废旧铅酸蓄电池回收及处置对策研究

随着我国工业快速发展和城市化消费水平的逐步提高,交通、电力、通讯等需求而引发对铅酸蓄电池的需求不断增长,随之产生的废旧铅酸蓄电池量也逐渐增加。如何合理有效利用废旧铅酸蓄电池资源,降低废旧铅酸蓄电池的环境污染,已成为当前亟待解决的紧迫问题。     

中国新能源汽车动力电池报废量预测与对策建议 ——基于蒙特卡洛模拟的测算

尽管新能源汽车表现出节油、低排放的优点,但其动力电池中包含的重金属和电解液等材料对环境的潜在风险不容忽视。估算动力电池报废量是对新能源汽车进行可持续管理的基础。在对新能源汽车分类的基础上,本文综合考虑新能源汽车电池生命周期、消费者行为、技术进步、梯次利用等因素,使用蒙特卡洛模拟对未来新能源汽车动力电池报废量进行了估算。结果表明,随着新能源汽车销量的增加和动力电池逐步达到使用寿命,动力电池报废量将快速增加,预计2025年动力电池报废量会达到150万组、131万吨。技术进步导致电池寿命延长,以及动力电池梯次利用将会减缓报废动力电池的产生速度。     

废旧锂电池中有价金属的回收技术研究

锂电池以其优异的性能得到了广泛的应用,其废弃量也在逐步增加.如果不对其进行有效的处理回收,不仅给环境保护带来巨大的压力,而且也会造成钴、锂、镍和锰等有价金属的极大浪费.综述了国内外对废旧锂电池回收技术的研究现状,比较了不同回收途径的优缺点,讨论了回收技术的发展方向,着重介绍了共沉淀法在废旧锂电池有价金属回收中的应用.此外,随着锂离子电池生产技术的发展,新的电极材料将会出现并取代过渡金属氧化物,同时也需要相应的电解液与之匹配,这将向废旧锂电池回收技术提出了新的要求.     

陈天虎:铅酸蓄电池污染的根源是监管问题

由于老家在界首市田营镇附近,合肥工业大学资源与环境工程学院陈天虎教授对铅酸电池行业颇为熟悉。在陈天虎的眼里,铅酸电池污染的根源并不是技术问题,而是监管问题。"在现有的技术条件下,铅酸电池的污染完全可控。当下我国铅酸电池生产中确实存在着污染问题,但这些问题出现在监管上,只要努力是可以解决的。"陈天虎说。     

加强“白色污染”治理,推进农业可持续发展——酒泉市废旧农膜回收利用经验启示

随着农膜使用量逐年增加,废旧农膜对农业生产和环境已造成严重污染。近年来酒泉市采取了许多行之有效的措施和办法,加强对＂白色污染＂治理工作,使农村环境状况得到了明显改观,农业面源污染治理取得了一定的成效。     

鲁宁:“高科技破烂王”的华丽转身

创业十多年来,鲁宁在废旧物资行业从小处做起,变废为宝,点石成金,在这个不被人看好的行业中开辟了一片新天地。收废品,是个门槛极低的古老行业,但也可以发展成为一个崭新的朝阳产业。简单的收废卖废,赚的只是丁点差价辛苦血汗钱,这也正是中国几千万个小作坊与不计其数的马路游击队的传统作业的谋生方式。但如果将废品拆解加工,当成一种资源进行综合开发利用,生产出高附加值的绿色产品——收废卖新,这样的高科技型"破烂王"将前途无量。安徽省物资再生协会副会长鲁宁就是这样干的。     

废旧轮胎回收利用对策

随着汽车工业的迅猛发展，废旧轮胎产生量越来越多，其危害越来越大。文章在阐述轮胎的来源、组成及性质的基础上，分析了废旧轮胎的主要流向及其环境影响，剖析了当前废旧轮胎在回收利用技术和管理上存在的问题，提出了污染防治对策。     

废旧手机电池的回收与利用

随着移动通信的迅速普及，废旧手机电池的污染必将引起人们的注意。本文简要介绍了手机电池的种类、组成及其发展趋势，着重讨论了废旧手机电池的回收与利用。     

关于利用废旧子午线轮胎工业化生产超细胶粉项目的几点分析

1　国内外废旧轮胎处理现状随着汽车工业的飞速发展 ,作为固体废弃物的废旧轮胎的数量也随之激增 ,已成为人们关注的重大环保课题。据统计 ,全球每年报废轮胎约1 0亿条 ,仅美国一个国家现已积存废旧轮胎超过 8亿条待处理。大量废旧轮胎长期露天堆放 ,不仅造成资源的极大浪费 ,而且废轮胎容易积存污水滋生蚊虫 ,日久自燃造成火灾 ,还在缓慢分解时释放有害气体污染空气。由于废轮胎自然降解的过程非常漫长 ,因此成为在各国都迅速蔓延的黑色公害。中国作为发展中国家 ,汽车工业在国民经济中作为支柱产业受到政府的大力扶持 ,由于中国是潜在的汽…     

专利资讯

专利名称：废旧轮胎的钢丝胎圈的剥离方法和装置,专利名称：废旧塑料、橡胶回收再生方法及其装置,专利名称：利用废轮胎热解炭渣制备炭黑填料的方法,专利名称：采用间歇热裂解装置的废轮胎资源化再生处理系统,专利名称：废旧轮胎的利用方法.