫宣传、培训缺失→员工防疫知识欠缺,政府监督管理不力→防疫宣传、培训缺失→日常监管不到位3条最长风险路径。研究结果可帮助复工企业针对最长风险路径中的因素进行管理,从而有效地为复工企业防疫提供理论支持。 相似文献
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基于双目标数学规划模型的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法与基于启发式算法的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法忽略换电站服务半径的计算,在换电站选址优化后出现经济效益低、用户充电总交通成本高的现象,导致新能源配送汽车换电站选址路径优化结果不合理,为此设计一种考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法。将负荷约束与电能质量约束作为选址约束条件,依据新能源配送汽车的续驶能力对新能源配送汽车换电站服务半径测算,并确定换电站的最大服务次数,根据新能源配送汽车固定需求与过路充电需求对新能源配送汽车换电站选址路径优化,以此完成考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化。实验结果表明,此次设计的方法比传统的两种方法优化后的换电站经济效益高、用户充电总交通成本低,证明了所设计的考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法的合理性。 相似文献
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在《瑞典环境法典》编纂之前,其《环境保护法》存在诸多问题,如:指导性不强、威慑力不足、过于抽象、各环境法律法规之间存在重叠与冲突等,为了使环境领域的立法实现体系化并促进可持续发展,瑞典开始编纂《环境法典》。《瑞典环境法典》采取适度法典化的编纂模式,在编纂过程中注重本土化和国际化的有效结合,最后形成"以法典法为主,辅之以单行法"的环境法律体系。通过对瑞典环境法法典化的特点及原因进行深入研究,并结合我国环境保护领域的立法现状可以得知,我国环境立法应采取适度法典化的立法模式:编纂环境法典应分阶段进行,而不是一蹴而就;应以形式化法律汇编作为起点,逐步向实质性法典编纂迈进。此外,还要加强环境法典编纂的理论研究为法典编纂提供充足的理论支撑。 相似文献