成品油管道安全保护责任告知管理机制的实践与启示

<正>中国石化销售华南分公司近10年的成品油管道运营管理实践表明,在成品油长输管道面临的地质灾害、腐蚀、第三方施工三大危害中,第三方施工排在第一位,是目前管道安全危害的最大风险源。为有效消除第三方施工对成品油管道安全造成的危害,华南分公司经过多年实践,探索出了与地方公安、安监等政府部门联合推行管道安全保护责任告知管理机制,使管道安全保护的责任有效地传递给"第三方",保证了成品油管道运营安全。     

负压波泄漏监测系统在长输管道上的应用

<正>近年来,管道沿线各地企业和城镇化的飞快发展,使得大型施工机械引起的管道泄漏事故和不法份子针对输油管道的打孔盗油引发的漏油事故时有发生,给企业的安全生产造成重大的影响,使企业蒙受巨大的经济损失,对社会环境造成严重污染。如果泄漏发生时能快速、准确地定位出泄漏地点,抢修人员能及时到达事故地点,既能减轻巡线人员的劳动强度,又能减少原油损失和环境污染。负压波自动监测系统是一个能快速、准确地检测泄漏点的系统。     

浅谈油气管道钻爆隧道工程安全管理

<正>由于隧道穿越具有减少地表植被破坏、减小管道敷设施工难度、降低地质灾害对管道的影响和破坏、利于后期运营管理和维护等优点,油气管道采用隧道工程穿越山体、河流的做法在近几年逐步被建设单位广泛认可和采用。但隧道工程具有地质情况复杂、作业空间狭窄、作业风险性高等特点,一旦管理不善,施工过程中极易发生事故。为此,必须建立严格的安全管理制度和有效的安全处置措施,才能防患于未然。     

油气回收技术推广介绍

<正>汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2.298×10~7t,如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产,不但满足HSE等方面的需要。也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。     

新型复合式小孔消音器在高压燃气管道放散降噪的应用研究

本文分析了压力高达4.0MPa的高压燃气管道噪声产生的原因,并对采用了新型复合式小孔消音器现场工程的相关管段进行了放散实验,同时对其噪声值进行了测试。结果表明:安装使用该新型消音器后取得了明显的降噪效果,原燃气管道排气未安装该消音器时,噪声值最高达126dB(A),安装后在同样的排气量下,噪声值降至60⁶5dB(A),满足了环保降噪要求,从而可知该种新型复合式小孔消音器用于高压燃气管道放散降噪是可行的。     

管道泄漏次声波信号特征及衰减规律的数值模拟研究

为了更加精确地对输送管道泄漏进行检测,采用COMSOL软件对管道次声波检测泄漏信号的频谱、声压级及衰减规律进行数值计算研究。结果表明：管道泄漏信号的声压级峰值频率出现2个范围,即0.01～2Hz和10～12Hz;随着管道压力和泄漏孔径增大,泄漏点所产生的次声波信号幅度呈增大趋势,泄漏产生的声压级与平面波总功耗也同样增加。研究成果可为城市埋地输送管道泄漏的次声波检测定位方法提供理论依据。     

基于FA-BAS-ELM的海洋油气管道外腐蚀速率预测

为提高海洋油气管道外腐蚀速率预测的精度和效率,建立基于因子分析(FA)和天牛须搜索算法(BAS)的极限学习机(ELM)腐蚀速率预测模型。利用FA对影响因素数据集进行降维处理,确定预测模型的输入变量;建立ELM预测模型,并采用BAS对ELM模型的参数进行优化,避免参数取值随机性对模型预测性能的影响;以实海挂片试验为例,通过建模仿真评价模型的预测性能,并与其他模型进行对比分析。结果表明：FA-BAS-ELM预测模型的平均绝对误差(MAPE)仅为1.92%,决定系数R²高达0.994 9,相比于其他模型,该模型具有更优的预测性能。     

油气勘探开发建设项目环境影响评价管理探讨

油气勘探开发建设项目存在滚动开发的特点,在近年来的环境影响评价管理实践中引发较多矛盾。文章分析了目前油气勘探开发建设项目环评管理中存在的环评要求不清晰、分类管理需细化、审查尺度不统一等问题,并从界定建设项目类型、明确环评开展时间和要求、明确环评文件编制类型、界定项目重大变更四个方面提出了改进油气项目环评管理的建议。     

水平管内不同煤质煤尘爆炸火焰传播特性实验研究

为研究水平管道空间不同煤质煤尘爆炸火焰传播特性,选取褐煤、长焰煤、不粘煤、气煤4种煤尘,对爆炸火焰焰峰特性、火焰加速传播特性、火焰传播距离与持续时间展开研究。研究结果表明:褐煤在500 ms内焰峰的形状由尖锐向平滑再向钝化不断演变,长焰煤与不粘煤在375 ms时焰峰前端出现明显焰体分离现象,分析认为这与管体冷壁效应、空间尺度效应及空间氧气消耗直接相关;气煤在375 ms时焰峰出现大面积火焰碎纹,说明气煤爆炸火焰猛烈传播的持续时间相对较短,整体爆炸强度相对较弱;褐煤与长焰煤爆炸火焰存在2次间断性加速,分析认为这与管体空间受限、常温管壁散热、局部助燃氧气瞬间不足等因素有关;褐煤在爆炸后400～600 ms内火焰2次加速完全,火焰传播距离达740 mm,明显大于长焰煤、不粘煤与气煤,说明低变质褐煤爆炸火焰持续时间更长,火焰传播距离更远且传播更剧烈;虽然气煤火焰最远传播距离比长焰煤大30 mm,但由于气煤火焰在375 ms左右出现大片火焰碎纹,因此气煤整体的爆炸强度小于长焰煤。     

聚乙烯燃气管道全面检验项目的探讨

通过对聚乙烯燃气管道第三方破坏、管道曝露接受日照辐射引起老化等损伤模式进行分析,并结合TSG D7004—2010^([1])的相关检验内容,提出聚乙烯燃气管道进行全面检验时应增加强度校核和耐候性试验两个检验项目。进一步优化了聚乙烯燃气管道的检验方法,并为开展全面检验提供了一定参考。