甲醇燃料车尾气净化催化剂的研究(Ⅰ)──单组分催化剂对甲醇的深度氧化

利用色谱－微反联用技术对甲醇深度氧化进行了研究。结果表明：甲醇在所有催化剂上氧化时均产生副产物甲醛及甲酸甲酯;非贵金属氧化物催化剂以Ｃｕ－Ｏ／ｒ－Ａｌ２Ｏ３的活性最优,其最佳负载量为１０％－２０％,不同的制备方法中以均匀沉淀法制备的催化剂最好;贵金属催化剂中Ａｇ／ｒ－Ａｌ２Ｏ３的活性较好,其甲醇氧化的Ｔ５０,Ｔ９５分别只有１３５℃和１９０℃,而且伴生的甲醛及甲酸甲酯浓度也较低。不同催化剂的活性与其     

TFJF型燃烧催化剂用于烘漆废气治理的研究

研制了一种贵金属－天然沸石／堇青石蜂窝体（ＴＦＪＦ）催化剂。通过实验室研究和部分漆包线石实际使用,考察了ＴＦＪＦ催化剂对漆包线机烘漆废气的治理效果。实验结果表明,对芳烃转化率为９８％的温度为１８０－２２０℃,甲酚为２２０－２４０℃;催化剂可８００℃以上的高温;实用结果表明,对烘漆废气良好的净化率,对二甲苯的去除率为９７％以上,出口浓度＜５０ｍｇ／ｍ＾３,同时不可以回收热能。     

催化剂对汽车发动机烟灰燃烧性能的影响

将汽车排气管中收集到的烟灰与不同催化剂混合组成干混试样。利用ＴＧ－ＤＴＡ技术,考察了不同催化剂对烟灰的助燃作用。发现催化剂存在时烟灰的燃烧特征温度Ｔｍａｘ有较大程度的降低。催化剂的助燃活性：ＮｉＯ／Ａｌ２Ｏ３〉ＣｕＯ／Ａｌ２Ｏ３〉Ｖ２Ｏ５／Ａｌ２Ｏ３〉Ｐｄ／Ａｌ２Ｏ３〉Ａｇ２Ｏ／Ａｌ２Ｏ３〉Ｃｒ２Ｏ３／Ａｌ２Ｏ３〉ＣｅＯ２／Ａｌ２Ｏ３,与金属氧化物的生成焓（－ΔＨ）有一定对应关系,随着－ΔＨ的增加     

Co/Al2O3催化剂上CH4的CO2重整反应研究

通过研究不同Ｃｏ负载量的Ｃｏ／Ａｌ２Ｏ３催化剂对ＣＨ４的ＣＯ２重整剂合成气活性的影响,发现Ｃｏ负载量为１３％（Ｗｔ）的Ｃｏ／Ａｌ２Ｏ３活性最好,考察了反应温度,空速,还原温度等对催化剂活性和产物中ＣＯ／Ｈ２比例的影响,结果表明反应温度升高,ＣＨ４的ＣＯ２的转化率均增加,但随空速的增加而降低,还原温度在４００℃时催化剂显示出活性最好,产物中ＣＯ／Ｈ２的比例,随反应条件不同而略有增减。     

化学催化氧化法处理化工行业有机废水试验

针对我国化工行业生产有机废水的特性,采用化学催化氧化技术,以Ｈ２Ｏ２为氧化剂,通过大量实验,筛选出相应的催化剂,确定最佳的反应参数。     

负载型汽车尾气催化剂简介

本文就近年来对负载型汽车尾气催化剂的研究进展进行综述,侧重说明其组成配方,性能的影响因素,及相关的结构研究。讨论了催化剂制备工艺,添加剂的作用,催化剂种类,催化剂失活原因和表征方法     

燃煤催化剂的废弃物资源开发

介绍了燃煤催化剂的成份,说明其废弃物资源的丰富性,指出开发过程中应注意的事项.     

富氧条件下在Ag/Al2O3催化剂上C3H6选择性还原NO

比较富氧条件下,Ｃ₃Ｈ₆ 在溶胶－凝胶和浸渍２种方法制备的Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂上还原ＮＯ的活性和热稳定性． 结果表明,从活性角度考虑,采用溶胶－凝胶法制备Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂时,最佳Ａｇ 负载量（ｗｔ）为４％ ～６％ ,其最大活性与浸渍法制备的２％ Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂相同,而溶胶－凝胶法制备的催化剂有更宽的活性温度范围． 随着焙烧温度提高,溶胶－凝胶法制备的Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂的比表面和活性下降比浸渍法慢．此外,还考察了气氛中含有ＣＯ对Ａｇ／Ａｌ₂Ｏ₃ 催化剂活性的影响,结果表明活性降低,其原因可能是活性高的氧化态Ａｇ 被ＣＯ部分还原为活性低的还原态Ａｇ．     

O3/H2O2协同催化处理煤化工高盐有机废水的研究

煤化工高盐废水中有机物的处理是废水零排放项目能否成功运行的关键性因素,制备了一种铁基活性炭催化剂,并采用O₃/H₂O₂协同催化技术处理煤化工高盐废水,可以显著提高废水中有机物的处理效果。采用扫描电子显微镜(SEM)、穆斯堡尔谱、X射线荧光光谱仪(XRF)、X射线衍射(XRD)等手段对催化剂进行表征,考察处理工艺、氧化剂加入量和反应时间对废水中有机物去除效果的影响,评价催化剂的稳定性和催化性能。结果表明,本催化剂用于O₃/H₂O₂协同催化处理煤化工高盐有机废水时,TOC去除率提高至54.41%;连续稳定运行1800 h后催化剂的催化活性基本保持不变。提供的催化剂及O₃/H₂O₂协同催化工艺可以高效处理煤化工高盐废水中的有机物,解决废水零排放项目中的难点,具有广阔的市场应用前景。     

硫酸亚铈催化下二苯甲烷的合成

介绍苯和苯甲醇在环境友好型催化剂硫酸亚铈的催化下合成二苯甲烷,研究了催化剂用量、反应时间对该傅克反应的影响.实验结果表明,该催化剂具有良好的催化活性,实验过程简单,无腐蚀,无废水污染.表1,参4.