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501.
502.
LEAP是由斯德哥尔摩环境研究所(SEI)波士顿中心领导的一项合作项目,旨在为一体化的能源环境分析建立一套新的分析软件和数据库.LEAP2000项目的产品应尽早获得以广为传播. 相似文献
503.
504.
阐述了直线电机轨道交通的技术特点,并就其安全评价体系做了介绍,应用ADAMS/Rail软件分别建立了轮对、构架、悬挂系统、止挡、自导向径向转向架、直线电机以及车体的模型,并考虑轮轨关系组合为直线电机轨道交通的车辆-轨道耦合动力学整体模型,进行了大量的计算仿真。笔者主要以脱轨系数为例进行了动力响应分析,给出考虑了径向转向架和直线电机后的安全评判指标,比较了与径向转向架和未安装直线电机的区别,验证了模型的正确性和有效性。为后续研究直线电机轨道交通车辆-轨道耦合动力学模型提供了理论基础,从而可以进一步从安全性角度研究线路设计参数。为我国今后直线电机轨道交通建设就线路参数对车辆运行安全性的影响研究方面起到理论指导作用。 相似文献
505.
506.
为提高某600 m2烧结机头电除尘器的实际工程应用效果,使用商业CFD软件进行数值模拟,分别采用k-ε模型、电磁流体模型(MHD)和离散相模型(DPM)模拟流场、电场和颗粒运动轨迹。结果表明:经气流分布优化后,计算得到电除尘器进口烟气量分配偏差为±1.5%、颗粒相质量流量偏差为±0.7%,电除尘器本体两侧阻力分别为127.1 Pa和123.7 Pa,电场截面气流分布均匀性相对均方根差分别为0.129和0.133,均优于标准JB/T 7671-2017要求;得到电场内电势分布及颗粒运动规律,电除尘效率与供电电压、颗粒粒径具有相关性。经现场实测验证,各参数的实测值与模拟值一致性较好,实测电除尘器出口烟尘浓度为25.8 mg·m−3,除尘效率达99.20%,优于设计值;烟尘颗粒在0.03~10 μm的分级除尘效率为80.35%~98.69%。0.1~1 μm的颗粒段存在穿透窗口,其分级除尘效率仅为80.35%~91.81%。本研究结果可为烧结烟气的烟尘超低排放提供参考。 相似文献
507.
508.
海洋环境监测设计理论的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
海洋环境监测方案设计是海洋环境保护的基础性工作,是监测总体目标和工作目标实现的根本保证。作者根据多年从事海洋环境监测工作的体会,参阅国内外有关文献资料,系统地介绍了海洋环境监测方案设计的原则,方法和主要内容,其中包括监测的目标,监测站位的布设,监测频率的选择,样品的采集,样品的分析,数据的分析和贮存,报告的编制,信息的利用等模块,并把它们有机地组织在一起,形成系统,同时,本研究在分析若干实例的基础 相似文献
509.
计算空气污染指数的简捷方法 总被引:2,自引:0,他引:2
现行的空气污染指数(API)的计算方法使用较麻烦,本文作者提出了一种简捷的计算方法,具有简单、实用、易于掌握的特点.此外,还介绍了如何使用Office 2000中的EXCEL软件编制API计算表,可以快速、准确的计算空气污染指数API值. 相似文献
510.
本文介绍的软件,供环境化学分析测试人员利用通用计算机进行分析校准曲线的回归拟合及其误差检验、样品结果的计算,方法灵敏度、检出限、加标回收率的计算、数据统计,数据及其处理结果的打印,也可以使表针式或数显式分析仪器通过接口,与PC台式通用微机联机,代替人工读娄笔在线实验数据处理,本软件操作方便灵活,适应性强,宜于在化学分析试验室中推广使用。 相似文献