降雨过程中气溶胶湿沉降的数值模拟

为了参数化降雨湿去除气溶胶的过程,首先定量计算了雨滴和气溶胶的碰撞效率与它们尺度之间的依存关系,以及雨滴尺度谱满足对数正态分布时气溶胶的清除系数与其尺度的依存关系;然后利用多重Monte Carlo算法模拟了降雨过程中气溶胶尺度谱的时间演变过程,考察了气溶胶湿沉降过程与降雨类型和雨强的相关性.当雨滴尺度谱和气溶胶尺度谱均满足对数正态分布时,数值模拟的结果表明,典型的小雨、中雨和大雨过程对中等尺度气溶胶的湿去除效果均不理想,但都可以有效地湿去除大尺度气溶胶和小尺度气溶胶;3种降雨类型对大尺度气溶胶的湿去除效果均依次好于小尺度气溶胶和中等尺度气溶胶;对于任何尺度的气溶胶,雨强的增加将有利于其湿沉降.     

SBR工艺处理皂素废水的实验研究及对策分析

废水处理是皂素产业可持续发展的关键,为解决这一问题,我们综合考虑了皂紊废水处理的技术、经济和运行管理等方面,预选了SBR工艺,并以反应时间为中心,试验分析了基质浓度、污泥浓度、温度和曝气强度对反应时间的影响。试验结果表明,氧的传质是SBR工艺处理皂素废水的核心问题,并据此分析了提高经济性和运行管理可操作性的对策。     

基于GDP的中国资源环境基尼系数分析

通过对基尼系数内涵的扩展,提出了资源环境基尼系数的概念,计算了中国2002年水资源消耗、能源消耗、SO₂和COD排放的资源环境基尼系数,提出了以绿色贡献系数作为判断不公平因子的依据.结果表明,中国资源环境的分配差异较小,不公平因子主要集中于西部经济欠发达地区.为缩小中国资源环境分配的空间差异,中、西部地区需要转变发展模式,实现经济、资源和环境的协调发展.     

列车运行安全性、平稳性的控制因素及评估准则

既有线的提速及高速铁路的修建 ,标志着我国铁路迈上了一个新的台阶 ,同时 ,列车运行的安全性和稳定性问题也愈显突出。高速、安全和舒适是高速铁路运输得以实现的三大要素 ,本文从动力学角度 ,通过不同的参数 ,分析了目前国内外列车运行安全性和平稳性的标准 ,探讨了列车脱轨、倾覆的不安全因素和旅客乘坐舒适性的各项指标 ,并提出了评估准则     

低污染的危险废物焚烧技术研究

目前危险废物焚烧中产生的污染物主要通过尾气处理去除 ,本文认为尾气处理应与通过控制焚烧条件减少尾气中污染物的原始浓度相结合 ,以减少后续处理设备的投资。本文主要讨论了控制危险废物焚烧中主要污染物颗粒物、氯化氢、SOx、NOx、二的焚烧技术     

一种特殊电除尘器钢支架计算方法的讨论

以某工程为例,介绍了一种特殊电除尘器钢支架的结构形式,通过结构设计软件计算和有限元整体屈曲分析,证明采用传统的计算长度系数法进行立柱稳定计算,其结果偏不安全,建议采用整体屈曲分析计算.     

一种保温混凝土空心砌块及其制备方法

该专利公开了一种保温混凝土空心砌块的制备方法。由水泥、石渣粉、聚苯乙烯颗粒、增黏剂、水为原料制成，其各成分配制质量比为水泥：石渣粉：聚苯乙烯颗粒：增黏剂：水=1：（6～9）：（0．005～0．05）：（0．01～0．02）：（0．35～0．5）；经搅拌、成型、静置1d后，再经养护后制得空心砌块。该砌块中含有适量的聚苯乙烯颗粒，砌块混凝土的导热系数降至0．5W／（m^2·K）左右，     

中国省际旅游效率评价及其敏感性分析

采用超效率的数据包络分析模型对2007-2010年中国旅游效率的时空差异进行分析,并对旅游效率的指标敏感性进行分析.研究结果表明,2007-2010年中国的旅游效率存在明显的区域差异,东部最高、中部最低、东北和西部介于两者之间,其中东西部呈下降趋势,而中部和东北呈上升趋势;受东部和东北的旅游效率变化影响,中国旅游效率呈发散趋势,即省市之间的差距逐渐增大;旅游业从业人员数和交通便利条件是影响旅游效率的重要因素.     

预应力混凝土连续小箱梁桥荷载试验研究

为评估鄂钢东西区连接公路桥在正常运营状态下的承载能力和安全性,选取该桥第一、三联的预应力混凝土连续小箱梁进行静、动荷载试验。在静荷载下测试最不利断面的应力和挠度,通过动荷载试验来测试该桥的自振频率、振幅和冲击系数,并与理论值进行对比。结果表明：主梁测试桥面的挠度校验系数和断面的应力校验系数的理论值大于实测值,其最大相对残余变形和残余应变率均不超过20%;第一、三联一阶竖向振动频率实测值分别为3.20、3.55 Hz,实测值均大于计算值,结构整体刚度满足要求;第一、三联实测桥梁冲击系数分别在0.12～0.16和0.15～0.18,桥梁在冲击荷载作用下能正常运营。在正常运营状态下,桥梁结构的整体刚度满足设计要求,且处于弹性工作状况,该桥的自振频率和冲击系数均在合理范围内,表明鄂钢东西区连接公路桥整体承载能力满足公路I级荷载要求。