从"要我安全"到"我要安全"--谈铁路职工安全素质的提高

大家必须知道，一个系统运行的好坏和安全状态如何，除了机械设备本身的性：能和其它外部因素，很重要的一点就是人的可靠性。安全管理便是要控制和消除人一机系统中不安全因素，使人一机关系更加匹配。事故发生主要是人、机器、环境三要素协调不良所致，而这三个子系统间不是孤立的，而是相互联系、相互影响、相互制约，人可以影响机器、环境子系统，如设备等物的不安全状态要靠人去改变，良好的工作环境要靠人去创造，反之亦然。所以，在这三要素中，人是最活跃、最重要的因素，因此，进行安全管理，最重要的是做人的工作。而铁路职工安全素质的高低，直接关系到铁路的安全管理水平。     

达到最佳均衡的状态

华为公司自1996年起，每年都把均衡作为一个指导性的想法，写入年度计划书。公司掌舵人任正非坚持对整个团队灌输“均衡”这一理念。海尔集团首席执行官张瑞敏则倡导打破均衡。总部、车间的墙报，都可见到这样的宣传。     

南充市城市生态系统健康评价

城市生态系统是一个综合性、复杂性的大系统,涉及到城市自然环境、社会经济、人群健康状况、资源状况、环境状况和城市基础设施等各个方面,健康的城市生态系统是人类所向往的目标.从生态系统健康的内涵出发,依据城市生态系统的特殊性,建立了城市生态系统健康评价指标体系;运用AHP法确定了城市生态系统健康评价各指标要素之间的权重;采用模糊数学法的原理建立城市生态系统健康评价模型.将该模型方法应用于南充市城市生态系统健康评价,通过评价得出:南充城市生态系统健康状况为"亚健康"状态,其隶属度为0.329.     

"三大定律"警示基层安全管理工作

近两年来,频繁发生的"12·23重庆井喷"、"4·15重庆天原化工厂氯气泄漏"、"吉化11·13苯泄露事件"等等安全事故,让人触目惊心.从这些事故原因中,我们不难看到钻井作业卸掉"防喷阀"、危险化学品车辆押运员"逃逸"、化工厂职工现场"处置不当"等不安全状态(侥幸心理和麻痹大意思想)是导致这些事故发生的直接原因.我们安全管理人员在分析以上事故原因,吸取惨痛教训的同时,不能忽视事故发生的规律,并且应注重"安全管理三大定律"对基层安全管理和安全培训教育工作的启示.     

浅谈设备泄漏的危害

在正常的生产中,不应该有任何的泄漏.但是由于种种原因,泄漏在各类工业中都可能发生,所泄漏的物质状态可能是气体、液体、蒸气、粉尘或固体.泄漏在开始时往往只发生在局部很小的地方,但所造成的后果却十分严重,有时甚至是灾难性的.有些特大事故正是由于局部泄漏而造成的.日本曾对该国化工厂发生的事故进行分析,其中火灾、爆炸、设备破坏、中毒等事故中,有近一半是由于泄漏造成的,可见危害之大.     

西安城区冬季污染天单颗粒气溶胶的化学组分特征及混合状态

本研究利用单颗粒气溶胶质谱仪(SPAMS)于2018年12月6-12 日在西安市开展高时间分辨率的实时在线观测.观测期间颗粒物数浓度和PM2.5质量浓度变化趋势一致,表明颗粒物数浓度可以反映大气污染状况.结合自适应共振神经网络算法和人工分类方法,将颗粒物共分为7类,分别是元素碳颗粒(EC)、有机碳与元素碳混合颗粒(OC...     

运输危险化学品的几点体会

近年来,随着经济的发展,危险化学品运输变得越来越频繁,这类交通事故也随之上升,造成危险化学品泄漏和污染,严重危害了人民群众的生存环境.例如,2003年7月3日,一辆满载25 t液态丁烷的槽车,在京珠高速公路长沙县安沙服务区换轮胎时,由于烈日当空,气温过高,急剧膨胀的丁烷气体冲开安全阀门直往外冒,雾状气体从槽车顶部腾空而起,刺鼻的气味迅速扩散.一旦遇有火苗或静电火花,这颗威力无比的"炸弹"将给1 km范围内的生灵及两个加油站造成毁灭性的打击.幸亏报警及时,在公安、消防等部门的全力合作下,经过10个小时的冷却处理,险情终被排除.     

主机安全监控系统在胜利开发二号平台的应用

1问题的提出 胜利开发二号平台位于渤海湾极浅海地区,是一座集发电、采油、外输、生活等多功能于一体的综合性浅海移动式平台,离中心平台较远.平台主机提供了其主要的生产和生活的动力,因此主机运行状态的好坏直接关系到平台的安全生产和生活.     

影响街区峡谷浓度扩散的因素

对街区峡谷内污染扩散规律的研究是城市空气质量预测的主要内容之一。应用现代流体力学数值模拟方法进行大量算例的计算和分析,研究了城市街区峡谷污染物二维扩散的规律。在分析二维街区峡谷内浓度扩散的规律时,发现对街区峡谷浓度扩散的两个影响因素,其中定量分析了湍流脉动对浓度扩散的影响,与层流时得到的浓度扩散进行了通量积分的比较;此外,定性分析了不同类型的街区峡谷对扩散的影响。     

山区高速公路施工中安全事故的机理分析

长期以来,公路施工的安全问题一直是困扰业界人士的难题,而工程难度大、地质复杂、建设周期长的大规模山区高速公路建设工程项目,其安全生产应引起高度重视更加严峻. 1危险、有害因素存在部位与分析 山区高速公路施工具有露天、高处、流动作业等突出特点,并受施工现场地质条件、自然环境、临时机电设施、相互协作关系等特殊因素的制约,安全事故频发.根据近几年我国施工伤亡事故类型的统计数据可以看出,事故类别主要是高处坠落、施工坍塌、物体打击、触电和机械伤害等五大类型.危险有害因素及其存在部位,各类伤亡事故比例图.