天元：环境保护与企业发展同行

以时间为轴,宁夏天元锰业有限公司走出了一条企业发展与环境保护并行之路—— 2003年,原宁夏中宁县化肥厂所属金属锰厂破产。竞拍中,贾天将以301万元的出价拔得头筹,注册成立了宁夏天元锰业有限公司。     

隐患排查治理体系建设

为介绍目前我国隐患排查治理体系建设的成效、经验、最新进展、有效方法和手段,下一步推进方向,《劳动保护》杂志本期"特别关注"推出"隐患排查治理体系建设"专题,从领导专访、地方经验、试点企业经验等多个层面介绍隐患排查治理体系建设情况。     

施工过程安全数字孪生模型的构建和应用*

为解决施工过程安全信息的虚实交互难题,降低施工过程安全风险,提出施工过程安全数字孪生模型。建立施工过程安全语义本体,分析施工过程安全关键知识要素;定义施工过程安全数字孪生五维模型,明确模型的构成和功能,基于物联网和有限状态机构建施工过程安全监控方法,并以塔吊顶升活动安全监控为例进行应用。研究结果表明:该模型能够实现塔吊顶升施工过程安全的数字化表达、参数化监测和自动化控制。     

有限空间作业常见隐患(二)

有限空间是指封闭或者部分封闭,与外界相对隔离,人员进出受限但可以进入、未被设计为固定的工作场所,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足,或存在淹溺、坍塌掩埋、触电、机械伤害等其他危险有害因素的空间。分为封闭或部分封闭设备、地下封闭或部分封闭空间、地上封闭或部分封闭空间三大类。     

基于一致危险性谱的砌体结构抗震性能分析∗

地震危险性分析和地震动选择对结构抗震设计具有重要作用。一致危险性谱作为概率地震危险性分析的重要结果,通常会被用来做目标谱以选择地震动记录。为改善概率地震危险性分析对震源传播特性考虑的不足,基于随机有限断层模拟与概率地震危险性分析相结合的方法,充分考虑震源机制、传播路径和场地放大效应的影响, 结合目标场地条件对历史地震进行模拟,生成了同一超越概率下的一致危险性谱。分别以一致危险性谱和规范谱为目标谱,各选择 7 条地震波,对一典型砌体结构进行动力时程分析。结果表明：以不同目标谱选择地震动对结构的动力响应差别较大,合理选择目标谱是十分有必要的;一致危险性谱在短周期内谱值较高,以其为目标谱使得短周期结构动力响应较大,可为结构抗震设计提供参考。     

富士施乐:推动资源循环再利用的先锋——访富士施乐爱科制造(苏州)有限公司总裁、董事大竹雄二

日本企业可以说是最早将环保理念融入到企业战略中的企业族群。富士施乐就是其中的优秀企业之一。为了促进“低能耗、高利用、再循环”的循环经济发展,实现环保目标,富士施乐高科技（深圳）有限公司和上海富士施乐有限公司均实现了“废弃物零排放”。今年年初,随着富士施乐爱科制造（苏州）有限公司正式落成并投入使用,富士施乐创建的整合资源循环系统也正式引入中国。     

风荷载作用下的土-结构动力特性分析

结构的动力特性直接影响到动力荷载的作用效应。动力特性分析中,土体的影响不可忽视。与地震荷载不同,动风荷载自结构向土体传播,土体的惯性力可以忽略。无质量地基法可以满足针对风荷载的土-结构动力分析的要求。本文首先推导土-结构动力相互作用的运动方程,在此基础上,以剪力墙箱型基础结构为基本分析对象,确定有限地基域的范围,分析土-结构整体动力特性。认为:足够的基础埋深,可以有效控制建筑物的摆动;为控制建筑物的动力特性,可以采取措施适当使地基土增加一定的刚度;如何在上部结构的质量和刚度之间建立对应关系以控制土-结构系统的动力特性,有待进一步研究。     

CALM单点系泊浮筒建造有限空间作业安全管理研究

CALM单点系泊浮筒建造过程中涉及到的有限空间作业多,危险性大,易发生安全事故。为降低作业风险,本文结合单点系泊浮筒建造实际情况,辨识浮筒建造有限空间作业的主要风险,并从作业前准备、作业过程控制以及应急救援等方面系统提出安全管控措施。通过监督落实作业方案、工作前安全分析、作业许可、气体检测、通风、应急预案等预防控制措施,可以规范有限空间现场施工,有效降低作业风险,确保作业安全。     

化工企业有限空间作业注意事项

有限空间是指仅有1~2个人孔,进出口受到限制,狭窄、密闭、通风不良的分隔间,或深度大于1.2 m,封闭或者敞口的只允许单人进出的通风不良空间。化工企业在停产检修时,常需要工人在有限空间内作业。而在有限空间内作业时,由于种种原因,常伴随事故发生,造成人员伤亡。因此,在化工企业有限空间内作业时,我们应格外谨慎。笔者从“作业前、作业时、作业后”的角度来谈谈化工企业有限空间作业的注意事项。     

兰新第二双线铁路防风明洞实验段风荷载数值模拟研究

介绍了高速铁路防风明洞的基本作用及设计方法;利用计算流体动力学原理中的数学模型及控制方程,对兰新第二双线铁路防风明洞大风作用下的风荷载进行了分析;通过计算工况的假定以及边界条件的合理设定,采用有限体积法建立防风明洞数值分析模型,并模拟计算了平地路段、浅路堑地段和路堤地段三大类工况和70、60、50、40m/s4种风速情况。研究结果表明:①开孔情况下,明洞各部位所受风荷载随着风速增大而增大;②明洞迎风侧均为正压,平地地段与路堤地段所受正压较接近,最大值出现在风速为70m/s时,迎风边墙正压为3202Pa;③明洞拱顶及背风侧均为负压,浅路堑地段所受负压最大值出现在风速为70m/s时,拱顶负压为-3550Pa;④各地段背风侧所受负压均小于-1500Pa,背风墙脚与背风边墙受力基本相同;⑤各地段各风速情况下,拱顶处负压均为最大;⑥开孔情况下的明洞各部位风荷载,普遍小于不开孔情况;⑦明洞开孔附近有回流风速,并随着外界风速增大而增大。