废旧轮胎的综合利用

1 概况 日益增加的废旧橡胶制品已经成为一个全球关注的问题,人们越来越清醒地认识到回收利用废旧橡胶是保护环境节约能源的重要手段。 据有关资料统计,现在全世界的生胶消耗量约为5Mt/a,生产的橡胶制品约31Mt/a;其中50％是用于制造轮胎。全世界的轮胎废弃量约9Mt/a。美国,橡胶制品的产量为5Mt/a,其中制造轮胎约需3Mt/a;日本,废橡胶的生成量约为1.4Mt/     

十年砥砺 收获满园春

自信的微笑，并不专业的台步，精心的设计，别致的造型，全部由废旧材料制作而成的礼仪服饰、精美壁挂、创意面谱、自制环保袋等，却也引来观众掌声阵阵。不难看出，这是一场颇具特色的时装秀，而这仅仅是海珠区第十一届中小学生环保工艺美术创作大赛系列活动中的一幕。作品展示结束后，来自海珠区55所学校的700多名同学在现场以书法、绘画、陶艺等形式，比拼才艺、倡导环保，将活动现场的气氛再次推向了高潮。     

电动汽车

这里说的电动汽车,是指对车载蓄电池直接充电,然后由蓄电池供电推动的汽车。与氢燃料电池汽车类似,电动汽车同样零排放、无污染,不受石油的限制,而且有其独特的优越性。电动汽车概念车“概念车”是指典型的整车设计。电动汽车概念车是典型的电动整车设计,区别于一般汽车的改造。要使电动汽车     

Study on Distribution and Content of Nickel in Dry Batteries

在实验室条件下,对国产50个品牌80种废干电池中镍的分布及含量进行了研究.结果表明,95％的废干电池含有金属镍,其中碱性废干电池的镍主要分布在外皮(壳)和外底片,碳性废干电池主要分布在金属帽中,钮扣式废干电池分布在正极壳和负极盖.废干电池中镍的质量分数在1％～8.4％之间,平均质量分数为2.4％.废干电池的碳粉中不含镍.     

废干电池回收利用述评

本文介绍了各种干电池所使用的材料，分析了目前回收，处理废干电池过程中存在的问题，并有针对性的提出了建议。     

腐蚀电池-Fenton工艺用于垃圾渗滤液的预处理研究

采用铁屑和颗粒活性炭通过原电池反应产生的Fe2 离子取代FeSO4组成腐蚀电池-Fenton工艺,采用该工艺对垃圾渗滤液进行预处理.结果表明,最佳运行条件为pH值为2、H2O2投加量为理论投加量的50%、铁屑投量为30 g(500 mL渗滤液中)、Fe/C质量比为2.5、反应时间为1 h、絮凝pH值为7,其COD去除率可达到60%(其中活性炭吸附占19%),TOC去除率可达47%(其中活性碳吸附占13%),BOD5/COD值从原水的0 35提高到出水的0.69;而传统Fenton工艺在H2O2/Fe2 比值等于5、其它条件与腐蚀电池-Fenton工艺相同的条件下,COD去除率为26%,TOC去除率为19%,BOD5/COD比值从原水的0.43提高到0.69.将腐蚀电池-Fenton工艺用于垃圾渗滤液的预处理,在有机物去除率和提高可生化性方面效果均明显优于传统Fenton工艺.     

废旧干电池对几种水生动物危害的分析研究

实验采用泥鳅、河虾、鲫鱼为对象 ,观察比较和分析研究了双狮、南孚、东芝、松下等几种常见品牌的废旧干电池对这几种水生动物的危害和影响 ;同时还对这些废旧干电池滤液和喂养致死的鲫鱼、泥鳅进行镉、汞含量的测定。结果表明 ,废旧干电池对水生动物、水质、生态环境有严重的危害。     

废旧汽车的环境问题与回收对策

我国汽车的保有量越来越大,随之废旧汽车带来的环境问题也日益严重.目前,我国废旧汽车的回收处置技术、管理方式和相应法规都不完善.因此,分析了废旧汽车主要污染物的危害,研究了一些发达国家的经验措施,提出了加强废旧汽车回收管理法规的建设,建立和完善回收管理体系以及示范试点,开发生产绿色汽车等措施.     

废旧镍-镉电池中镍镉的回收方法

废旧镍－镉电池中镍和镉的回收主要有火法冶金和湿法冶金两种处理方法，本文对目前研究状况进行了综述。