柴油添加剂的污染排放及动力性能评价

选择满足国Ⅴ排放标准的中型车用柴油机,燃用国六标准的车用柴油和柴油添加剂开展台架试验,评价了"老机烧新油"的污染排放及使用添加剂的影响。研究表明:"老机烧新油"可以达到排放限值要求,加入柴油添加剂对污染物排放影响有限,部分指标下降的同时其他指标略有上升,总体可满足当前排放标准。加入柴油添加剂可显著降低柴油机喷嘴沉积物,有较好的抑制喷嘴结焦堵塞的性能;同时有较明显的提升动力性能和降低油耗的效果。     

不同pH值、不同比例的添加剂对土壤吸附铯的影响

铯极易被粘土矿物和有机质吸附而且不易解吸,在示踪水土侵蚀、处置核废物方面有着积极的作用。不同的pH值、不同比例的添加剂都会影响土壤对核素铯的吸附,实验证明两种土壤对核素铯的吸附在pH=4～7时很大,pH=7时达到最大;四种添加剂粗沸石、人造沸石、Ca（OH）2、MnO2只有粗沸石的加入量与铯的吸附比成正相关关系,可以提高土壤对铯的吸附能力。     

卸油管断裂汽油泄漏扩散数值模拟研究

为研究不同管径的汽油罐车卸油管断裂后的泄漏情况，利用FLUENT建立不同管径卸油管的物理模型，对汽油泄漏进行模拟分析。结果表明：汽油泄漏在地面沿泄漏方向正前方呈现出有尖端的扇形扩散；泄漏初期，孔径大小对汽油的泄漏扩散范围影响不大，随着泄漏时长的增加，孔径越大，汽油扩散范围和堆积厚度增加得越明显。研究结果可为加油站汽油罐车卸油泄漏事故提供应急处置依据。     

油气膜分离回收技术在汽油装车系统的应用

炼化企业油气回收作为一种清洁生产工艺,具有较好的应用前景。2006年5月,哈尔滨石化公司建成应用膜分离技术的油气回收装置,并将该技术应用于汽油装车系统。经过现场评价,装置处理能力为650m~3/h时,油气排放浓度为14 g/m~3,油气处理效率达97%,均满足《储油库大气污染物排放标准》(GB 20950 -2007)的要求。     

水基灭火剂发展现状与分析

为推进我国水基灭火剂技术与应用健康发展,本文介绍我国水基灭火剂的发展历程、研究现状,并将水基灭火剂与其他灭火剂在性能与应用、标准2方面进行对比分析,从而提出水基灭火剂的发展和应用前景.研究表明:扩展适用范围、推广先进辅助设备、推动多领域融合和标准化将是水基灭火剂的发展方向.     

铝电解行业废旧阴极炭热处置过程中氟化物转化特性研究

废旧阴极炭(Spent Potlining, SPL)水溶性氟化物的质量分数较高，被列为危险废物(Hazardous Waste 48,HW48)。热处置具有快速减量化、无害化等优势已成为主流处置方式。利用管式炉模拟SPL与不同质量比污泥焚烧底渣(Textile Dyeing Sludge Combustion Ash, TDSA)、CaO协同热处置，以探索其在750℃、850℃和950℃燃烧过程中氟化物迁移转化行为。定量测试SPL在单烧和掺烧过程中氟化物的挥发率。探究水溶性NaF热处置过程中迁移转化路径、影响因素及固氟机理。利用FactSage 7.1热力学模拟软件模拟SPL与不同添加剂掺烧过程中氟转化规律，以获得F、Na、Ca、S的热交互作用及竞争机制。结果显示：SPL与TDSA和CaO掺烧时，随焚烧温度的升高，F的挥发率也随之增加；当温度高于850℃时，氟化物主要以气态NaF和HF逸出。当添加TDSA时，S与NaF和Ca化合物易结合并生成Na₂SO₄和CaSO₄,促进了NaF转化。SPL单独焚烧时，Na_3...