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182.
轨道交通线网规划环评噪声评价目前尚无成熟的技术方法、程序内容、评价指标及体系可以借鉴.通过在武汉、佛山等城市线网规划环评中积累的实践经验,进行线网规划噪声评价的评价内容、方法、标准和指标体系、侧重结果等方面的探讨. 相似文献
183.
赵子维 《防灾技术高等专科学校学报》2005,7(3):106-107,102
本文试从英语阅读的心理与习惯,对阅读中所遇到的新、生词汇的处理及阅读方法与技巧几个方面来论述,加强学生英语阅读能力及提高学生的综合素质。 相似文献
184.
氧化铁脱除SO_2本征动力学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了温度、SO_2浓度、氧浓度及水蒸汽含量对α-Fe_2O_3脱除SO_2的影响规律.实验得到了幂函数型本征动力学模型中的各项参数值.结合流-固相反应理论,选择了流-固相反应模型,结果表明,在动力学控制区采用随机孔模型时,反应率-时间关系的实验数据与模型计算值能较好的吻合. 相似文献
185.
以轻质陶块为填料,探讨了生物膜填料塔净化处理低浓度甲苯废气的生物净化过程,并依据“吸附一生物膜”理论建立相关的动力学模型。经采用实验室数据对影响过程进行模拟,对比验证结果表明该模型的模拟计算值和实验值之间均有很好的拟合性,从而验证了模型的正确性。 相似文献
186.
反硝化实验方法研究综述 总被引:1,自引:0,他引:1
氮磷是富营养化评价和预测的主要指标之一,由氮磷引发的水体快速富营养化和污染是当今全球面临的一个重大环境问题.沉积物是水体生态系统中N的归宿场所之一,反硝化作用是脱氮的重要机制.本文重点介绍了沉积物-水界面上反硝化常用的实验方法(乙炔抑制法,氮气通量法,同位素对法等)以及它们的优点和存在的缺陷,并指出了今后反硝化实验的研究方向. 相似文献
187.
188.
目的 分析变速器壳体驻车耐久试验的失效根本原因,对变速器壳体进行低周疲劳优化设计.方法 首先排查壳体的化学成分、铸造质量,排除材料和工艺引起失效问题的可能性,然后通过有限元方法分析驻车轴孔的最大拉应变、驻车工况壳体变形、轴孔接触区域.根据局部应变分布特征,提出驻车轴修形的优化方案,并且根据壳体材料的低周疲劳参数,确定Coffin-Manson模型,并根据该模型预测壳体驻车轴孔优化前后的疲劳寿命.结果 驻车轴孔的最大拉应变高达0.95%,确定应变过大是导致壳体失效的根本原因.驻车轴度修形的优化方案将最大拉应变降低到0.40%,塑性应变占比由42%降低到5%,疲劳寿命的预测值由原来的175次提高到7980次,满足试验循环次数1000次的要求,最终优化物理样机通过了驻车耐久试验验证.结论 使用的Coffin-Manson模型参数能准确地预测变速器壳体的低周疲劳寿命,驻车轴小角度修形优化方案能够有效解决局部应变过大的失效问题,具有一定的工程参考意义. 相似文献
189.
3月20日《人民日报》第9版发表了一篇题为《绿色销毁》的图片新闻。图片旁的文字说明这样写道:“3月13日福建省福州市工商部门销毁近期查获的案值189.15万元的假冒伪劣商品。为避免污染,他们采取倒掉假酒,回收酒瓶;埋掉假烟,收回纸盒;其他假冒伪劣商品也分门别类进行回收处理的“绿色销毁”方法。看了这条新闻,给人耳目一新之感,不禁令人为“绿色销毁”鼓掌叫好!“绿色销毁”好就好在工商等执法部门在执法过程中提高了自身的法制观念和执法水平。应该说工商、质量技术监督等执法部门按照国家产品质量法规办事,销毁假… 相似文献
190.