汽车尾气净化用催化剂的结构及特性

纵观汽车尾气净化用催化剂的发现，发展，是纳米级的贵金属、助催化剂及载体起主要作用。本文从纳米级的观点对汽车尾气净化用三元催化剂的形态，特性及结构作介绍。     

确立环境资源有偿使用的经济政策

资源有偿使用是运用经济手段保护环境的一个重要方面。本文在分析环境有偿使用机制成因的基础上,对现有的主要有偿使用形式作实证分析,并提出今后强化环境资源有偿使用的若干政策措施。     

采取综合治理措施减少汽车排放污染

石油与汽车已成为一对密不可分的产生，彼此制约，相互促进，协调发展成为人类文明和社会进步不可缺少的物资和工具，随着石油和汽车工业的高速发展，它的负面效应威脸到人们的正常生活和国民经济的健康发展，因此必须采取综合治理措施制订国家，地方环保法规和排放标准，处理好石油，汽车和环境的关系，保持其协调，健康，快速发展。     

工业废弃物硒的氧化利用

在化学反应中,二氧化硒作为温和的氧化剂,可以将羟基、甲基等基团氧化为醛基,而本身被还原成为硒.以合成反应中生成的硒为原料,用浓硝酸和浓硫酸的混合物进行氧化反应,使其氧化为可以重复使用的二氧化硒,反应收率为94%,并用滴定法测定其含量为96%,符合工业化生产的要求.     

人工湿地净化处理废水的机理探讨与效果研究

主要介绍人工湿地的特点和处理废水的机理,包括人工湿地的类型、构建方式、净化机理与工艺流程等.通过分析人工湿地的应用实例,总结出人工湿地处理废水具有应用广泛、投资低廉、综合效益高的重要特点,提出目前人工湿地存在使用寿命较短并且受环境条件影响大等主要问题,在此基础上讨论了现阶段人工湿地的研究状况并指出人工湿地在污水处理方面仍有广阔应用前景.     

报废汽车成为再生资源

在充分保护环境和节能的前提下,最大限度地提高报废汽车材料及物质的利用效率,是汽车行业驶入循环经济快速路的第一站。我国在最新制定的《汽车产品回收利用技术政策》中,首次提出到2010年所有国产及进口汽车要     

一种富稀土型三效催化剂的性能考察

对一种富烯土型三效催化剂的性能进行了考察，结果表明：该催化剂具有较好的三效活性和较好的启燃温度特性，具有较宛的空速适应范围，在空速为84000h^-1时，CO,NOx的转化率仍在90％以上，HC转化率仍在70％以上，该催化剂具有较好的耐老化性能，经实验室快速老化实验，即相当于实车行驶8万km,CO劣化系数，1.09,HC劣化系1．05，NOx劣化系数1．06，该催化剂经桑塔纳轿车整车28工况测试，其交化效果与该车配置的美国Engelherd公司的催化剂相当。     

防毒用品的使用与保养

本文重点介绍了防毒用品的种类、结构、特性以及在生产实际中使用和保养的要求。