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夜里下了一场大雪,一大早我们就出发了。汽车穿过干涸的河道向美马错方向驶去。美马错退缩后形成的湖成平原地势坦平,汽车奔走如飞。或许是已经来到了美马错盆地,大家也不再注意寻找似有似无的“公路”,汽车只管向东南方向前进,结果当一排沙丘阻在面前时我们竟茫然失措了。大家索性就地下车,开始工作。我们爬到沙丘顶上向南眺望,一片奇景使我们惊呆了: 相似文献
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福建省运输管理局日前公布了《海西汽车维修救援网络建设实施意见》,9月底将完成维修网点的筛选。不久,一张覆盖全省的车辆救援网络将形成。以后车辆在路上出故障,可直接拨打114,40分钟内就有专业技术人员前来救援。海西汽车救援网由福建省运输管理局、中国电信股份有限公司福建号百信息服务分公司共同发起。 相似文献
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2009年全国汽车场地越野锦标赛(COC)“车神奚伸、八亿轮胎杯”山东枣庄薛城站,于5月25日落下帷幕。最终,长丰汽车华南虎车队江惠坚、佛山三水路路通车队陆学斌分别名列汽油组和柴油组第一名。新秀组和无限改装组冠军分别被湖北777车队郑备和车神故里薛城飞跃车队的陈国华/黄怀力夺得。 相似文献
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经过3天的激烈角逐,5月12日,2009全国汽车场地越野锦标赛“新视野传媒杯”连江站比赛落下帷幕。长丰汽车华南虎车队的黄凤革和陆风车队的李鹏程分获汽油组和柴油组的冠军。新秀组和无限改装组第一名分别被玛吉斯长丰扬子车队的蒋智洋和来自广东深圳雨林俱乐部的邓伟财/麦开枝获得。 相似文献
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2009年亚太拉力赛(APRC)收官站暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)第4站偃旗息鼓。值得一提的是,在本站报名参赛的79部赛车中,只剩下23辆赛车最终完赛,完赛率只有历年罕见的29%!超低的完赛率继续着龙游的传统,也真实反应了龙游站比赛的艰险。连绵阴雨加上恶劣路况,是成就龙游“魔鬼赛段”的原因之一。 相似文献
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