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791.
王铭珍 《安全》2007,28(6):49-51
北京现有高层建筑5000多幢,每幢高层建筑都有地下室.对于地下室的利用,有用作停车库或物资库的,有用作超市的,有用作旅店的,有用作出租给外地民工居住的.这些地下室,大多是按原来的设计使用的.如近年新建的高层住宅楼,都设计有地下停车库,停车库都有较高的耐火等级,里面设有较完善的消防设施和良好的防火分隔.但有的高层住宅楼地下停车库是和楼上直接连通的,没有防火、防烟分隔.万一停车库发生火灾时,其火焰和毒气会很快窜到楼上各层,将会导致众多居者的伤亡.……  相似文献   
792.
近日,在福州的街头巷尾穿梭着一些新鲜的面孔———新能源LNG公交车,它们正以惊人的速度悄然地改变着我们的生活……在如今这个倡导低碳生活的时代,新能源这个词在我们的生活中出现的频率也越来越高了。可持续发展的新能  相似文献   
793.
老龄飞机结构的腐蚀问题与对策   总被引:1,自引:8,他引:1       下载免费PDF全文
列举了某型老龄飞机腐蚀故障案例,阐明了老龄飞机结构腐蚀的共性问题及特点,从使用寿命期指标体系、结构抗腐蚀品质、服役环境、使用维护与腐蚀修理等方面较系统地分析了老龄飞机结构腐蚀的主要原因和影响因素。重点阐述了老龄飞机结构腐蚀防护对策与措施,主要包括结构腐蚀检查评估、涂层体系改进与结构密封防水改进、外场使用维护中腐蚀预防与控制措施。  相似文献   
794.
我国农药类环境内分泌干扰物使用现状和对策   总被引:13,自引:0,他引:13  
环境内分泌干扰物(EDs)已成为全球关注的环境问题。很多农药,如杀虫剂六六六、DDT和除草剂乙草胺、莠去津等都是EDs。随着我国农业的发展,农药的使用非常普遍,用量不断增长,是我国EDs研究和控制的重点。本文分析了农药类EDs的危害和当前我国几种主要EDs农药的使用现状,提出了一些应对政策和建议措施。  相似文献   
795.
农业非点源污染环境影响及防治   总被引:10,自引:0,他引:10  
非点源污染也称面源污染,因其污染的时空范围广,不确定性大,污染严重,对其治理及管理的难度也较大.由于化肥和农药的大量使用,农业非点源已成为中国水环境的主要污染源.文章中对农业非点源污染的特点、来源和危害进行了系统论述,并提出防治农业非点源污染的具体措施建议.  相似文献   
796.
报废汽车内饰件塑料品种复杂、难以分选,为此,以分离汽车内饰件中4种主体塑料——PP(聚丙烯)、ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PVC(聚氯乙烯)为目标,利用实验室自制浮选设备,考察了浮选液流量、溶气罐压力、润湿液浓度等因素对浮选效果的影响. 结果表明:当溶气罐压力为0.22 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为15 mg/L时,一级浮选PP、ABS、PC、PVC效果达到最佳,其中PP和ABS为上浮料,二者上浮率分别为100%和98.63%;PC和PVC为下沉料,二者下沉率分别为98.95%和100%. 当溶气罐压力为0 MPa、浮选液流量为6 L/min、润湿液中ρ(单宁酸)为10 mg/L时,二级浮选完全分离PP/ABS;当溶气罐压力为0.24 MPa、浮选液流量为10 L/min、润湿液采用10 mg/L单宁酸和10 mmol/L癸二酸二丁酯时,二级浮选分离PC/PVC效果达到最佳,PC上浮率为92.87%,PVC下沉率为91.41%. 通过二级浮选分离,PP、ABS、PC、PVC的最终分离率分别达到100%、98.63%、92.87%和91.41%,显示出该二级浮选工艺在报废汽车内饰件塑料分选方面具有较为广阔的应用前景.   相似文献   
797.
介绍氢气的危险特性,指出使用和储运时应注意的安全事项,以保证化工装置氢气系统运行安全,并提出发生事故时,应采取的应急处理方法.  相似文献   
798.
介绍了油田汽车下长坡、在发动机排气制动、在泥泞和湿滑的路面上行驶、在冰雪道路上行驶、在上坡道上起步、平时停车时等6个方面应该注意的安全技术问题,以及平时行车应该注意的安全、健康和环境问题。  相似文献   
799.
发展节能与新能源汽车是降低交通运输行业碳排放的重要技术路径.为量化预测节能与新能源汽车的全生命周期碳排放,利用全生命周期评价方法,以汽车相关技术路线和政策为参考,选取燃油经济性、整车轻量化水平、电力结构碳排放因子和氢能碳排放因子为关键参数,构建传统燃油汽车(ICEV)、轻度混合动力汽车(MHEV)、重度混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)和燃料电池汽车(FCV)的数据清单并对其全生命周期碳排放进行量化预测评价,对电力结构碳排放因子和不同制氢方式碳排放因子进行了敏感性分析和讨论.结果发现,2022年ICEV、 MHEV、 HEV、 BEV和FCV的全生命周期碳排放量(以CO2-eq计)分别为208.0、 195.5、 150.0、 113.5和205.0 g·km-1.到2035年,BEV和FCV相比于ICEV具有较为显著的减碳效益,分别降低69.1%和49.3%.电力结构的碳排放因子对BEV的全生命周期碳排放的影响最显著.关于燃料电池汽车的不同制氢方式,短期应以工业副产氢提纯为主供应FCV氢能需求,长期以可再生能源电解水制氢和化石能源...  相似文献   
800.
奕典 《安全.健康和环境》2006,6(3):I0001-I0001
新华社消息,爱尔兰媒体3月6日报道,爱尔兰艺术、体育和旅游部长约翰·奥多诺休5日上午来到西南部城市科克的机场,准备搭乘本国瑞安航空公司的一趟航班,但因没有携带含照片身份证件而被拒绝登机.科克机场官员曾经试图为奥多诺休和航空公司作调停,但瑞安航空公司拒绝为现行政策开设特例,并发表声明强调,要求使用带照片证件,"符合所有乘客的安全利益".  相似文献   
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